Стартер — снятие и установка (VW Golf 5)

Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходим небольшой электрический двигатель, стартер.

Чтобы двигатель вообще можно было запустить, стартер должен раскрутить его до частоты оборотов не менее 300 об/мин.

Это возможно только в случае, если стартер работает безукоризненно, а аккумулятор имеет достаточную зарядку.

Так как для пуска двигателя внутреннего сгорания необходим большой ток, то при техническом обслуживании автомобиля следует проверять состояние клемм проводов.

Заржавевшие контакты необходимо чистить и смазывать защитной смазкой, используемой для защиты полюсных выводов аккумулятора.

Автомобили с механической коробкой передач

Снятие

Стартер располагается с передней стороны блока цилиндров над коробкой передач.

Внимание! Снятие стартера у всех автомобилей выполняется одинаково, однако в зависимости от типа двигателя необходим демонтаж разного числа деталей, затрудняющих доступ к стартеру.

1. Отсоедините клеммы проводов питания от аккумулятора.

Сначала отсоединяется клемма провода «массы» (-), а затем - положительного потенциала.

2. Автомобили с бензиновым двигателем TFSI объемом 2,0 литра АХХ и с дизельным двигателем. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, см. соответствующую главу.

3. Все двигатели, кроме объемом 1,4 л и FSI объемом 1,4-/1,6 литра. Снимите воздушный фильтр.

4. Снимите защитную крышку 1 стягового реле (см. иллюстрацию).





5. Отвинтите гайку 2, которой кренится клемма 30 и отсоедините провод большого сечения от стартера (см. иллюстрацию 10.4).

6. Отсоедините штекер 3 на клемме 50, расфиксировав его (см. иллюстрацию 10.4).

7. Отвинтите гайку 4 и снимите с верхнего болта крепления стартера клемму 5 провода «массы» (-) (см. иллюстрацию).



8. Вывинтите верхний болт 6 крепления стартера (см. иллюстрацию 10.7).

9. Снимите брызговик (защиту) двигателя, см. соответствующую главу.

10. Отвинтите гайку 7 и снимите с нижнего болта крепления стартера держатель8 жгута проводов (см. иллюстрацию).



11. Вывинтите нижний болт 9 крепления стартера и отсоедините стартер от блока цилиндров (см. иллюстрацию 10.10).

Установка

Установка стартера выполняется в последовательности, обратной снятию.

12. Установите стартер на место и затяните болты его крепления с приложением усилия 75 Нм.

13. Затяните гайки держателя жгута проводов, клеммы провода «массы» (-) и клеммы положительного потенциала с приложением усилия 15 Нм.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Снятие

Внимание! Снятие стартера у автомобилей с автоматической коробкой передач в целом выполняется так же, как и у автомобилей с механической коробкой. Поэтому ниже приводятся лишь отличия в процедуре демонтажа.

14. Автомобили с дизельным двигателем. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, см. соответствующую главу.

15. Все двигатели, кроме объемом 1,4 л и FSI объемом 1,4-/1,6 литра. Снимите воздушный фильтр.

16. Снимите защитную крышку стягового реле, отвинтите гайку и отсоедините от клеммы стартера провод толстого сечения (+), а также штекер от клеммы 50.

17. Снимите брызговик двигателя.

18. Отвинтите гайку и снимите с нижнего болта крепления стартера держатель жгута проводов, а затем вывинтите иижний болт.

19. Отвинтите гайку 1 и снимите держатель 2 жгута проводов с верхнего болта крепления стартера (см. иллюстрацию).



20. Вывинтите верхний болт крепления стартера.

Информация доступна на веб-ресурсе: VWmanual.ru

21. Отвинтите гайку 1, отсоедините провод «массы» (-) 2 и положите его в стороне от места работ (см. иллюстрацию).



22. Снимите стартер с блока цилиндров и извлеките из моторного отсека, подав его вверх.

Установка стартера выполняется в последовательности, обратной снятию.

Автомобили с дизельным двигателем объемом 1,9-/2,0 литра и автоматической коробкой передач с прямым включением (DSG)

23. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, см. соответствующую главу.

24. Снимите воздушный фильтр, см. соответствующую главу.

25. Снимите защитную крышку с тягового реле, отвинтите гайку и отсоедините от клеммы стартера провод толстого сечения (+), а также штекер от клеммы 50.

26. Автомобили с двигателем объемом 2,0 литра. Высвободите жгут проводов из держателя.

27. Вывинтите верхний болт крепления стартера.

28. Вывинтите нижний болт крепления стартера и извлеките стартер из моторного отсека, подав его вверх.

При установке болты крепления стартера затягиваются с приложением усилия 60 Нм.

Автомобили с бензиновым двигателем АХХ объемом 2,0 литра и автоматической коробкой передач с прямым включением (DSG)

29. Вывинтите два болта крепления воздухозаборника.

30. Отсоедините штекер расходомера массы впускаемого воздуха. Штекер крепится на воздуховоде.

31. Разожмите специальными клещами, например, HAZET 798-5, хомут крепления воздушного шланга и отсоедините шланг от расходомера массы впускаемого воздуха.

32. Сними те верхнюю защитную крышку с двигателя, см. соответствующую главу.

33. Снимите защитную крышку с тягового реле, отвинтите гайку и отсоедините от клеммы стартера провод толстого сечения (+), а также штекер от клеммы 50.

34. Вывинтите верхний болт крепления стартера.

35. Вывинтите нижний болт крепления стартера и извлеките стартер из моторного отсека, подав его вверх.

При установке болты крепления стартера затягиваются с приложением усилия 60 Нм.