Štartér — demontáž a inštalácia (VW Golf 5)

Na spustenie spaľovacieho motora je potrebný malý elektromotor, štartér.

Aby sa motor vôbec rozbehol, musí ho štartér roztočiť na otáčky aspoň 300 ot./min.

To je možné len vtedy, ak štartér funguje správne a batéria je dostatočne nabitá.

Keďže na spustenie spaľovacieho motora je potrebný veľký prúd, počas údržby vozidla by sa mal kontrolovať stav svoriek vodičov.

Zhrdzavené kontakty by sa mali vyčistiť a namazať ochranným mazivom, ktoré sa používa na ochranu svoriek batérie.

Autá s manuálnou prevodovkou

Odstránenie

Štartér je umiestnený v prednej časti bloku valcov nad prevodovkou.

Pozor! Demontáž štartéra je u všetkých áut rovnaká, no v závislosti od typu motora je potrebné demontovať rôzny počet dielov, ktoré sťažujú prístup k štartéru.

1. Odpojte svorky napájacieho kábla od batérie.

Najprv odpojte svorku uzemňovacieho (-) vodiča a potom svorku kladného potenciálu.

2. Automobily s 2,0-litrovým benzínovým motorom TFSI AXX a s naftovým motorom. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.

3. Všetky motory okrem 1,4 litra a 1,4-/1,6 litra FSI. Odstráňte vzduchový filter.

4. Odstráňte ochranný kryt 1 uvoľňovacieho relé (pozri ilustráciu).



5. Odskrutkujte maticu 2, ktorá zaisťuje svorku 30 a odpojte vodič s veľkým prierezom od štartéra (pozri obrázok 10.4).



6. Odpojte zástrčku 3 na svorke 50 odblokovaním (pozri obrázok 10.4).

7. Odskrutkujte maticu 4 a odstráňte svorku 5 uzemňovacieho (-) vodiča z hornej upevňovacej skrutky štartéra (pozri ilustráciu).



8. Odskrutkujte hornú skrutku 6 držiaka štartéra (pozri obrázok 10.7).

9. Odstráňte kryt motora (ochranu), pozrite si príslušnú kapitolu.

10. Odskrutkujte maticu 7 a vyberte držiak káblového zväzku 8 zo spodnej upevňovacej skrutky štartéra (pozri ilustráciu).



11. Odskrutkujte spodnú skrutku 9 držiaka štartéra a odpojte štartér od bloku valcov (pozri ilustráciu 10.10).

Inštalácia

Štartér sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.

12. Nainštalujte štartér na miesto a utiahnite jeho upevňovacie skrutky silou 75 Nm.


13. Utiahnite upevňovacie matice káblového zväzku, svorky záporného (-) vodiča a svorky kladného potenciálu na 15 Nm.

Autá s automatickou prevodovkou

Odstránenie

Pozor! Demontáž štartéra na autách s automatickou prevodovkou sa vo všeobecnosti vykonáva rovnakým spôsobom ako na autách s manuálnou prevodovkou. Preto sú nižšie uvedené len rozdiely v postupe demontáže.

14. Autá s dieselovými motormi. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.

15. Všetky motory okrem 1,4 litra a 1,4-/1,6 litra FSI. Odstráňte vzduchový filter.

16. Odstráňte ochranný kryt uvoľňovacieho relé, odskrutkujte maticu a odpojte hrubý drôt (+) od svorky štartéra, ako aj zástrčku od svorky 50.

17. Odstráňte kryt motora.

18. Odskrutkujte maticu a vyberte držiak káblového zväzku zo spodnej upevňovacej skrutky štartéra, potom odskrutkujte spodnú skrutku.

19. Odskrutkujte maticu 1 a vyberte držiak 2 káblového zväzku z hornej upevňovacej skrutky štartéra (pozri ilustráciu).



20. Odskrutkujte hornú upevňovaciu skrutku štartéra.

21. Odskrutkujte maticu 1, odpojte uzemňovací vodič (-) 2 a umiestnite ho mimo pracovného priestoru (pozri ilustráciu).



22. Vyberte štartér z bloku valcov a vytiahnite ho z motorového priestoru zatlačením nahor.

Štartér sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.

Vozidlá s 1,9-/2,0-litrovým dieselovým motorom a priamo radenou prevodovkou (DSG)

23. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.

24. Odstráňte vzduchový filter, pozrite si príslušnú kapitolu.

25. Odstráňte ochranný kryt z trakčného relé, odskrutkujte maticu a odpojte hrubý drôt (+) od svorky štartéra, ako aj zástrčku od svorky 50.

26. Autá s 2,0 litrovým motorom. Uvoľnite zväzok káblov z držiaka.

27. Odskrutkujte hornú upevňovaciu skrutku štartéra.

28. Odskrutkujte spodnú upevňovaciu skrutku štartéra a vytiahnite štartér z motorového priestoru zatlačením nahor.

Pri montáži sú upevňovacie skrutky štartéra utiahnuté silou 60 Nm.

Autá s 2,0-litrovým benzínovým motorom AXX a priamo radenou prevodovkou (DSG)

29. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky prívodu vzduchu.

30. Odpojte konektor merača hmotnostného prietoku vzduchu. Zástrčka je pripevnená k vzduchovému potrubiu.

31. Pomocou špeciálnych klieští, ako napríklad HAZET 798-5, uvoľnite svorku vzduchovej hadice a odpojte hadicu od merača hmotnosti vzduchu.

32. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.

33. Odstráňte ochranný kryt z trakčného relé, odskrutkujte maticu a odpojte hrubý drôt (+) od svorky štartéra, ako aj zástrčku od svorky 50.

34. Odskrutkujte hornú upevňovaciu skrutku štartéra.

35. Odskrutkujte spodnú upevňovaciu skrutku štartéra a vytiahnite štartér z motorového priestoru zatlačením nahor.

Pri montáži sú upevňovacie skrutky štartéra utiahnuté silou 60 Nm.