Układ zapłonowy silnika benzynowego 1,3 l Volkswagen Golf 2

Bezpieczeństwo pracy z układem zapłonowym
Przed przystąpieniem do prac serwisowych układu zapłonowego należy zapoznać się z poniższymi zaleceniami, których przestrzeganie jest obowiązkowe ze względu na wymogi...

Układ zapłonu kontaktowego
W konwencjonalnym układzie zapłonowym sterowanie odbywa się za pomocą styków. W tym celu rozdzielacz zapłonu posiada parę styków – przerywacz. Wyłącznik w rozdzielaczu zapłonu ma...

Układ zapłonowy tranzystorowy TSZ-H
Układ zapłonowy tranzystorowy z indukcyjnym czujnikiem Halla (TSZ-H) (rysunek 159) jest układem zapłonowym bezkontaktowym. Zamiast styków przerywacza, w rozdzielaczu zapłonu...

Sprawdzanie cewki zapłonowej
Wszystkie układy zapłonowe Cewkę zapłonową sprawdza się za pomocą omomierza. Odłącz wszystkie przewody od cewki zapłonowej. Podłącz omomierz do zacisku 1 (-) i zacisku 15 (+)...

Sprawdzenie wirnika rozdzielacza, przewodów, końcówek świec zapłonowych
Aby powstała normalna iskra, rezystancja wirnika rozdzielacza nie może być zbyt duża. Aby sprawdzić wirnik rozdzielacza, wykonaj następujące czynności: Zdejmij kopułę...

Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu
Wyjmowanie Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Zdjąć pokrywę 8 (rysunek 163) lub 1 (rysunek 164) rozdzielacza zapłonu, odłączyć przewód podciśnieniowy od komory regulatora...

Wymiana zespołu styków wyłącznika (układu zapłonu stykowego)
Z biegiem czasu na stykach wyłącznika tworzą się osady węglowe, widoczne w postaci małych wgłębień i wypustek. Dodatkowo część plastikowa ulega zużyciu, co prowadzi do...

Sprawdzanie kąta zwarcia styków (układu zapłonu stykowego)
Do dokładnego pomiaru UZSK na stacjach benzynowych stosuje się specjalne urządzenie pomiarowe. Urządzenie to ma tę zaletę, że pozwala na dokładne ustawienie wymaganego UZSK nawet...

Regulacja UZSK (układu zapłonu kontaktowego)
Regulacja za pomocą specjalnego urządzenia Zdejmij kopułę rozdzielacza, wirnik i podkładkę uszczelniającą. Podłącz urządzenie do pomiaru prądu ultradźwiękowego zgodnie z...

Sprawdzanie kondensatora (układ zapłonu kontaktowego)
Kondensator (znajduje się na rozdzielaczu zapłonu) ma istotny wpływ na generowanie wymaganego napięcia zapłonu. Jednocześnie zmniejsza iskrzenie podczas otwierania styków...

Sprawdzanie czujnika Halla (elektroniczne układy zapłonowe)
Wymagania wstępne do przeprowadzenia testów: Przeprowadzono testy centrali systemowej TSZ-H; sprawdzono cewkę zapłonową, sprawdzono przewód łączący jednostkę przełączającą układ...

Sprawdzanie przełącznika (elektroniczne układy zapłonowe)
Wymagania wstępne dotyczące badania: Cewka zapłonowa została przetestowana. Odłącz złącze przełącznika TSZ-H naciskając zacisk przewodu. Podłącz woltomierz do pinów 2 i 4 złącza....

Regulacja kąta wyprzedzenia (momentu) zapłonu
Do sprawdzenia i regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu niezbędny jest obrotomierz i stroboskop. Temperatura oleju w silniku gaźnikowym wynosi +60°C, a w silnikach z układem...

Świece zapłonowe
Mając pewne doświadczenie, na podstawie wyglądu świecy zapłonowej można wyciągnąć wnioski na temat warunków pracy silnika i konieczności wykonania regulacji. W tym przypadku,...

Prace konserwacyjne układu zapłonowego
Układy zapłonowe są z reguły bezobsługowe, jednak konserwacja wymaga sprawdzenia połączeń elektrycznych i świec zapłonowych. Sprawdzanie kopułki rozdzielacza Zdejmij kopułę...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik i systemy: Sytem zapłonu Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
Silniki benzynowe: Sytem zapłonu Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Silnik i systemy: Sytem zapłonu Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Silnik i systemy: Układ zapłonowy Volkswagen LT 28 (1975-1991)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzyna) Golf 1 (benzyna) Golf 1 (diesel)