Увага! Пры адключэнні акумулятара з памяці некаторых электронных блокаў кіравання выдаляецца зарэгістраваная інфармацыя.
Серыйна ўсталёўваны на некаторыя мадэлі радыёпрымач мае код доступу, які ў выпадку крадзяжу радыёпрымача прадухіляе яго выкарыстанне.
Радыёпрымач выключаецца, а код выдаляецца не толькі пры адлучэнні акумулятара, але і пры зняцці самога прымача ці ж пры перагаранні засцерагальніка ў ланцугі сілкавання радыёпрымача.
Перад адлучэннем акумулятара код доступу а варта ўдакладніць і запісаць. У адваротным выпадку радыёпрымач можна будзе ўвесці ў эксплуатацыю, толькі звярнуўшыся да дапамогі прадстаўніка завода-вытворцы або майстэрні VW. Код указаны ў інструкцыі па эксплуатацыі радыёпрымача.
Увага! Аўдыёсістэмы VW спецыяльна падабраны пад мадэль аўтамабіля і не маюць кода.
1 Актывуйце пасля падлучэння акумулятара блок электрашклапад'ёмнікаў. Для гэтага трэба выканаць наступныя дзеянні:
- зачыніце ўсе дзверы;
- апусціце ўсе шкла да канца ўніз, а затым зноў падніміце іх;
- утрымлівайце выключальнік шклапад'ёмніка кожных дзвярэй у становішчы "Уздым шкла" не меней адной секунды;
- паўторыце паказаныя дзеянні яшчэ раз.
Увага! У пазбяганне страты захаваных дадзеных рэкамендуецца пры адлучэнні акумулятара карыстацца стабілізатарам, які падлучаецца да прыпальвальніка перад здыманнем клем з палюсоў акумулятара.
Зняцце
2. Выключыце ўсе спажыўцы бартавой сеткі, а таксама запальванне. Гэты прыём дазваляе пазбегнуць пашкоджанні электронных блокаў кіравання.
3. Адкрыйце капот.
4. Націсніце на зашчапку (гл. стрэлку на ілюстрацыі), адкрыйце вечка і вызваліце яе з мацавання на супрацьлеглым баку.
5. Адлучыце спачатку клему провада "масы" (-) ад адмоўнай падлогі юса акумулятара, прыслабіўшы зацяжку гайкі 1 на клеме (гл. ілюстрацыю). Адлучаны провад адкладзяце ў бок.
Увага! Ніколі не адлучайце ці не падлучайце клему ад дадатнага полюса пры падлучанай клеме провада "масы" (-).
Увага! Калі толькі адлучаецца і не здымаецца, то ў мэтах бяспекі рэкамендуецца здымаць клемы абодвух правадоў з палюсоў акумулятара.
6. Прыслабце зацяжку гайкі 2 на клеме дадатнага патэнцыялу і зніміце яе (гл. ілюстрацыю 6.5).
7. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Зніміце верхняе ахоўнае вечка з рухавіка, а таксама паветраны фільтр разам з расходамерам масы якое ўпускаецца паветра, гл. адпаведны раздзел.
8. Выкруціце ніт (гл. стрэлку на ілюстрацыі 6.5) і зніміце прыціск, якім утрымліваецца акумулятар у латку.
9. Адцісніце ўніз абедзве зашчапкі (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і зніміце бакавое вечка акумулятара, падаўшы яе ўверх і вывеўшы такім чынам з мацавання.
10. Вызваліце акумулятар з накіроўвалай у латку і зніміце яго.
Увага! Звычайна акумулятар мае дзве складваюцца ручкі на верхняй панэлі.
Ўстаноўка
11. Упэўніцеся, што новы акумулятар мае такія ж памеры, што і ранейшы і заходзіць у адсек.
12. Азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры абыходжанні з акумулятарам. Адпаведная інструкцыя прыкладаецца да акумулятара.
13. Пачысціце перад усталёўкай акумулятара яго полюса з дапамогай латуневай шчоткі.
14. Пастаўце акумулятар у латок, забяспечыўшы яго патрэбнае мантажнае становішча.
15. Акумулятар з цэнтральным газаадводам. Упэўніцеся, што вентыляцыйны шланг нідзе не пераціснуты.
16. Акумулятары без шланга цэнтральнага газаадвода. Пераканайцеся, што вентыляцыйная адтуліна на верхнім вечку акумулятара не зачынена.
17. Замацуйце акумулятар прыціскным клямарам і зацягніце ніт клямара з дадаткам намаганні 20 Нм.
18. Усталюйце на месца пярэдняе вечка акумулятара.
19. Пераканайцеся, што запальванне выключана, а спажыўцы бартавой сеткі адключаны, перш чым падлучыць клемы правадоў сілкавання да канцавоссяў акумулятара.
Увага! Палюсы акумулятара не змазвайце, таму што ў гэтым выпадку можа аслабнуць пасадка клем правадоў.
20. Спачатку падлучыце клему провада дадатнага патэнцыялу да дадатнага полюса акумулятара, а затым клему провада "масы" (-). Гайкі на абодвух клемах зацягніце з дадаткам намаганні 6 Нм.
Увага! Не падлучайце клему провада да станоўчага полюса акумулятара, калі да акумулятара падлучана клема провада "масы" (-).
Увага! У пазбяганне пашкоджання корпуса акумулятара клемы на канцавоссі варта ўсталёўваць без прыкладання залішняга высілка.
Увага! Няправільна падлучаны акумулятар можа стаць прычынай пашкоджання генератара і электрычнай сістэмы ў цэлым.
21. Замацуйце вечка акумулятара і зачыніце яго, зафіксаваўшы зашчапкамі.
22. Увядзіце, калі неабходна, ахоўны код у радыёпрымач і наладзьце яго на радыёстанцыі.
23. Наладзьце, калі патрабуецца, гадзіны.
24. Актывуйце блок электрашклапад'ёмнікаў.
25. Лічыце, пры магчымасці, коды зарэгістраваных блокам самодіагностікі няспраўнасцяў і выканайце неабходныя рамонтныя працы.
Латок акумулятара
Зняцце
26. Зніміце акумулятар.
27. Выкруціце балты (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і выміце латок 1 з маторнага адсека.
Ўстаноўка латка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Каментары наведвальнікаў