Uwaga! Po odłączeniu akumulatora zarejestrowane informacje zostają usunięte z pamięci niektórych elektronicznych jednostek sterujących.
Odbiornik radiowy, montowany standardowo w niektórych modelach, posiada kod dostępu, który uniemożliwia jego użycie w przypadku kradzieży.
Radio zostanie wyłączone, a kod skasowany nie tylko po odłączeniu akumulatora, ale również po wyjęciu samego radia lub po przepaleniu się bezpiecznika w obwodzie zasilania radia.
Przed odłączeniem akumulatora należy ustalić i zapisać kod dostępu. W przeciwnym razie uruchomienie radia będzie możliwe wyłącznie za pośrednictwem przedstawiciela producenta lub warsztatu VW. Kod podany jest w instrukcji obsługi odbiornika radiowego.
Uwaga! Systemy audio VW są specjalnie dopasowane do modelu pojazdu i nie mają kodu.
1. Po podłączeniu akumulatora należy włączyć elektryczne szyby. Aby to zrobić należy wykonać następujące czynności:
- zamknij wszystkie drzwi;
- opuść wszystkie okna do końca, a następnie podnieś je ponownie;
- przytrzymaj przełącznik szyb w każdych drzwiach w pozycji "Okno w górze" przez co najmniej jedną sekundę;
- powtórz powyższe kroki jeszcze raz.
Uwaga! Aby uniknąć utraty zapisanych danych, zaleca się, aby przy odłączaniu akumulatora korzystać ze stabilizatora, który należy podłączyć do gniazda zapalniczki samochodowej przed odłączeniem zacisków od biegunów akumulatora.
Wyjmowanie
2. Wyłącz wszystkie odbiorniki energii elektrycznej na pokładzie oraz zapłon. Technika ta pozwala uniknąć uszkodzeń elektronicznych jednostek sterujących.
3. Otwórz maskę.
4. Naciśnij zatrzask (zobacz strzałkę na ilustracji), otwórz pokrywę i odczep ją od uchwytu po przeciwnej stronie.
5. Najpierw odłącz zacisk przewodu uziemiającego (-) od bieguna ujemnego akumulatora poprzez poluzowanie nakrętki 1 na zacisku (zobacz ilustrację). Odłóż odłączony przewód na bok.
Uwaga! Nigdy nie odłączaj ani nie podłączaj zacisku dodatniego, gdy podłączony jest zacisk ujemny (-).
Uwaga! Jeżeli akumulator jest jedynie odłączany, a nie wyjmowany, wówczas ze względów bezpieczeństwa zaleca się odłączenie zacisków obu przewodów od zacisków akumulatora.
6. Odkręć nakrętkę 2 na zacisku dodatnim i zdejmij ją (zobacz ilustrację 6.5).
7. Samochody z silnikami diesla. Zdjąć górną osłonę ochronną silnika i wyjąć filtr powietrza wraz z przepływomierzem masy powietrza, patrz odpowiedni rozdział.
8. Odkręć śrubę (zobacz strzałkę na ilustracji 6.5) i usuń zacisk mocujący baterię w tacce.
9. Naciśnij oba zatrzaski (zobacz strzałki na ilustracji) i zdejmij boczną pokrywę baterii, popychając ją do góry i wyjmując ją z uchwytu.
10. Wyjmij baterię z prowadnicy w tacce i wyjmij ją.
Uwaga! Zazwyczaj akumulator ma dwa składane uchwyty na górnym panelu.
Instalacja
11. Upewnij się, że nowa bateria ma taki sam rozmiar jak stara i pasuje do komory.
12. Przeczytaj środki ostrożności dotyczące obchodzenia się z akumulatorem. Do akumulatora dołączono odpowiednią instrukcję.
13. Przed montażem akumulatora należy oczyścić jego zaciski szczotką mosiężną.
14. Umieść baterię w szufladce, upewniając się, że jest ona w prawidłowej pozycji montażowej.
15. Akumulator z centralnym wyjściem gazu. Sprawdź, czy wąż wentylacyjny nie jest nigdzie przyciśnięty.
16. Akumulatory bez centralnego węża wylotowego gazu. Sprawdź, czy otwór wentylacyjny w górnej pokrywie baterii nie jest zablokowany.
17. Zabezpiecz akumulator zaciskiem i dokręć śrubę zacisku momentem 20 Nm.
18. Załóż przednią pokrywę baterii.
19. Przed podłączeniem zacisków kabla zasilającego do zacisków akumulatora należy upewnić się, że zapłon jest wyłączony, a odbiorniki sieci pokładowej są odłączone.
Uwaga! Nie należy smarować zacisków akumulatora, gdyż może to spowodować poluzowanie się zacisków przewodów.
20. Najpierw podłącz zacisk przewodu o potencjale dodatnim do zacisku dodatniego akumulatora, a następnie zacisk przewodu ujemnego (-). Dokręć nakrętki na obu zaciskach momentem 6 Nm.
Uwaga! Nie podłączaj dodatniego zacisku akumulatora do dodatniego zacisku akumulatora, jeśli do akumulatora podłączony jest ujemny (-) zacisk akumulatora.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia obudowy akumulatora, zaciski należy instalować na biegunach bez stosowania nadmiernej siły.
Uwaga! Nieprawidłowo podłączony akumulator może spowodować uszkodzenie generatora i całego układu elektrycznego.
21. Zabezpiecz pokrywę baterii i zamknij ją, zabezpieczając zatrzaskami.
22. W razie potrzeby wprowadź kod bezpieczeństwa do odbiornika radiowego i dostrój go do stacji radiowej.
23. W razie potrzeby ustaw zegar.
24. Włącz elektryczny podnośnik szyby.
25. Jeżeli jest to możliwe, należy odczytać kody usterek zarejestrowane przez jednostkę autodiagnostyczną i wykonać niezbędne prace naprawcze.
Tacka na baterie
Wyjmowanie
26. Wyjmij baterię.
27. Odkręć śruby (zobacz strzałki na ilustracji) i wyjmij tackę 1 z komory silnika.
Montaż tacy odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.
Komentarze gości