Превозни средства с 1,4-литров BCA бензинов двигател
Оттегляне
1. Изключете батерията.
2. Извадете щепсела 1 от задната страна на генератора и изключете клемата D+ с тънък проводник от него (вижте илюстрацията).
3. Отстранете капачката 2, развийте гайката под нея и разкачете клемата B+ с проводник с голям диаметър от генератора (вижте илюстрация 9.2).
4. Отстранете калника (защитата) на двигателя, вижте съответната глава.
5. Определете посоката на въртене на оребрения ремък, разхлабете напрежението му и го извадете, вижте съответната глава.
6. Развийте два болта за закрепване на генератора (вижте стрелките на илюстрацията).
7. Изключете държача на проводника от генератора (вижте стрелката на илюстрацията).
8. Извадете генератора от двигателното отделение, като го повдигнете.
Инсталиране
9. Избийте двете втулки с резба на гърба на генератора с около 4 mm.
Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Моменти на затягане за резбови съединения закрепващи болтове:
- генератор - 20 Nm
- B+ клемна гайка - 15 Nm
Превозни средства с 1,6 литрови бензинови двигатели BGU/BSE/BSF
Оттегляне
10. Изключете батерията.
11. Отстранете горния защитен капак от двигателя, вижте съответната глава.
12. Изключете клемите D+ и B+ от генератора.
13. Отстранете резервоар 1 с активен въглен (адсорбер), като го освободите от стойката и го натиснете нагоре (вижте стрелките на илюстрацията).
Поставете резервоара далеч от мястото на работа, без да откачвате маркучите от него.
14. Свалете задвижващия ремък на алтернатора, вижте съответната глава.
15. Освободете от държача 1 маркуч за циркулация на охлаждаща течност (вижте илюстрацията).
16. Отстранете скобата на обтегача на колана, като развиете гайката 2 (вижте илюстрация 9.15).
17. Развийте три болта (вижте стрелките на илюстрацията) и извадете рамото 3 заедно с обтегача на колана.
По-нататъшната процедура за отстраняване на генератора е същата като при автомобили с 1,4-литров двигател.
Инсталиране
18. Избийте двете втулки с резба на гърба на генератора с около 4 mm.
Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Моменти на затягане за резбови съединения закрепващи болтове:
- генератор - 23 Nm
- болтове на скобата на обтегача на оребрен ремък - 23 Nm
- B+ клемна гайка - 15 Nm
Превозни средства с 1,4-/1,6-литров FSI бензинов двигател BKG/BLN/BA G/BLF/BLP
Оттегляне
19. Изключете батерията.
20. Отстранете оребрения колан, вижте илюстрацията.
21. Развийте горния болт на закрепването на генератора (вижте стрелката на илюстрацията).
22. Свалете калника на двигателя, вижте съответната глава.
23. Изключете 2 проводника на държача от генератора (вижте илюстрация).
24. Свалете капачка 1 от клема B+ (вижте илюстрация 9.23).
25. Развийте гайката 3 и изключете голям проводник с щепсел B+ от генератора (вижте илюстрацията).
26. Изключете щепсела 4 от задната страна на генератора и отстранете клемата D+ с тънък проводник (вижте илюстрация 9.25).
27. Автомобили с климатик. Развийте трите болта, закрепващи компресора на климатика, и закрепете отстранения компресор към тялото, без да изключвате маркучите за циркулация на охладителя от него. Не отваряйте веригата на хладилния агент!
Внимание! Маркучите на климатика не трябва да са опънати или прегънати.
28. Развийте долния болт на закрепването на генератора и извадете генератора, като го подадете надолу.
Инсталиране
29. Избийте двете втулки с резба на гърба на генератора с около 4 mm.
Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Моменти на затягане за резбови съединения закрепващи болтове:
- генератор - 23 Nm
- Монтажни болтове на компресора на климатика - 25 Nm
- B+ клемна гайка - 15 Nm
Превозни средства с 2,0-литров FSI бензинов двигател AXW/BLR/BLX/BLY
Оттегляне
30. Изключете батерията.
31. Отстранете горния защитен капак от двигателя, вижте съответната глава.
32. Отстранете въздушния филтър, вижте съответната глава.
33. Отстранете входящия тръбопровод.
34. Изключете клемите D+ и B+ от генератора.
35. Голф автомобили. Отстранете резервоара с активен въглен (адсорбер), като го освободите от държача и го натиснете нагоре (вижте стрелките на илюстрация 9.13). Поставете резервоара далеч от мястото на работа, без да откачвате маркучите от него.
36. Отстранете оребрения ремък, вижте съответната глава.
37. Развийте трите болта, закрепващи скобата на генератора, и свалете скобата заедно с обтегача на ремъка.
По-нататъшната процедура за отстраняване на генератора е същата като при автомобили с 1,4-литров бензинов двигател.
Инсталиране
38. Избийте двете втулки с резба на гърба на генератора с около 4 mm.
Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Моменти на затягане за резбови съединения закрепващи болтове:
- генератор - 23 Nm
- болтове на скобата на обтегача на оребрен ремък - 23 Nm
- B+ клемна гайка - 15 Nm
Автомобили с 2,0-литров бензинов двигател AXX TFSI
Оттегляне
39. Изключете акумулатора.
40. Развийте два болта за закрепване на входа за въздух.
41. Разкачете щепсела на масовия разходомер на входящия въздух, прикрепен към входящия въздух.
42. С помощта на специални клещи, например HAZET 798-5, освободете скобата на маркуча на входа за въздух и откачете маркуча.
43. Отстранете горния защитен капак от двигателя.
44. Изключете тръбопровода за усилващ въздух, като отстраните задържащата скоба с отвертка и освободите скобата. В противоположния край на тръбопровода освободете скобата със специални клещи, например HAZET 798-5, и откачете маркуча.
45. Развийте монтажните болтове и отстранете тръбата за тласкащ въздух от двигателното отделение.
46. Развийте болтовете за закрепване на тръбопровода за охлаждаща течност (вижте стрелките на илюстрацията). Тръбопроводът не може да бъде премахнат.
47. Отстранете резервоара с активен въглен (адсорбер), като го освободите от стойката и го натиснете нагоре (вижте стрелките на илюстрация 9.13).
По-нататъшната процедура за отстраняване на алтернатора е същата като при автомобили с 2,0-литров FSI бензинов двигател.
Инсталиране
48. Избийте двете втулки с резба на гърба на генератора с около 4 mm.
Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Моменти на затягане за резбови съединения:
- монтажни болтове на алтернатора - 23 Nm
- B+ клемна гайка - 15 Nm
1,9 литрови дизелови превозни средства
Оттегляне
49. Изключете акумулатора.
50. Отстранете горния защитен капак от двигателя, вижте съответната глава.
51. Отстранете шумопоглъщащото уплътнение над двигателя.
52. Изключете тръбопровода 3 на форсирания въздух, като премахнете задържащата скоба 1 с отвертка и разкачите скобата (вижте илюстрацията).
53. Разкачете пластмасовите маркучи 2, като отворите закрепващата скоба със специални клещи, например HAZET 798-5 (вижте илюстрация 9.52).
54. Вземете тръбопровод 3 въздушен тласък от двигателното отделение (вижте илюстрация 9.52).
55. Откачете маркуча за ниско налягане 4 (вижте илюстрация 9.52).
56. Изключете щепсела 5 (вижте илюстрация 9.52).
57. Развийте двата горни болта (вижте стрелките на илюстрация 9.52), които закрепват тръбопровода 6 на нагнетателния въздух.
58. Свалете калника на двигателя, вижте съответната глава.
59. Развийте долния болт на закрепването на тръбопровода за зареждащ въздух, разкачете долния му край и извадете тръбопровода 6 от двигателното отделение, като го дадете (вижте илюстрация 9.52).
60. Освободете горивния филтър от държача и, без да откачате маркучите от него, го поставете далеч от мястото на работа, вижте и съответната глава.
По-нататъшната процедура за отстраняване на генератора е същата като при автомобили с 1,4-литров бензинов двигател.
Инсталиране
61. Избийте двете втулки с резба на гърба на генератора с около 4 mm.
Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Моменти на затягане за резбови съединения закрепващи болтове:
- генератор - 20 Nm
- B+ клемна гайка - 15 Nm
Превозни средства с 2,0-литров дизелов двигател
Оттегляне
62. Изключете акумулатора.
63. Отстранете горния защитен капак от двигателя, вижте съответната глава.
64. Автомобили с дизелов турбокомпресор AZV/BKD. Разкачете маркучите за ниско налягане (вижте стрелките на илюстрацията), развийте болтовете 1 и извадете вакуумния резервоар 2.
65. Освободете горивния филтър от държача му и, без да откачате маркучите от него, го поставете далеч от мястото на работа, вижте и съответната глава.
По-нататъшната процедура за отстраняване на генератора е същата като при автомобили с 1,4-литров бензинов двигател.
Инсталиране
66. Избийте двете втулки с резба на гърба на генератора с около 4 mm.
Генераторът се монтира в обратен ред на отстраняване.
Моменти на затягане за резбови съединения закрепващи болтове:
- генератор - 20 Nm
- B+ клемна гайка - 15 Nm
Коментари на посетители