Obsah: Autá s 1,4-litrovým benzínovým…↓ Autá s 1,6-litrovým benzínovým…↓ Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým…↓ Autá s 2,0-litrovým benzínovým…↓ Autá s 2,0-litrovým benzínovým…↓ Autá s naftovým motorom s objemom…↓ Odstránenie ↓ Autá s 2,0-litrovým dieselovým…↓
Autá s 1,4-litrovým benzínovým motorom VSA
Odstránenie
1. Odpojte batériu.
2. Odpojte zástrčku 1 na zadnej strane generátora a odpojte od nej koncovku D+ s tenkým drôtom (pozri ilustráciu).
3. Odstráňte uzáver 2, odskrutkujte maticu pod ním a odpojte svorku B+ drôtom s veľkým priemerom od generátora (pozri obrázok 9.2).
4. Odstráňte kryt motora (ochranu), pozrite si príslušnú kapitolu.
5. Označte smer otáčania klinového remeňa, uvoľnite jeho napnutie a vyberte ho, pozri príslušnú kapitolu.
6. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky generátora (pozri šípky na obrázku).
7. Odpojte držiak drôtu od generátora (pozri šípku na obrázku).
8. Vyberte generátor z motorového priestoru jeho zdvihnutím nahor.
Inštalácia
9. Vyrazte dve závitové puzdrá na zadnej strane generátora približne o 4 mm.
Generátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia a upevňovacie skrutky:
- generátor - 20 Nm
- koncová matica B+ - 15 Nm
Autá s 1,6-litrovým benzínovým motorom BGU/BSE/BSF
Odstránenie
10. Odpojte batériu.
11. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
12. Odpojte svorky D+ a B+ od generátora.
13. Odstráňte nádrž 1 s aktívnym uhlím (adsorbér) tak, že ju uvoľníte z držiaka a zatlačíte nahor (pozri šípky na obrázku).
Nádrž umiestnite mimo pracovného priestoru bez toho, aby ste z neho odpojili hadice.
14. Demontujte klinový remeň pohonu alternátora, pozrite si príslušnú kapitolu.
15. Uvoľnite 1 cirkulačnú hadicu chladiacej kvapaliny z držiaka (pozri ilustráciu).
16. Odstráňte konzolu napínača remeňa odskrutkovaním matice 2 (pozri obrázok 9.15).
17. Odskrutkujte tri skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte držiak 3 spolu s napínačom remeňa.
Ďalší postup demontáže generátora je rovnaký ako pri autách s 1,4-litrovým motorom.
Inštalácia
18. Vyrazte dve závitové puzdrá na zadnej strane generátora približne o 4 mm.
Generátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia a upevňovacie skrutky:
- generátor - 23 Nm
- upevňovacie skrutky konzoly napínača klinového remeňa - 23 Nm
- koncová matica B+ - 15 Nm
Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom FSI BKG/BLN/BA G/BLF/BLP
Odstránenie
19. Odpojte batériu.
20. Odstráňte klinový remeň, pozri obrázok.
21. Odskrutkujte hornú montážnu skrutku generátora (pozri šípku na obrázku).
22. Odstráňte kryt motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
23. Odpojte 2-vodičový držiak od generátora (pozri ilustráciu).
24. Odstráňte uzáver 1 zo svorky B+(pozri obrázok 9.23).
25. Odskrutkujte maticu 3 a odpojte vodič s veľkým prierezom so svorkou B+ od generátora (pozri ilustráciu).
26. Odpojte zástrčku 4 na zadnej strane generátora a pomocou tenkého drôtu odstráňte koncovku D+ (pozri obrázok 9.25).
27. Autá s klimatizáciou. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie a pripevnite odstránený kompresor ku karosérii bez toho, aby ste od nej odpojili cirkulačné hadice chladiva. Neotvárajte cirkulačný systém chladiva!
Pozor! Nenaťahujte ani neohýbajte hadice klimatizácie.
28. Odskrutkujte spodnú upevňovaciu skrutku generátora a vyberte generátor zatlačením nadol.
Inštalácia
29. Vyrazte dve závitové puzdrá na zadnej strane generátora približne o 4 mm.
Generátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia a upevňovacie skrutky:
- generátor - 23 Nm
- upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie - 25 Nm
- koncová matica B+ - 15 Nm
Autá s 2,0-litrovým benzínovým motorom FSI AXW/BLR/BLX/BLY
Odstránenie
30. Odpojte batériu.
31. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
32. Odstráňte vzduchový filter, pozrite si príslušnú kapitolu.
33. Demontujte sacie potrubie.
34. Odpojte svorky D+ a B+ od generátora.
35. Golfové autá. Odstráňte nádrž s aktívnym uhlím (adsorbér) tak, že ju uvoľníte z držiaka a zatlačíte nahor (pozri šípky na obrázku 9.13). Nádrž umiestnite mimo pracovného priestoru bez toho, aby ste z neho odpojili hadice.
36. Odstráňte klinový remeň, pozrite si príslušnú kapitolu.
37. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce držiak generátora a odstráňte držiak spolu s napínačom remeňa.
Ďalší postup demontáže generátora je rovnaký ako pri autách s 1,4-litrovým benzínovým motorom.
Inštalácia
38. Vyrazte dve závitové puzdrá na zadnej strane generátora približne o 4 mm.
Generátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia a upevňovacie skrutky:
- generátor - 23 Nm
- upevňovacie skrutky konzoly napínača klinového remeňa - 23 Nm
- koncová matica B+ - 15 Nm
Autá s 2,0-litrovým benzínovým motorom TFSI AXH
Odstránenie
39. Odpojte batériu.
40. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky prívodu vzduchu.
41. Odpojte konektor merača hmotnostného prietoku vzduchu od prívodu vzduchu.
42. Pomocou špeciálnych klieští, ako je HAZET 798-5, uvoľnite hadicovú sponu na prívode vzduchu a odpojte hadicu.
43. Odstráňte horný ochranný kryt z motora.
44. Odpojte vedenie plniaceho vzduchu odstránením prídržnej spony pomocou skrutkovača a uvoľnením svorky. Na opačnom konci potrubia použite špeciálne kliešte, ako napríklad HAZET 798-5, na uvoľnenie upevňovacej svorky a odpojenie hadice.
45. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte vedenie plniaceho vzduchu z motorového priestoru.
46. Odskrutkujte upevňovacie skrutky potrubia chladiacej kvapaliny (pozri šípky na obrázku). Potrubie nie je potrebné odstraňovať.
47. Odstráňte nádrž s aktívnym uhlím (adsorbér) tak, že ju uvoľníte z držiaka a zatlačíte nahor (pozri šípky na obrázku 9.13).
Ďalší postup demontáže generátora je rovnaký ako pri vozidlách s 2,0-litrovým benzínovým motorom FSI.
Inštalácia
48. Vyrazte dve závitové puzdrá na zadnej strane generátora približne o 4 mm.
Generátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia:
- montážne skrutky generátora - 23 Nm
- koncová matica B+ - 15 Nm
Autá s naftovým motorom s objemom 1,9 litra
Odstránenie
49. Odpojte batériu.
50. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
51. Odstráňte tesnenie pohlcujúce hluk nad motorom.
52. Odpojte vedenie plniaceho vzduchu 3 odstránením prídržnej spony 1 pomocou skrutkovača a odpojením svorky (pozri ilustráciu).
53. Odpojte plastové hadice 2 uvoľnením svorky pomocou špeciálnych klieští, napr. HAZET 798-5 (pozri obrázok 9.52).
54. Odstráňte vedenie plniaceho vzduchu 3 z motorového priestoru (pozri obrázok 9.52).
55. Odpojte nízkotlakovú hadicu 4 (pozri obrázok 9.52).
56. Odpojte zástrčku 5 (pozri obrázok 9.52).
57. Odskrutkujte dve horné skrutky (pozri šípky na obrázku 9.52), ktorým je zabezpečené potrubie 6 plniaceho vzduchu.
58. Odstráňte kryt motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
59. Odskrutkujte spodnú skrutku zaisťujúcu vedenie plniaceho vzduchu, odpojte jeho spodný koniec a vytiahnite vedenie 6 z motorového priestoru zatlačením nahor (pozri obrázok 9.52).
60. Palivový filter uvoľnite z jeho uchytenia a bez odpájania hadíc ho umiestnite mimo pracovného priestoru, pozri tiež príslušnú kapitolu.
Ďalší postup demontáže generátora je rovnaký ako pri autách s 1,4-litrovým benzínovým motorom.
Inštalácia
61. Vyrazte dve závitové puzdrá na zadnej strane generátora približne o 4 mm.
Generátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia a upevňovacie skrutky:
- generátor - 20 Nm
- koncová matica B+ - 15 Nm
Autá s 2,0-litrovým dieselovým motorom
Odstránenie
62. Odpojte batériu.
63. Odstráňte horný ochranný kryt z motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
64. Vozidlá s preplňovaným vznetovým motorom AZV/BKD. Odpojte nízkotlakové hadice (pozri šípky na obrázku), odskrutkujte skrutky 1 a vyberte podtlakový prijímač 2.
65. Palivový filter uvoľnite z jeho uchytenia a bez odpájania hadíc ho umiestnite mimo pracovného priestoru, pozri tiež príslušnú kapitolu.
Ďalší postup demontáže generátora je rovnaký ako pri autách s 1,4-litrovým benzínovým motorom.
Inštalácia
66. Vyrazte dve závitové puzdrá na zadnej strane generátora približne o 4 mm.
Generátor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia a upevňovacie skrutky:
- generátor - 20 Nm
- koncová matica B+ - 15 Nm
Komentáre návštevníkov