Внимание! Когато акумулаторът бъде изключен, регистрираната информация се изтрива от паметта на някои електронни блокове за управление.
Радиото, монтирано стандартно на някои модели, има код за достъп, който предотвратява използването на радиото, ако радиото бъде откраднато.
Радиото се изключва и кодът се изтрива не само при изваждане на батерията, но и при изваждане на самия приемник или когато изгори предпазителят в захранващата верига на радиото.
Преди да изключите акумулатора, кодът за достъп a трябва да бъде изяснен и записан. В противен случай радиото може да бъде пуснато в експлоатация само с помощта на представител на производителя или сервиз на VW. Кодът е даден в ръководството за употреба на радиото.
Внимание! Аудио системите на VW са специално съобразени с модела на автомобила и нямат код.
1 Активирайте блока за електрически стъкла, след като свържете батерията. За да направите това, изпълнете следните стъпки:
- затворете всички врати;
- спуснете всички прозорци докрай и след това ги повдигнете отново;
- задръжте превключвателя за електрически прозорци на всяка врата в позиция "Прозорец нагоре" за поне една секунда;
- повторете горните стъпки още веднъж.
Внимание! За да избегнете загуба на съхранени данни, се препоръчва, когато изключвате батерията, да използвате стабилизатор, който е свързан към запалката, преди да премахнете клемите от полюсите на батерията.
Оттегляне
2. Изключете всички консуматори на бордовата мрежа, както и запалването. Тази техника избягва повреда на електронните блокове за управление.
3. Отворете капака.
4. Натиснете ключалката (вижте стрелката на илюстрацията), отворете капака и го освободете от закопчалката от другата страна.
5. Първо, разкачете жичния терминал "тегло" (-) от отрицателния полюс на батерията, като разхлабите гайката 1 на терминала (вижте илюстрацията). Оставете прекъснатия проводник настрана.
Внимание! Никога не изключвайте и не свързвайте положителна клема, докато клемата на заземяващия (-) проводник е свързана.
Внимание! Ако само е изключен и не е премахнат, тогава от съображения за безопасност се препоръчва да премахнете клемите на двата проводника от полюсите на батерията.
6. Разхлабете гайката 2 на клемата за положителен потенциал и я отстранете (вижте илюстрация 6.5).
7. Автомобили с дизелов двигател. Отстранете горния защитен капак от двигателя, както и въздушния филтър заедно с масовия дебитомер на входящия въздух, вижте съответната глава.
8. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрация 6.5) и отстранете скобата, която държи батерията в тавата.
9. Натиснете надолу двете ключалки (вижте стрелките на илюстрацията) и отстранете страничния капак на батерията, като го натиснете нагоре и по този начин го извадите от стойката.
10. Освободете батерията от водача в тавата и я извадете.
Внимание! Батерията обикновено има две сгъваеми дръжки на горния панел.
Инсталиране
11. Уверете се, че новата батерия е със същия размер като старата и се побира в гнездото.
12. Прегледайте предпазните мерки при работа с батерията. Съответните инструкции са приложени към батерията.
13. Преди да монтирате акумулатора, почистете полюсите му с месингова четка.
14. Поставете батерията в тавата, като се уверите, че е в правилната позиция за монтиране.
15. Акумулатор с централен газов изход. Уверете се, че вентилационният маркуч не е притиснат никъде.
16. Батерии без маркуч за централен газ. Уверете се, че вентилационният отвор на горния капак на батерията не е блокиран.
17. Фиксирайте акумулатора със затягаща скоба и затегнете болта на скобата със сила от 20 Nm.
18. Поставете обратно предния капак на батерията.
19. Уверете се, че запалването е изключено и консуматорите на бордовата мрежа са изключени, преди да свържете клемите на захранващия проводник към полюсите на акумулатора.
Внимание! Не смазвайте полюсите на батерията, тъй като в този случай прилягането на клемите на проводника може да бъде отслабено.
20. Първо свържете клемата на положителния потенциал към положителния полюс на батерията и след това клемата на заземяващия (-) проводник. Затегнете гайките на двете клеми с 6 Nm.
Внимание! Не свързвайте клемата на проводника към положителния полюс на батерията, ако клемата на заземяващия (-) проводник е свързана към батерията.
Внимание! За да избегнете повреда на кутията на батерията, клемите на полюсите трябва да се монтират без прилагане на прекомерна сила.
Внимание! Неправилно свързана батерия може да причини повреда на генератора и електрическата система като цяло.
21. Прикрепете капака на батерията и го затворете с ключалките.
22. Въведете, ако е необходимо, кода за сигурност в радиото и го настройте на радиостанциите.
23. Сверете часовника, ако е необходимо.
24. Активирайте електрическия прозорец.
25. Прочетете, ако е възможно, кодовете на неизправностите, регистрирани от блока за самодиагностика и извършете необходимите ремонти.
Поставка за батерии
Оттегляне
26. Извадете батерията.
27. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) и вземете тава 1 от моторното отделение.
Тавата се монтира в ред, обратен на отстраняването.
Коментари на посетители