Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Z biegiem czasu na stykach wyłącznika tworzą się osady węglowe, widoczne w postaci małych wgłębień i wypustek. Dodatkowo część plastikowa ulega zużyciu, co prowadzi do zmniejszenia odległości między stykami. Konsekwencją jest osłabienie iskry zapłonowej. Dlatego styki wyłącznika należy wymieniać nie rzadziej niż co 15 000 km.
Wyjmowanie
Zdejmij kopułę rozdzielacza. Zdejmij wirnik rozdzielacza i podkładkę uszczelniającą.
Odłącz przewód stykowy wyłącznika, odkręć śrubę i wyjmij grupę styków.
Instalacja
Nasmaruj punkt styku wyłącznika kroplą oleju.
Włóż grupę styków wyłącznika. Nasmaruj powierzchnię roboczą krzywki i część plastikową smarem uniwersalnym. Podczas montażu grupy styków wyłącznika, czop sworznia wsporczego musi zatrzasnąć się na swoim miejscu.
Oryginalny materiał jest dostępny na portalu: vwmanual.ru
Uwaga! Podczas montażu sworznia w dolnej części grupy stykowej należy upewnić się, że zatrzaśnie się on na swoim miejscu w otworze w płytce nośnej.
Ostrożnie usuń wszelki olej lub smar, który mógł mieć kontakt z powierzchnią styku. Powierzchnie styku muszą być wzajemnie równoległe.
Podłącz przewód do styków wyłącznika.
Regulacja kąta zamknięcia styków (ACC).
Załóż podkładkę uszczelniającą, wirnik i pokrywę na rozdzielacz.
Przed montażem należy oczyścić kopułę rozdzielacza, zwrócić uwagę na pęknięcia, ślady upływu prądu (czarne kanały) i w razie potrzeby załóż pokrywę.
Należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż i stan styku węglowego, założyć kopułkę rozdzielacza.
Wyreguluj kąt zapłonu.
Komentarze gości