Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Работы па тэхнічным абслугоўванні сістэмы запальвання (VW Golf 2)

  • Галоўная
  • Golf
  • Гольф 2
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Сістэма запальвання
  • Работы па тэхнічным абслугоўванні сістэмы запальвання
            0


Змест: Праверка крышкі размеркавальніка…↓ Праверка электрычных злучэнняў ↓ Праверка сістэм запальвання ↓
Сістэмы запальвання ў прынцыпе не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання, аднак у рамках абслугоўвання патрабуецца праверка электрычных злучэнняў і свечак запальвання.

Праверка крышкі размеркавальніка запальвання



Зніміце вечка размеркавальніка запальвання, для чаго адцісніце адвёрткай абедзве бакавыя заціскныя клямкі.

Унутры вечка павінна быць сухі.

Праверце ўнутраныя кантакты падлучэння на адсутнасць зносу і карозіі, пры неабходнасці зачысціце кантакты скуркай.

Праверце лёгкасць перасоўвання і ступень зносу цэнтральнага вугальнага кантакту. Для гэтага націсніце на кантакт пальцам.

Праверце адсутнасць токаў уцечкі на вечку размеркавальніка запальвання. Токі ўцечкі апазнаюцца па тонкіх, няроўных слядах на паверхні вечка размеркавальніка запальвання.

Пратрыце вечка размеркавальніка запальвання чыстай сухой анучай і агледзіце яе на адсутнасць микротрещин. Калі патрабуецца, заменіце вечка размеркавальніка запальвання.

Зніміце лятунок размеркавальніка запальвання і праверце адсутнасць микротрещин. Абодва кантакту, у сярэдзіне і па краі, павінны блішчаць; калі патрабуецца, ачысціце кантакты.

Вышмаруйце адной кропляй алею фетр на вале размеркавальніка запальвання.

Надзеньце лятунок размеркавальніка запальвання, пры гэтым зашчапіўшы выступ у лятунцы ў паглыбленне вала размеркавальніка запальвання. Паварочвайце лятунок размеркавальніка запальвання ў абодва бакі, правяраючы надзейнасць мацавання.



Усталюеце вечка размеркавальніка запальвання.

Праверка электрычных злучэнняў



Праверце надзейнасць мацавання ўсіх электрычных злучэнні на шпульцы запальвання і на размеркавальніка запальвання.

Зачысціце кародаваць кантакты злучэнняў скуркай або металічнай шчоткай, пры неабходнасці апырскайце аэразолем для кантактаў.

Кантакты павінны быць сухімі, у адваротным выпадку ачысціце кантакты і апырскайце аэразолем для кантактаў.

Сагніце правады запальвання і праверце адсутнасць -растрэскванні іх ізаляцыі. Калі патрабуецца, заменіце правады запальвання.

Для чысткі электрычных злучэнняў і ўшчыльненняў накрывак і карпусоў раздымаў можна выкарыстоўваць ачышчальны і ўшчыльняльны набор, нумар па каталогу VV 000998351. Ён змяшчае ўшчыльняючую масу, кантактны і аэразоль, латуневую шчотку і ўшчыльняльныя кольцы.

Праверка сістэм запальвання



Увага! Праверка свечак запальвання вырабляецца на халодным ці цёплым рухавіку. Пры выварочванні свечак запальвання на гарачым рухавіку можна пашкодзіць разьбярства свячных адтулін у галоўцы цыліндраў са сплаваў лёгкіх металаў.


Звычайныя свечкі запальвання, якія ўсталёўваюцца на аўтамабілях выпуску да жніўня 1985 г., варта выварочваць праз кожныя 15000 км, чысціць і рэгуляваць адлегласць паміж электродамі.

Свечкі запальвання з павялічаным тэрмінам службы замяняецца праз кожныя 30000 км.

Праверце адлегласць паміж электродамі і параўнайце з дадзенымі табл. 8.

На свечках запальвання з адным электродам "масы" неабходна рэгуляваць адлегласць паміж электродамі. Для гэтага маецца адмысловая прылада. Пры яго адсутнасці пастукаць узбоч па электродзе "масы" для памяншэння адлегласці паміж электродамі. Пры отгибании электрода "масы" невялікай адвёрткай варта ўперці яе ў бок разьбярства свечкі, але ні ў якім разе не ў электрод "масы", бо яго пры гэтым можна пашкодзіць.


Загарніце свечкі запальвання рукамі да прылягання да галоўкі цыліндраў.

Зацягніце свечкі запальвання свячным ключом з момантам зацяжкі 25 Нм.

Увага! Пры адсутнасці дынамаметрычнага ключа варта ўкручваць свечкі запальвання рукамі да іх прылягання да галоўкі цыліндраў. Затым новыя свечкі запальвання з плоскім пасадачным месцам дацягваюцца яшчэ на 90 градусаў, а новыя свечкі запальвання з конусным пасадачным месцам, а таксама не новыя свечкі запальвання з плоскім пасадачным месцам прыкладна на 15 градусаў. Пры выварочванні свечак запальвання яны могуць абламацца ці пашкодзіць разьбярства ў галоўцы цыліндраў. У такім разе неабходна адрамантаваць разьбярства з дапамогай устаўкі UTC або Heli-Coli.


Падлучыце свячныя наканечнікі ў адпаведнасці з паслядоўнасцю запальвання. Калыханні ў розныя бакі пераканаецеся ў надзейным мацаванні свячных наканечнікаў і правадоў запальвання.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Свечкі запальвання
Рэгуляванне кута апярэджання (моманту) запальвання
Праверка камутатара (электронныя сістэмы запальвання)
Праверка датчыка Хола (электронныя сістэмы запальвання)
Праверка кандэнсатара (кантактная сістэма запальвання)
Рэгуляванне УЗСК (кантактная сістэма запальвання)
Наступныя артыкулы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы запальвання Пасат B3 (1988-1993)
Работы па тэхнічным абслугоўванні Поло 4 (2001-2009)
Аварыйнае выманне ключа запальвання Туарэг 1 (2002-2006)
Рамонт сістэмы запальвання Тигуан 1 (2007-2015)
Правядзенне работ па рамонце і абслугоўванні сістэмы запальвання Шаран 1 (1995-2000)
Работы па абслугоўванні машыны Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Работы па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 42 + 31 =

       



Гольф 5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і вентыляцыі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Амывальнікі і шклоачышчальнікі
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Дзверы і люк аўтамабіля
  • Амывальнікі і ачышчальнікі шкла
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 3 
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Сістэма прынапальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач і вядучыя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Бензінавыя рухавікі 1.3 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратары
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Бензінавыя рухавікі 1.6/1.8 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 084
  • 5-ступеністая скрынка 085
  • 4-ступеністая скрынка 020/4R
  • 5-ступеністая скрынка 020/4T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
Гольф 2 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Рухавік 1.05/1.30
  • Рухавік 1.60/1.80
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Гольф 1 (бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Характарыстыкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рухавік 1.1/1.3
  • Рухавік 1.5/1.6/1.8
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне і МКПП
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
  • Кузаў
  • Кузаў і абсталяванне
  • Дадатковае абсталяванне
Гольф 1 (дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Выхлап і турбанагнятальнік
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.