Внимание! Когато акумулаторът бъде изключен, регистрираната информация се изтрива от паметта на някои електронни блокове за управление.
Радиоприемникът, който е стандартно монтиран на някои модели, има код за достъп, който предотвратява използването му в случай на кражба на радиоприемника.
Радиото се изключва и кодът се изтрива не само при изваждане на батерията, но и при изваждане на самото радио или когато изгори бушонът в захранващата верига на радиото.
Преди да изключите акумулатора, кодът за достъп трябва да бъде изяснен и записан. В противен случай радиото може да бъде пуснато в експлоатация само с помощта на представител на производителя или сервиз на VW. Кодът е посочен в инструкцията за експлоатация на радиоприемника.
Внимание! Аудио системите на VW са специално съобразени с модела на автомобила и нямат код.
1 Активирайте блока за електрически стъкла, след като свържете батерията. За да направите това, трябва да изпълните следните стъпки:
- затворете всички врати;
- спуснете всички прозорци докрай и след това ги вдигнете отново;
- задръжте превключвателя на прозореца на всяка врата в позиция "Прозорец нагоре" за поне една секунда;
- повторете горните стъпки отново.
Внимание! За да избегнете загуба на записани данни, препоръчително е при изваждане на батерията да използвате стабилизатор, който се свързва към запалката, преди да премахнете клемите от полюсите на батерията.
Премахване
2. Изключете всички бордови електрически консуматори и запалването. Тази техника ви позволява да избегнете повреда на електронните блокове за управление.
3. Отворете капака.
4. Натиснете ключалката (вижте стрелката на илюстрацията), отворете капака и го освободете от стойката от другата страна.
5. Първо изключете клемата на заземяващия (-) проводник от отрицателния полюс на батерията, като разхлабите затягането на гайката 1 на клемата (вижте илюстрацията). Оставете прекъснатия проводник настрана.
Внимание! Никога не изключвайте и не свързвайте положителната клема, докато отрицателната (-) клема е свързана.
Внимание! Ако е само изключен и не е премахнат, тогава от съображения за безопасност се препоръчва да премахнете клемите на двата проводника от клемите на батерията.
6. Разхлабете гайката 2 на клемата с положителен потенциал и я отстранете (вижте илюстрация 6.5).
7. Автомобили с дизелови двигатели. Отстранете горния защитен капак от двигателя, както и въздушния филтър заедно с измервателя на въздушната маса, вижте съответната глава.
8. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрация 6.5) и отстранете скобата, която държи батерията в тавата.
9. Натиснете надолу двете ключалки (вижте стрелките на илюстрацията) и отстранете страничния капак на батерията, като го натиснете нагоре и по този начин го извадите от стойката.
10. Освободете батерията от водача в тавата и я извадете.
Внимание! Обикновено батерията има две сгъваеми дръжки на горния панел.
Монтиране
11. Уверете се, че новата батерия е със същия размер като старата и се побира в отделението.
12. Прочетете предпазните мерки за работа с батерията. Към батерията са включени съответните инструкции.
13. Преди да поставите батерията, почистете нейните клеми с месингова четка.
14. Поставете батерията в тавата, като се уверите, че е в правилната позиция за монтиране.
15. Акумулатор с централен газов изход. Уверете се, че вентилационният маркуч не е притиснат никъде.
16. Акумулатори без централен газов изходен маркуч. Уверете се, че вентилационният отвор на горния капак на батерията не е блокиран.
17. Закрепете батерията със скобата и затегнете болта на скобата до 20 Nm.
18. Поставете обратно предния капак на батерията.
19. Уверете се, че запалването е изключено и консуматорите на бордовата мрежа са изключени, преди да свържете клемите на захранващия кабел към клемите на акумулатора.
Внимание! Не смазвайте клемите на батерията, тъй като това може да доведе до разхлабване на клемите на кабела.
20. Първо свържете клемата на положителния потенциал към положителната клема на акумулатора и след това отрицателната (-) клема на кабела. Затегнете гайките на двете клеми до 6 Nm.
Внимание! Не свързвайте положителната клема на батерията към положителната клема на батерията, ако отрицателната (-) клема на батерията е свързана към батерията.
Внимание! За да избегнете повреда на кутията на батерията, клемите трябва да се монтират на полюсите, без да се прилага прекомерна сила.
Внимание! Неправилно свързана батерия може да причини повреда на генератора и цялата електрическа система.
21. Закрепете капака на батерията и го затворете, като го фиксирате с ключалките.
22. Въведете защитния код в радиоприемника, ако е необходимо, и го настройте на радиостанцията.
23. Сверете часовника, ако е необходимо.
24. Активирайте електрическия прозорец.
25. Ако е възможно, прочетете кодовете на повреди, регистрирани от устройството за самодиагностика и извършете необходимите ремонтни дейности.
Тава за батерии
Премахване
26. Извадете батерията.
27. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) и извадете тава 1 от двигателното отделение.
Тавата се монтира в ред, обратен на отстраняването.
Коментари на посетители