Стартер — премахване и монтиране (VW Golf 5)

За стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим малък електродвигател, стартер.

За да може двигателят изобщо да запали, стартерът трябва да го развърти до скорост от поне 300 об./мин.

Това е възможно само ако стартерът работи правилно и акумулаторът е достатъчно зареден.

Тъй като за стартиране на двигател с вътрешно горене е необходим голям ток, по време на поддръжката на автомобила трябва да се провери състоянието на клемите.

Ръждясалите контакти трябва да бъдат почистени и смажени със защитната грес, използвана за защита на клемите на батерията.

Автомобили с ръчна скоростна кутия

Премахване

Стартерът е разположен в предната част на цилиндровия блок над скоростната кутия.

Внимание! Свалянето на стартера е еднакво за всички автомобили, но в зависимост от типа двигател е необходимо да се демонтират различен брой части, които затрудняват достъпа до стартера.

1. Изключете клемите на захранващия кабел от батерията.

Първо изключете клемата на заземяващия (-) проводник и след това клемата с положителен потенциал.

2. Автомобили с 2.0-литров TFSI бензинов двигател AXX и с дизелов двигател. Отстранете горния защитен капак от двигателя, вижте съответната глава.

3. Всички двигатели с изключение на 1,4 литра и 1,4-/1,6 литра FSI. Отстранете въздушния филтър.

4. Отстранете защитния капак 1 на освобождаващото реле (вижте илюстрацията).





5. Развийте гайката 2, която закрепва клема 30, и изключете проводника с голямо напречно сечение от стартера (вижте илюстрация 10.4).

6. Изключете щепсел 3 от клема 50, като го отключите (вижте илюстрация 10.4).

7. Развийте гайката 4 и отстранете клема 5 на заземяващия (-) проводник от горния монтажен болт на стартера (вижте илюстрацията).



8. Развийте горния болт 6 на стойката на стартера (вижте илюстрация 10.7).

9. Свалете предпазителя срещу пръски на двигателя (защита), вижте съответната глава.

10. Развийте гайката 7 и отстранете държача на кабелния сноп 8 от долния монтажен болт на стартера (вижте илюстрацията).



11. Развийте долния болт 9 на стойката на стартера и изключете стартера от цилиндровия блок (виж илюстрация 10.10).

Монтиране

Стартерът се монтира в обратен ред на отстраняване.

12. Инсталирайте стартера на място и затегнете монтажните му болтове със сила от 75 Nm.

13. Затегнете фиксиращите гайки на кабелния сноп, отрицателните (-) клеми на проводника и клемите с положителен потенциал до 15 Nm.

Автомобили с автоматична трансмисия

Премахване

Внимание! Премахването на стартера при автомобили с автоматична скоростна кутия обикновено се извършва по същия начин, както при автомобили с ръчна скоростна кутия. Следователно по-долу са дадени само разликите в процедурата за демонтиране.

14. Автомобили с дизелови двигатели. Отстранете горния защитен капак от двигателя, вижте съответната глава.

15. Всички двигатели с изключение на 1,4 литра и 1,4-/1,6 литра FSI. Отстранете въздушния филтър.

16. Отстранете защитния капак на освобождаващото реле, развийте гайката и изключете дебелия проводник (+) от клемата на стартера, както и щепсела от клема 50.

17. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя.

18. Развийте гайката и отстранете държача на кабелния сноп от долния монтажен болт на стартера, след което развийте долния болт.

19. Развийте гайката 1 и отстранете държача 2 на кабелния сноп от горния монтажен болт на стартера (вижте илюстрацията).



20. Развийте горния монтажен болт на стартера.

21. Развийте гайката 1, изключете заземяващия проводник (-) 2 и го поставете далеч от работната зона (вижте илюстрацията).



22. Извадете стартера от цилиндровия блок и го извадете от двигателното отделение, като го натиснете нагоре.

Стартерът се монтира в обратен ред на отстраняване.

Автомобили с 1,9-/2,0-литров дизелов двигател и скоростна кутия с директно превключване (DSG)

23. Отстранете горния защитен капак от двигателя, вижте съответната глава.

24. Отстранете въздушния филтър, вижте съответната глава.

25. Отстранете защитния капак от тяговото реле, развийте гайката и изключете дебелия проводник (+) от клемата на стартера, както и щепсела от клема 50.

26. Автомобили с двигател 2.0 литра. Освободете кабелния сноп от държача.

27. Развийте горния монтажен болт на стартера.

28. Развийте долния монтажен болт на стартера и извадете стартера от двигателното отделение, като го натиснете нагоре.

При монтажа болтовете за закрепване на стартера се затягат със сила от 60 Nm.

Автомобили с 2,0-литров бензинов двигател AXX и скоростна кутия с директно превключване (DSG)

29. Развийте двата монтажни болта на въздухозаборника.

30. Разкачете съединителя на масовия разходомер на въздуха. Щепселът е прикрепен към въздуховода.

31. Използвайте специални клещи, като HAZET 798-5, за да разхлабите скобата на маркуча за въздух и да откачите маркуча от измервателя на въздушната маса.

32. Отстранете горния защитен капак от двигателя, вижте съответната глава.

33. Отстранете защитния капак от тяговото реле, развийте гайката и изключете дебелия проводник (+) от клемата на стартера, както и щепсела от клема 50.

34. Развийте горния монтажен болт на стартера.

35. Развийте долния монтажен болт на стартера и извадете стартера от двигателното отделение, като го натиснете нагоре.

При монтажа болтовете за закрепване на стартера се затягат със сила от 60 Nm.