Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Генератар — зняцце і ўстаноўка (VW Golf 5)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 5
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Генератар — зняцце і ўстаноўка
            0


Змест: Аўтамабілі з бензінавага рухавіка…↓ Аўтамабілі з бензінавага рухавіка…↓ Аўтамабілі з бензінавага рухавіка…↓ Аўтамабілі з бензінавага рухавіка…↓ Аўтамабілі з бензінавага рухавіка…↓ Аўтамабілі з дызельным рухавіком…↓ Зняцце ↓ Аўтамабілі з дызельным рухавіком…↓

Аўтамабілі з бензінавага рухавіка ВСА абёмам 1,4 літра



Зняцце



1. Адлучыце акумулятар.

2. Раз'яднайце штэкер 1 на тыльным баку генератара і адлучыце ад яго клему D+ з тонкім провадам (гл. ілюстрацыю).

2. Раз'яднайце штэкер 1 на тыльным баку генератара і адлучыце ад яго клему D+ з тонкім провадам…


3. Зніміце каўпачок 2, адкруціце якая знаходзіцца пад ім гайку і адлучыце клему Ў+ з провадам вялікага дыяметра ад генератара (гл. ілюстрацыю 9.2).

4. Зніміце пырскавікі (абарону) рухавіка, гл. адпаведную главу.

5. Пазначце кірунак кручэння ручайковага рамяня, прыслабце яго нацяжэнне і зніміце, гл. адпаведны раздзел.

6. Выкруціце два ніта мацавання генератара (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).

6. Выкруціце два ніта мацавання генератара (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).


7. Адлучыце ад генератара трымальнік провада (гл. стрэлку на ілюстрацыі).



7. Адлучыце ад генератара трымальнік провада (гл. стрэлку на ілюстрацыі).


8. Выміце генератар з маторнага адсека, падняўшы яго ўверх.

Ўстаноўка



9. Выбіце вонкі дзве разьбовыя ўтулкі на тыльным боку генератара прыкладна на 4 мм.

Устаноўка генератара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў балты мацавання:
  • генератара - 20 Нм
  • гайка клемы В + - 15 Нм

Аўтамабілі з бензінавага рухавіка BGU/BSE/BSF аб'ёмам 1,6 літра



Зняцце



10. Адлучыце акумулятар.

11. Зніміце верхняе ахоўнае вечка з рухавіка, гл. адпаведны раздзел.

12. Адлучыце клемы D+ і Ў+ ад генератара.

13. Выміце бачок 1 з актываваным вуглём (адсорбер), вызваліўшы яго з мацавання і падаўшы ўверх (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).

13. Выміце бачок 1 з актываваным вуглём (адсорбер), вызваліўшы яго з мацавання і падаўшы ўверх (гл.…


Бачок пакладзяце ў баку ад месца прац, не адлучаючы ад яго шлангі.


14. Зніміце ручайковы рамень прывада генератара, гл. адпаведны раздзел.

15. Вызваліце з трымальніка 1 шланг цыркуляцыі астуджальнай вадкасці (гл. ілюстрацыю).

15. Вызваліце з трымальніка 1 шланг цыркуляцыі астуджальнай вадкасці (гл. ілюстрацыю).


16. Зніміце кранштэйны нацягвальніка рамяня, адвінціўшы гайку 2 (гл. ілюстрацыю 9.15).

17. Выкруціце тры ніта (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце кранштэйны 3 разам з нацягвальнікам рамяня.

17. Выкруціце тры ніта (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце кранштэйны 3 разам з нацягвальнікам…


Далейшая працэдура зняцця генератара такая дэ, як і ў аўтамабіляў з рухавіком абёмам 1,4 літра.

Ўстаноўка



18. Выбіце вонкі дзве разьбовыя ўтулкі на тыльным боку генератара прыкладна на 4 мм.

Устаноўка генератара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў балты мацавання:
  • генератара - 23 Нм
  • балты мацавання кранштэйна нацягвальніка раўчукавага рамяня - 23 Нм
  • гайка клемы В + - 15 Нм

Аўтамабілі з бензінавага рухавіка FSI аб'ёмам 1,4-/1,6 літра BKG/BLN/BA G/BLF/BLP



Зняцце



19. Адлучыце акумулятар.

20. Зніміце ручайковы рамень, гл. ілюстрацыю.

21. Выкруціце верхні ніт мацавання генератара (гл. стрэлку на ілюстрацыі).

21. Выкруціце верхні ніт мацавання генератара (гл. стрэлку на ілюстрацыі).


22. Зніміце пырскавікі рухавіка, гл. адпаведны раздзел.

23. Адлучыце ад генератара трымальнік 2 правады (гл. ілюстрацыю).

23. Адлучыце ад генератара трымальнік 2 правады (гл. ілюстрацыю).


24. Зніміце каўпачок 1 з клемы У+(гл. ілюстрацыю 9.23).

25. Адкруціце гайку 3 і адлучыце ад генератара провад вялікага перасеку з клемай У+ (гл. ілюстрацыю).

25. Адкруціце гайку 3 і адлучыце ад генератара провад вялікага перасеку з клемай У+ (гл.…


26. Адлучыце штэкер 4 на тыльным боку генератара і зніміце клему D+ з тонкім провадам (гл. ілюстрацыю 9.25).

27. Аўтамабілі з кандыцыянерам. Выкруціце тры ніта мацавання кампрэсара кандыцыянера і замацуеце зняты кампрэсар на кузаве, не адлучаючы ад яго шлангі цыркуляцыі холадагенту. Сістэму цыркуляцыі холадагенту не выкрываць!

Увага! Не дапушчаецца падвяргаць шлангі кандыцыянера расцяжэнню ці перагіну.


28. Выкруціце ніжні ніт мацавання генератара і зніміце генератар, падаўшы яго ўніз.

Ўстаноўка



29. Выбіце вонкі дзве разьбовыя ўтулкі на тыльным боку генератара прыкладна на 4 мм.

Устаноўка генератара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў балты мацавання:
  • генератара - 23 Нм
  • балты мацавання кампрэсара кандыцыянера - 25 Нм
  • гайка клемы В + - 15 Нм

Аўтамабілі з бензінавага рухавіка FSI аб'ёмам 2,0 літра AXW/BLR/BLX/BLY



Зняцце



30. Адлучыце акумулятар.

31. Зніміце верхняе ахоўнае вечка з рухавіка, гл. адпаведны раздзел.

32. Зніміце паветраны фільтр, гл. адпаведны раздзел.

33. Зніміце впускны трубаправод.

34. Адлучыце клемы D+ і Ў+ ад генератара.

35. Аўтамабілі Golf. Выміце бачок з актываваным вуглём (адсорбер), вызваліўшы яго з мацавання і падаўшы ўверх (гл. стрэлкі на ілюстрацыі 9.13). Бачок пакладзяце ў баку ад месца прац, не адлучаючы ад яго шлангі.

36. Зніміце ручайковы рамень, гл. адпаведны раздзел.

37. Выкруціце тры ніта мацавання кранштэйна генератара і зніміце кранштэйн разам з нацягвальнікам рамяня.

Далейшая працэдура зняцця генератара такая ж, як і ў аўтамабіляў з бензінавага рухавіка абёмам 1,4 літра.

Ўстаноўка



38. Выбіце вонкі дзве разьбовыя ўтулкі на тыльным боку генератара прыкладна на 4 мм.

Устаноўка генератара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў балты мацавання:
  • генератара - 23 Нм
  • балты мацавання кранштэйна нацягвальніка раўчукавага рамяня - 23 Нм
  • гайка клемы В + - 15 Нм

Аўтамабілі з бензінавага рухавіка TFSI аб'ёмам 2,0 літра АХХ



Зняцце



39. Адлучыце акумулятар.

40. Выкруціце два ніты мацавання паветразаборніка.

41. Адлучыце замацаваны на паветразаборніку штэкер расходамера масы паветра, якое ўпускаецца.

42. Расцісніце з дапамогай спецыяльных абцугоў, напрыклад, HAZET 798-5, хамут мацавання шланга на паветразаборніку і адлучыце шланг.

43. Зніміце верхняе ахоўнае вечка з рухавіка.

44. Адлучыце трубаправод паветра наддува, зняўшы адвёрткай стопарны клямар і раз'яднаўшы заціск. На процілеглым канцы трубаправода расцісніце адмысловымі абцугамі, напрыклад, HAZET 798-5, хамут мацавання і адлучыце шланг.

45. Выкруціць балты мацавання і выміце трубаправод паветра наддува з маторнага адсека.

46. Выкруціце балты мацавання трубаправода астуджальнай вадкасці (гл. стрэлкі на ілюстрацыі). Трубаправод можна не здымаць.

46. Выкруціце балты мацавання трубаправода астуджальнай вадкасці (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).…


47. Выміце бачок з актываваным вуглём (адсорбер), вызваліўшы яго з мацавання і падаўшы ўверх (гл. стрэлкі на ілюстрацыі 9.13).

Далейшая працэдура зняцця генератара такая ж, як і ў аўтамабіляў з бензінавага рухавіка FSI аб'ёмам 2,0 літра.

Ўстаноўка



48. Выбіце вонкі дзве разьбовыя ўтулкі на тыльным боку генератара прыкладна на 4 мм.

Устаноўка генератара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў:
  • балты мацавання генератара - 23 Нм
  • гайка клемы В + - 15 Нм

Аўтамабілі з дызельным рухавіком абёмам 1,9 літра



Зняцце



49. Адлучыце акумулятар.

50. Зніміце верхняе ахоўнае вечка з рухавіка, гл. адпаведны раздзел.

51. Зніміце шумапаглынальную пракладку над рухавіком.

52. Адлучыце трубаправод 3 паветра наддува, зняўшы адвёрткай стопарны клямар 1 і раз'яднаўшы заціск (гл. ілюстрацыю).

52. Адлучыце трубаправод 3 паветра наддува, зняўшы адвёрткай стопарны клямар 1 і раз'яднаўшы заціск…


53. Адлучыце пластмасавыя шлангі 2, расціснуўшы адмысловымі абцугамі, напрыклад, HAZET 798-5, хамут мацавання (гл. ілюстрацыю 9.52).

54. Выміце трубаправод 3 паветра наддува з маторнага адсека (гл. ілюстрацыю 9.52).

55. Адлучыце шланг нізкага ціску 4 (гл. ілюстрацыю 9.52).

56. Адлучыце штэкер 5 (гл. ілюстрацыю 9.52).

57. Выкруціце два верхнія балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі 9.52), якімі мацуецца трубаправод 6 паветра наддува.

58. Зніміце пырскавікі рухавіка, гл. адпаведны раздзел.

59. Выкруціце ніжні ніт мацавання трубаправода паветра наддува, адлучыце яго ніжні канец і выміце трубаправод 6 з маторнага адсека, падаўшы яго ўверх (гл. ілюстрацыю 9.52).

60. Вызваліце з мацавання паліўны фільтр і, не адлучаючы ад яго шлангі, пакладзяце ў баку ад месца прац, гл. таксама які адпавядае раздзел.

Далейшая працэдура зняцця генератара такая ж, як і ў аўтамабіляў з бензінавага рухавіка абёмам 1,4 літра.

Ўстаноўка



61. Выбіце вонкі дзве разьбовыя ўтулкі на тыльным боку генератара прыкладна на 4 мм.

Устаноўка генератара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў балты мацавання:
  • генератара - 20 Нм
  • гайка клемы В + - 15 Нм

Аўтамабілі з дызельным рухавіком абёмам 2,0 літра



Зняцце



62. Адлучыце акумулятар.

63. Зніміце верхняе ахоўнае вечка з рухавіка, гл. адпаведны раздзел.

64. Аўтамабілі з дызельным рухавіком з турбанаддувам AZV / BKD. Адлучыце шлангі нізкага ціску (гл. стрэлкі на ілюстрацыі), выкруціце балты 1 і зніміце вакуум-рэсівер 2.

64. Аўтамабілі з дызельным рухавіком з турбанаддувам AZV / BKD. Адлучыце шлангі нізкага ціску (гл.…


65. Вызваліце з мацавання паліўны фільтр і, не адлучаючы ад яго шлангі, пакладзяце ў баку ад месца прац, гл. таксама які адпавядае раздзел.

Далейшая працэдура зняцця генератара такая ж, як і ў аўтамабіляў з бензінавага рухавіка абёмам 1,4 літра.

Ўстаноўка



66. Выбіце вонкі дзве разьбовыя ўтулкі на тыльным боку генератара прыкладна на 4 мм.

Устаноўка генератара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў балты мацавання:
  • генератара - 20 Нм
  • гайка клемы В + - 15 Нм

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Генератар — праверка напругі
Акумулятар — праверка
Акумулятарная батарэя — зняцце і ўстаноўка
Наступныя артыкулы
Стартар — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Пасат B3 (1988-1993)
Зняцце і ўстаноўка рабрыстага рамяня Поло 3 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка паліклінавых рамяня (бензінавы рухавік 4,2L) Туарэг 1 (2002-2006)
Ўстаноўка рухавіка Тигуан 1 (2007-2015)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Шаран 1 (1995-2000)
Электрарухавік шклоачышчальніка — зняцце і ўстаноўка Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Генератар — зняцце, пераборка і ўстаноўка LT 28 (1975-1991)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 49 + 20 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.