Aby sa motor vôbec dal naštartovať, musí ho štartér roztočiť na otáčky aspoň 300 ot./min.
To je možné len vtedy, ak štartér funguje bezchybne a batéria je dostatočne nabitá.
Keďže na spustenie spaľovacieho motora je potrebný veľký prúd, počas údržby vozidla by sa mal kontrolovať stav svoriek vodičov.
Zhrdzavené kontakty musia byť vyčistené a namazané ochranným mazivom používaným na ochranu svoriek batérie.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou
Odstúpenie
Štartér je umiestnený na prednej strane bloku valcov nad prevodovkou.
Pozor! Demontáž štartéra pre všetky autá je rovnaká, avšak v závislosti od typu motora je potrebné demontovať rôzny počet dielov sťažujúcich prístup k štartéru.
1. Odpojte svorky napájacieho kábla od batérie.
Najprv odpojte drôt «omši» (-), a potom pozitívny potenciál.
2. Vozidlá s 2,0-litrovým benzínovým motorom AXX TFSI a naftovým motorom. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
3. Všetky motory okrem 1,4L a FSI 1,4-/1,6L. Odstráňte vzduchový filter.
4. Odstráňte ochranný kryt 1 trakčného relé (pozri ilustráciu).
5. Odskrutkujte maticu 2, ktorá nakloní svorku 30 a odpojte veľký vodič od štartéra (pozri obrázok 10.4).
6. Odpojte zástrčku 3 na svorke 50 odblokovaním (pozri obrázok 10.4).
7. Odskrutkujte maticu 4 a odstráňte svorku 5 kábla z hornej skrutky štartéra «omši» (-) (pozri ilustráciu).
8. Odskrutkujte hornú skrutku 6 upevňujúcu štartér (pozri obrázok 10.7).
9. Odstráňte blatník (ochranu) motor, pozri príslušnú kapitolu.
10. Odskrutkujte maticu 7 a vyberte držiak 8 káblového zväzku zo spodnej upevňovacej skrutky štartéra (pozri ilustráciu).
11. Odskrutkujte spodnú skrutku 9 upevnenia štartéra a odpojte štartér od bloku valcov (pozri ilustráciu 10.10).
Inštalácia
Štartér sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
12. Nainštalujte štartér na miesto a utiahnite skrutky jeho upevnenia silou 75 Nm.
13. Utiahnite matice držiaka káblového zväzku, káblové svorky «omši» (-) a kladné potenciálové svorky so silou 15 Nm.
Vozidlá s automatickou prevodovkou
Odstúpenie
Pozor! Demontáž štartéra u vozidiel s automatickou prevodovkou sa vo všeobecnosti vykonáva rovnakým spôsobom ako u vozidiel s manuálnou prevodovkou. Preto sú nižšie uvedené len rozdiely v postupe demontáže.
14. Autá s dieselovým motorom. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
15. Všetky motory okrem 1,4L a FSI 1,4-/1,6L. Odstráňte vzduchový filter.
16. Odstráňte ochranný kryt trakčného relé, odskrutkujte maticu a odpojte hrubý drôt od svorky štartéra (+), ako aj zástrčku zo svorky 50.
17. Odstráňte blatník motora.
18. Odskrutkujte maticu a vyberte držiak zväzku zo spodnej upevňovacej skrutky štartéra a potom odskrutkujte spodnú skrutku.
19. Odskrutkujte maticu 1 a vyberte držiak 2 káblového zväzku z hornej upevňovacej skrutky štartéra (pozri ilustráciu).
20. Odskrutkujte hornú skrutku upevnenia štartéra.
21. Odskrutkujte maticu 1, odpojte vodič «omši» (-) 2 a odložte ho z miesta výkonu práce (pozri ilustráciu).
22. Vyberte štartér z bloku valcov a vyberte ho z motorového priestoru po jeho predložení smerom nahor.
Štartér sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
Vozidlá s naftovým motorom s objemom 1,9/2,0 litra a automatickou prevodovkou s priamym radením (DSG)
23. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
24. Odstráňte vzduchový filter, pozrite si príslušnú kapitolu.
25. Odstráňte ochranný kryt z trakčného relé, odskrutkujte maticu a odpojte hrubý drôt od svorky štartéra (+), ako aj zástrčku zo svorky 50.
26. Autá s 2,0 litrovým motorom. Uvoľnite káblový zväzok z držiaka.
27. Odskrutkujte hornú skrutku upevnenia štartéra.
28. Odskrutkujte spodnú skrutku upevnenia štartéra a vyberte štartér z motorového priestoru po jeho predložení nahor.
Pri montáži sú upevňovacie skrutky štartéra utiahnuté silou 60 Nm.
Vozidlá s 2,0-litrovým benzínovým motorom AXX a automatickou prevodovkou s priamym radením (DSG)
29. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky prívodu vzduchu.
30. Odpojte zástrčku merača hmotnostného prietoku vzduchu. Zástrčka je pripevnená k vzduchovému potrubiu.
31. Uvoľnite svorku vzduchovej hadice pomocou špeciálnych klieští, napríklad HAZET 798-5, a odpojte hadicu od hmotnostného prietokomera nasávaného vzduchu.
32. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
33. Odstráňte ochranný kryt z trakčného relé, odskrutkujte maticu a odpojte hrubý drôt od svorky štartéra (+), ako aj zástrčku zo svorky 50.
34. Odskrutkujte hornú skrutku upevnenia štartéra.
35. Odskrutkujte spodnú skrutku upevnenia štartéra a vyberte štartér z motorového priestoru po jeho predložení nahor.
Pri montáži sú upevňovacie skrutky štartéra utiahnuté silou 60 Nm.
Komentáre návštevníkov