Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Изключете батерията.
Разкачете щепселната връзка на проводника DF 1 и отстранете предпазната капачка 2 (фиг. 7.54).
Развийте проводника B+ от генератора (фиг. 7.55).
ВНИМАНИЕ: Преди да свалите, маркирайте посоката на движение и горната страна на полипиновия колан с тебешир или маркер. При монтажа се уверете, че посоката на движение и позицията на страните на колана са правилни. Промяната на посоката на движение или страните на използван преди това поликлинов ремък води до неговата повреда.
Свалете въздуховодите над радиатора.
Завийте опорния болт M8x50 в отвора с резба на опъващата ролка, така че да можете да свалите поликлиновия ремък (фиг. 7.56).
ВНИМАНИЕ: Корпусът на опъващата ролка може да се повреди. Завинтването на шестостенния болт твърде навътре в корпуса на обтяжната ролка може да повреди самия корпус. Изчислете дълбочината на затягане на шестостенния болт, необходима само за отстраняване на поликлиновия ремък.
Развийте монтажните болтове на опъващата ролка (фиг. 7.57).
Оригиналът може да бъде видян на портала (www.vwmanual.ru)
Отстранете поликлиновия ремък заедно с опъващата ролка.
Развийте монтажните болтове на генератора M8x90 (фиг. 7.58).
Монтиране
ВНИМАНИЕ: Когато монтирате използван преди това поликлинов ремък, спазвайте посоката на движение, отбелязана по време на отстраняване.
ВНИМАНИЕ: Проверете надеждността на закрепването на всички възли (генератор, компресор за климатик, лопаткова помпа).
ВНИМАНИЕ: Когато насочвате ремъка, уверете се, че поликлиновият ремък е правилно позициониран върху шайбите.
ВНИМАНИЕ: Проверете дали опорният болт M8x50 е развит от опъващата ролка.
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
Внимателно избийте резбовите втулки A на приблизително 4 mm по посока на стрелката от корпуса на генератора (фиг. 7.59).
Затегнете връзките до определения въртящ момент.
Свържете батерията.
Стартирайте двигателя и проверете работата на ремъка.
Коментари на посетители