Układ zapłonu kontaktowego (VW Golf 2)

W konwencjonalnym układzie zapłonowym sterowanie odbywa się za pomocą styków. W tym celu rozdzielacz zapłonu posiada parę styków – przerywacz.

Wyłącznik w rozdzielaczu zapłonu ma za zadanie indukować napięcie zapłonowe. Gdy styki są otwarte, w cewce zapłonowej powstaje impuls wysokiego napięcia, który jest przekazywany przez rozdzielacz zapłonu do odpowiedniej świecy zapłonowej.

W momencie otwarcia styków między powierzchniami styków pojawia się niewielka iskra, która z czasem niszczy styki wyłącznika. Spalanie się styków jest redukowane przez kondensator zamontowany na zewnątrz rozdzielacza zapłonu.

W ramach konserwacji układu zapłonowego konieczna jest regulacja lub wymiana styków wyłącznika.