Каб рухавік наогул можна было запусціць, стартар павінен раскруціць яго да частаты абарачэнняў не меней 300 аб/мін.
Гэта магчыма толькі ў выпадку, калі стартар працуе бездакорна, а акумулятар мае дастатковую зарадку.
Бо для пуску рухавіка ўнутранага згарання неабходзен вялікі ток, то пры тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля варта правяраць стан клем правадоў.
Заржавелыя кантакты неабходна чысціць і змазваць ахоўнай змазкай, выкарыстоўванай для абароны полюсных высноў акумулятара.
Аўтамабілі з механічнай каробкай перадач
Зняцце
Стартар размяшчаецца з пярэдняга боку блока цыліндраў над каробкай перадач.
Увага! Зняцце стартара ва ўсіх аўтамабіляў выконваецца аднолькава, аднак у залежнасці ад тыпу рухавіка неабходны дэмантаж рознай колькасці дэталяў, якія абцяжарваюць доступ да стартара.
1. Адлучыце клемы правадоў сілкавання ад акумулятара.
Спачатку адлучаецца клема провада «масы» (-), а затым - дадатнага патэнцыялу.
2. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка TFSI аб'ёмам 2,0 літра АХХ і з дызельным рухавіком. Зніміце верхняе ахоўнае вечка з рухавіка, гл. адпаведны раздзел.
3. Усе рухавікі, акрамя аб'ёмам 1,4 л і FSI аб'ёмам 1,4-/1,6 літра. Зніміце паветраны фільтр.
4. Зніміце ахоўнае вечка 1 сцягавога рэле (гл. ілюстрацыю).
5. Адкруціце гайку 2, якой хіліцца клема 30 і адлучыце провад вялікага сячэння ад стартара (гл. ілюстрацыю 10.4).
6. Адлучыце штэкер 3 на клеме 50, расфіксаваўшы яго (гл. ілюстрацыю 10.4).
7. Адкруціце гайку 4 і зніміце з верхняга ніта мацавання стартара клему 5 провада «масы» (-) (гл. ілюстрацыю).
8. Выкруціце верхні ніт 6 мацавання стартара (гл. ілюстрацыю 10.7).
9. Зніміце пырскавік (абарону) рухавіка, гл. адпаведны раздзел.
10. Адкруціце гайку 7 і зніміце з ніжняга ніта мацавання стартара трымальнік8 джгута правадоў (гл. ілюстрацыю).
11. Выкруціце ніжні ніт 9 мацавання стартара і адлучыце стартар ад блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю 10.10).
Усталяванне
Усталёўка стартара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
12. Усталюйце стартар на месца і зацягніце балты яго мацавання з дадаткам намаганні 75 Нм.
13. Зацягніце гайкі трымальніка джгута правадоў, клемы провада «масы» (-) і клемы станоўчага патэнцыялу з дадаткам намаганні 15 Нм.
Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач
Зняцце
Увага! Зняцце стартара ў аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач у цэлым выконваецца гэтак жа, як і ў аўтамабіляў з механічнай каробкай. Таму ніжэй прыводзяцца толькі адрозненні ў працэдуры дэмантажу.
14. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Зніміце верхняе ахоўнае вечка з рухавіка, гл. адпаведны раздзел.
15. Усе рухавікі, акрамя абёмам 1,4 л і FSI аб'ёмам 1,4-/1,6 літра. Зніміце паветраны фільтр.
16. Зніміце ахоўнае вечка сцягавога рэле, адкруціце гайку і адлучыце ад клемы стартара провад тоўстага перасеку (+), а таксама штэкер ад клемы 50.
17. Зніміце пырскавікі рухавіка.
18. Адкруціце гайку і зніміце з ніжняга ніта мацавання стартара трымальнік джгута правадоў, а затым выкруціце ііжні ніт.
19. Адкруціце гайку 1 і зніміце трымальнік 2 джгута правадоў з верхняга ніта мацавання стартара (гл. ілюстрацыю).
20. Выкруціце верхні ніт мацавання стартара.
21. Адкруціце гайку 1, адлучыце провад «масы» (-) 2 і пакладзіце яго ў баку ад месца работ (гл. ілюстрацыю).
22. Зніміце стартар з блока цыліндраў і выміце з маторнага адсека, падаўшы яго ўверх.
Усталёўка стартара выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком аб'ёмам 1,9-/2,0 літра і аўтаматычнай каробкай перадач з прамым уключэннем (DSG)
23. Зніміце верхняе ахоўнае вечка з рухавіка, гл. адпаведны раздзел.
24. Зніміце паветраны фільтр, гл. адпаведны раздзел.
25. Зніміце ахоўнае вечка з цягавага рэле, адкруціце гайку і адлучыце ад клемы стартара провад тоўстага перасеку (+), а таксама штэкер ад клемы 50.
26. Аўтамабілі з рухавіком аб'ёмам 2,0 літра. Вызваліце паляць правадоў з трымальніка.
27. Выкруціце верхні ніт мацавання стартара.
28. Выкруціце ніжні ніт мацавання стартара і выміце стартар з маторнага адсека, падаўшы яго ўверх.
Пры ўстаноўцы балты мацавання стартара зацягваюцца з дадаткам намаганні 60 Нм.
Аўтамабілі з бензінавым рухавіком АХХ аб'ёмам 2,0 літра і аўтаматычнай каробкай перадач з прамым уключэннем (DSG)
29. Выкруціце два ніты мацавання паветразаборніка.
30. Адлучыце штэкер расходамера масы паветра, якое ўпускаецца. Штэкер мацуецца на паветраводзе.
31. Расцісніце спецыяльнымі абцугамі, напрыклад, HAZET 798-5, хамут мацавання паветранага шланга і адлучыце шланг ад расходамера масы паветра, якое ўпускаецца.
32. Здыміце верхнюю ахоўную накрыўку з рухавіка, гл. адпаведную главу.
33. Зніміце ахоўнае вечка з цягавага рэле, адкруціце гайку і адлучыце ад клемы стартара провад тоўстага перасеку (+), а таксама штэкер ад клемы 50.
34. Выкруціце верхні ніт мацавання стартара.
35. Выкруціце ніжні ніт мацавання стартара і выміце стартар з маторнага адсека, падаўшы яго ўверх.
Пры ўстаноўцы балты мацавання стартара зацягваюцца з дадаткам намаганні 60 Нм.
Каментары наведвальнікаў