Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Рэгуляванне УЗСК (кантактная сістэма запальвання) (VW Golf 2)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 2
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Сістэма запальвання
  • Рэгуляванне УЗСК (кантактная сістэма запальвання)
            0


Змест: Рэгуляванне з дапамогай спецыяльнага…↓ Рэгулёўка УЗСК прерывателя з…↓

Рэгуляванне з дапамогай спецыяльнага прыбора



Зніміце вечка размеркавальніка запальвання, лятунок, якая ўшчыльняе шайбу.

Падлучыце па інструкцыі па эксплуатацыі прыбор для вымярэння УЗСК. Злёгку прыслабце мацаванні шрубы кантактаў прерывателя. Уключыце стартар (памочнік, каробка перадач у нейтралі). Пры працы стартара змяняйце адлегласць паміж кантактамі адвёрткай па дасягненні зададзеных значэнняў на шкале прыбора. Пры рэгуляванні зазору адвёрткай павольна ссоўваецца ніжні кантакт прерывателя.

Зацягніце стопорную шрубу кантакту прерывателя і праверце, ці не збілася ці рэгуляванне УЗСК.

Збярыце размеркавальнік запальвання і яшчэ раз праверце рэгуляванне УЗСК пры які працуе рухавіку.

Адрэгулюйце момант запальвання, гл. раздзел "Рэгулёўка моманту запальвання".

Рэгулёўка УЗСК прерывателя з дапамогай набору мацаў



Пры адсутнасці адмысловага прыбора для вымярэння кута замыкання можна вырабіць часавае рэгуляванне кута замыкання кантактаў прерывателя з дапамогай набору мацаў. Пасля гэтага пры найблізкай магчымасці неабходна выканаць рэгуляванне з дапамогай адмысловага прыбора.

Зніміце вечка размеркавальніка запальвання, лятунок, якая ўшчыльняе шайбу.

Правярніце каленчаты вал за раменны шкіў каленчатага вала да становішча, пры якім кулачок вала размеркавальніка запальвання размыкае кантакт прерывателя на поўную вышыню, а пластмасавым паўзун прылягае да вышэйшай кропкі кулачка вала. Вал размеркавальніка запальвання можна пракручваць, уключаючы на кароткі час стартар. Пасля гэтага злёгку прыслабце мацаванне кантакту прерывателя і прыцісніце кантакт адвёрткай у кірунку вала размеркавальніка запальвання. Зацягніце мацаванне кантакту прерывателя.



Пры растуленым кантакце вымерайце адлегласць паміж кантактамі мацам 0,4 мм. Пры правільна адрэгуляванай адлегласці мац павінен з нацягам уваходзіць паміж кантактамі. Пры абгарэлых кантактах вымярэнне вырабляць толькі па боку - у сярэдзіне адлегласць было бы павялічаным з-за эразійных выступаў і западзін.

Калі адлегласць паміж кантактамі занадта вяліка ці мала, то злёгку адпусціце стопорную шрубу кантакту прерывателя. Перамяшчайце адвёрткай ніжнюю частку кантакту прерывателя датуль, пакуль мац не будзе лёгка праходзіць паміж кантактамі.

Зацягніце стопарную шрубу кантакту прерывателя.

Правярніце каленчаты вал і тым самым вал размеркавальніка запальвання да поўнага размыкання кантакту прерывателя; яшчэ раз праверце і, калі патрабуецца, адрэгулюйце адлегласць паміж кантактамі.

Пастаўце на размеркавальнік запальвання ўшчыльнялую шайбу, лятунок і вечка.

Адрэгулюйце момант запальвання.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка кута замкнёнага стану кантактаў (кантактная сістэма запальвання)
Замена кантактнай групы перарывальніка (кантактная сістэма запальвання)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка запальвання
Праверка лятунка размеркавальніка запальвання, правадоў, свячных наканечнікаў
Праверка шпулькі запальвання
Транзістарная сістэма запальвання TSZ-H
Наступныя артыкулы
Праверка кандэнсатара (кантактная сістэма запальвання)
Праверка датчыка Хола (электронныя сістэмы запальвання)
Праверка камутатара (электронныя сістэмы запальвання)
Рэгуляванне кута апярэджання (моманту) запальвання
Свечкі запальвання
Работы па тэхнічным абслугоўванні сістэмы запальвання


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Сістэма запальвання TSZ-H Пасат B3 (1988-1993)
Праверка і рэгуляванне кута апярэджання запальвання Поло 3 (1995-2003)
Аварыйнае выманне ключа запальвання Туарэг 1 (2002-2006)
Сістэма турбанаддува паветра Тигуан 1 (2007-2015)
Свечкі запальвання — здыманне, усталёўка і рэгуляванне Шаран 1 (1995-2000)
Сістэма запальвання — агульныя звесткі Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Сістэма запальвання — агульныя звесткі Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 28 + 25 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.