Regulacja za pomocą specjalnego urządzenia
Zdejmij kopułę rozdzielacza, wirnik i podkładkę uszczelniającą.
Podłącz urządzenie do pomiaru prądu ultradźwiękowego zgodnie z instrukcją obsługi. Nieznacznie poluzować śruby mocujące wyłącznik. Włącz rozrusznik (asystent, skrzynia biegów w położeniu neutralnym). Podczas pracy rozrusznika należy zmieniać odległość między stykami za pomocą śrubokręta, aż do osiągnięcia wartości podanych na skali przyrządu. Podczas regulacji szczeliny za pomocą śrubokręta dolny styk wyłącznika powoli się przesuwa.
Dokręć śrubę blokującą styk wyłącznika i sprawdź, czy regulacja UZSK została utracona.
Złóż rozdzielacz zapłonu i ponownie sprawdź regulację zaworu sterującego zapłonem przy pracującym silniku.
Wyreguluj czas zapłonu, patrz sekcja "Regulacja czasu zapłonu".
Regulacja wyłącznika UZSK za pomocą zestawu szczelinomierzy
Jeżeli nie posiadasz specjalnego urządzenia do pomiaru kąta zamknięcia, możesz tymczasowo wyregulować kąt zamknięcia styków wyłącznika za pomocą zestawu sond. Następnie, przy najbliższej okazji, należy dokonać regulacji za pomocą specjalnego urządzenia.
Zdejmij kopułę rozdzielacza, wirnik i podkładkę uszczelniającą.
Obróć wał korbowy za pomocą koła pasowego wału korbowego do położenia, w którym krzywka wałka rozdzielacza otworzy styk przerywacza na całą wysokość, a plastikowy suwak znajdzie się obok najwyższego punktu krzywki wałka. Wałek rozdzielacza można obrócić poprzez krótkie włączenie rozrusznika. Następnie należy lekko poluzować mocowanie styku wyłącznika i docisnąć styk śrubokrętem w kierunku wałka rozdzielacza. Dokręć mocowanie styku wyłącznika.
Przy otwartym styku zmierz odległość między stykami za pomocą szczelinomierza o średnicy 0,4 mm. Po prawidłowym ustawieniu odległości sonda powinna ściśle przylegać do styków. Jeżeli styki są spalone, należy mierzyć tylko wzdłuż krawędzi – w środku odległość będzie większa ze względu na erozję, wypukłości i zagłębienia.
Jeżeli odległość między stykami jest zbyt duża lub zbyt mała, należy lekko poluzować śrubę blokującą styki wyłącznika. Za pomocą śrubokręta przesuń dolną część styku wyłącznika tak, aby sonda mogła łatwo przejść między stykami.
Dokręć śrubę blokującą styk wyłącznika.
Obróć wał korbowy i tym samym wałek rozdzielacza, aż styk wyłącznika będzie całkowicie otwarty; sprawdź ponownie i jeśli to konieczne, dostosuj odległość między stykami.
Załóż podkładkę uszczelniającą, wirnik i pokrywę na rozdzielacz.
Wyreguluj kąt zapłonu.
Komentarze gości