Uwaga! Po odłączeniu akumulatora zarejestrowane informacje są usuwane z pamięci niektórych elektronicznych jednostek sterujących.
Radio, montowane seryjnie w niektórych modelach, posiada kod dostępu, który uniemożliwia korzystanie z radia w przypadku jego kradzieży.
Radio wyłącza się, a kasowanie kodu następuje nie tylko po odłączeniu akumulatora, ale również po wyjęciu samego odbiornika czy przepaleniu bezpiecznika w obwodzie zasilania radia.
Przed odłączeniem akumulatora należy wyjaśnić i zapisać kod dostępu a. W przeciwnym razie radio można uruchomić tylko przy pomocy przedstawiciela producenta lub warsztatu VW. Kod podany jest w instrukcji obsługi radia.
Uwaga! Systemy audio VW są specjalnie dopasowane do modelu pojazdu i nie posiadają kodu.
1 Włącz podnośnik szyby po podłączeniu akumulatora. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:
- zamknij wszystkie drzwi;
- opuść wszystkie okna do końca, a następnie podnieś je ponownie;
- przytrzymaj włącznik podnośnika szyb dla każdych drzwi w «szklana winda» co najmniej jedną sekundę;
- powtórz powyższe kroki ponownie.
Uwaga! Aby uniknąć utraty zapisanych danych, zaleca się, aby podczas odłączania akumulatora używać stabilizatora, który jest podłączony do gniazda zapalniczki przed zdjęciem zacisków z biegunów akumulatora.
Wycofanie
2. Wyłącz wszystkie odbiorniki sieci pokładowej, a także zapłon. Ta technika pozwala uniknąć uszkodzenia elektronicznych jednostek sterujących.
3. Otwórz maskę.
4. Naciśnij zatrzask (patrz strzałka na ilustracji), otwórz pokrywę i zwolnij ją z uchwytu po przeciwnej stronie.
5. Najpierw odłącz końcówkę przewodu «szerokie rzesze» (-) od ujemnego bieguna akumulatora, odkręcając nakrętkę 1 na zacisku (patrz ilustracja). Odłączony przewód odłóż na bok.
Uwaga! Nigdy nie odłączaj ani nie podłączaj zacisku od bieguna dodatniego, gdy zacisk przewodu jest podłączony «szerokie rzesze» (-).
Uwaga! Jeśli tylko odłączone i nie usunięte, to ze względów bezpieczeństwa zaleca się usunięcie zacisków obu przewodów z biegunów akumulatora.
6. Poluzuj nakrętkę 2 na zacisku dodatniego potencjału i zdejmij ją (patrz ilustracja 6.5).
7. Samochody z silnikiem Diesla. Zdjąć górną pokrywę ochronną z silnika, a także filtr powietrza wraz z przepływomierzem masowym powietrza dolotowego, patrz odpowiedni rozdział.
8. Wykręć śrubę (patrz strzałka na ilustracji 6.5) i zdejmij zacisk mocujący akumulator w podstawce.
9. Naciśnij oba zatrzaski w dół (patrz strzałki na ilustracji) i zdejmij pokrywę boczną baterii, popychając ją do góry i wyjmując z uchwytu.
10. Zwolnij baterię z prowadnicy w szufladzie i wyjmij ją.
Uwaga! Bateria ma zwykle dwa składane uchwyty na górnym panelu.
Instalacja
11. Upewnij się, że nowa bateria ma taki sam rozmiar jak stara i pasuje do wnęki.
12. Przejrzyj środki ostrożności dotyczące obsługi baterii. Odpowiednie instrukcje są dołączone do akumulatora.
13. Przed zamontowaniem akumulatora wyczyść jego bieguny mosiężną szczotką.
14. Umieść baterię w podstawce, upewniając się, że jest w prawidłowej pozycji montażowej.
15. Akumulator z centralnym wylotem gazu. Upewnij się, że wąż wentylacyjny nie jest nigdzie zaciśnięty.
16. Akumulatory bez centralnego przewodu wylotowego gazu. Upewnij się, że otwór wentylacyjny w górnej pokrywie baterii nie jest zablokowany.
17. Zamocować akumulator za pomocą wspornika zaciskowego i dokręcić śrubę wspornika siłą 20 Nm.
18. Załóż przednią pokrywę baterii.
19. Przed podłączeniem zacisków przewodów zasilających do biegunów akumulatora należy upewnić się, że zapłon jest wyłączony, a odbiorniki sieci pokładowej odłączone.
Uwaga! Nie smarować biegunów akumulatora, ponieważ w takim przypadku może dojść do osłabienia pasowania końcówek przewodów.
20. Najpierw podłącz dodatni zacisk przewodu z potencjałem do dodatniego bieguna akumulatora, a następnie dodatni zacisk przewodu «szerokie rzesze» (-). Dokręcić nakrętki na obu zaciskach momentem 6 Nm.
Uwaga! Nie podłączaj końcówki przewodu do bieguna dodatniego akumulatora, jeśli końcówka przewodu jest podłączona do akumulatora «szerokie rzesze» (-).
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia obudowy akumulatora, zaciski na biegunach należy montować bez użycia nadmiernej siły.
Uwaga! Nieprawidłowo podłączony akumulator może spowodować uszkodzenie generatora i całej instalacji elektrycznej.
21. Załóż pokrywę baterii i zamknij ją zatrzaskami.
22. W razie potrzeby wprowadź kod zabezpieczający do radia i dostrój je do stacji radiowych.
23. W razie potrzeby ustaw zegar.
24. Włączyć podnośnik szyby.
25. Odczytaj, jeśli to możliwe, kody usterek zarejestrowanych przez jednostkę autodiagnostyki i wykonaj niezbędne naprawy.
Tacka na baterie
Wycofanie
26. Wyjmij baterię.
27. Odkręć śruby (patrz strzałki na ilustracji) i wyjmij tacę 1 z komory silnika.
Taca jest instalowana w odwrotnej kolejności do wyjmowania.
Komentarze gości