Vehicule cu motor pe benzină BCA de 1,4 litri
Retragere
1. Deconectați bateria.
2. Deconectați mufa 1 din spatele generatorului și deconectați terminalul D+ cu un fir subțire de la acesta (vezi ilustrația).
3. Scoateți capacul 2, deșurubați piulița de sub ea și deconectați borna B+ cu un fir de diametru mare de la generator (vezi ilustrația 9.2).
4. Scoateți apărătoarea de noroi (protecţie) motor, vezi capitolul relevant.
5. Desemnați sensul de rotație al curelei cu nervuri, slăbiți tensiunea acesteia și îndepărtați-o, vezi capitolul relevant.
6. Deșurubați cele două șuruburi care fixează generatorul (vezi săgețile din ilustrație).
7. Deconectați suportul firului de la generator (vezi săgeata din ilustrație).
8. Scoateți generatorul din compartimentul motor ridicându-l.
Instalare
9. Scoateți cele două bucșe filetate din spatele generatorului cu aproximativ 4 mm.
Generatorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Cupluri de strângere pentru șuruburi de fixare a îmbinărilor filetate:
- generator - 20 Nm
- Piuliță terminală B+ - 15 Nm
Vehicule cu motoare pe benzină BGU/BSE/BSF de 1,6 litri
Retragere
10. Deconectați bateria.
11. Scoateți capacul superior de protecție al motorului, consultați capitolul relevant.
12. Deconectați bornele D+ și B+ de la generator.
13. Scoateți rezervorul 1 cu cărbune activ (adsorbant), eliberând-o de pe suport și împingând-o în sus (vezi săgețile din ilustrație).
Așezați rezervorul departe de locul de muncă, fără a deconecta furtunurile de la acesta.
14. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului, vezi capitolul relevant.
15. Eliberați furtunul de circulație a lichidului de răcire din suport 1 (vezi ilustrația).
16. Scoateți suportul dispozitivului de întindere a curelei prin deșurubarea piuliței 2 (vezi ilustrația 9.15).
17. Scoateți cele trei șuruburi (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți suportul 3 împreună cu întinzătorul curelei.
Procedura ulterioară pentru scoaterea generatorului este aceeași ca și pentru mașinile cu motor de 1,4 litri.
Instalare
18. Scoateți cele două bucșe filetate de pe spatele generatorului cu aproximativ 4 mm.
Generatorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Cupluri de strângere pentru șuruburi de fixare a îmbinărilor filetate:
- generator - 23 Nm
- șuruburi suport întinzător curele cu nervuri - 23 Nm
- Piuliță terminală B+ - 15 Nm
Vehicule cu motor pe benzină FSI de 1,4/1,6 litri BKG/BLN/BA G/BLF/BLP
Retragere
19. Deconectați bateria.
20. Scoateți cureaua cu nervuri, vezi ilustrația.
21. Deșurubați șurubul superior de fixare a generatorului (vezi săgeata din ilustrație).
22. Scoateți apărătoarea motorului, vezi capitolul relevant.
23. Deconectați suportul 2 fire de la generator (vezi ilustrația).
24. Scoateți capacul 1 de la borna B+ (vezi ilustrația 9.23).
25. Deșurubați piulița 3 și deconectați firul mare cu borna B+ de la generator (vezi ilustrația).
26. Deconectați mufa 4 din spatele generatorului și scoateți borna D+ cu un fir subțire (vezi ilustrația 9.25).
27. Mașini cu aer condiționat. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează compresorul de aer condiționat și fixați compresorul scos pe corp fără a deconecta furtunurile de circulație a agentului frigorific de la acesta. Nu deschideți circuitul de agent frigorific!
Atenţie! Furtunurile de aer condiționat nu trebuie să fie întinse sau îndoite.
28. Deșurubați șurubul inferior de fixare a generatorului și scoateți generatorul, ducându-l în jos.
Instalare
29. Scoateți cele două bucșe filetate din spatele generatorului cu aproximativ 4 mm.
Generatorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Cupluri de strângere pentru șuruburi de fixare a îmbinărilor filetate:
- generator - 23 Nm
- șuruburi de fixare compresor aer condiționat - 25 Nm
- Piuliță terminală B+ - 15 Nm
Vehicule cu motor pe benzină FSI de 2,0 litri AXW/BLR/BLX/BLY
Retragere
30. Deconectați bateria.
31. Scoateți capacul superior de protecție al motorului, consultați capitolul relevant.
32. Scoateți filtrul de aer, consultați capitolul relevant.
33. Scoateți conducta de admisie.
34. Deconectați bornele D+ și B+ de la generator.
35. Mașini de golf. Scoateți recipientul de cărbune activ (adsorbant), eliberând-o de pe suport și împingând-o în sus (vezi săgețile din ilustrația 9.13). Așezați rezervorul departe de locul de muncă, fără a deconecta furtunurile de la acesta.
36. Scoateți cureaua cu nervuri, vezi capitolul relevant.
37. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul generatorului și scoateți suportul împreună cu întinzătorul curelei.
Procedura ulterioară pentru scoaterea generatorului este aceeași ca și pentru mașinile cu motor pe benzină de 1,4 litri.
Instalare
38. Scoateți cele două bucșe filetate de pe spatele generatorului cu aproximativ 4 mm.
Generatorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Cupluri de strângere pentru șuruburi de fixare a îmbinărilor filetate:
- generator - 23 Nm
- șuruburi suport întinzător curele cu nervuri - 23 Nm
- Piuliță terminală B+ - 15 Nm
Vehicule cu motor pe benzină AXX TFSI de 2,0 litri
Retragere
39. Deconectați bateria.
40. Deșurubați două șuruburi de fixare a unei prize de aer.
41. Deconectați ștecherul debitmetrului masei de aer de admisie atașat la priza de aer.
42. Folosind un clește special, de exemplu, HAZET 798-5, eliberați clema de furtun de pe priza de aer și deconectați furtunul.
43. Scoateți capacul superior de protecție al motorului.
44. Deconectați conducta de aer de impuls prin îndepărtarea clemei de fixare cu o șurubelniță și decuplarea clemei. La capătul opus al conductei, eliberați clema cu un clește special, de exemplu, HAZET 798-5, și deconectați furtunul.
45. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți conducta de aer alimentat din compartimentul motor.
46. Deșurubați șuruburile de fixare a conductei unui lichid de răcire (vezi săgețile din ilustrație). Conducta nu poate fi îndepărtată.
47. Scoateți rezervorul de cărbune activ (adsorbant), eliberând-o de pe suport și împingând-o în sus (vezi săgețile din ilustrația 9.13).
Procedura ulterioară pentru scoaterea alternatorului este aceeași ca și pentru vehiculele cu motor pe benzină FSI de 2,0 litri.
Instalare
48. Scoateți cele două bucșe filetate din spatele generatorului cu aproximativ 4 mm.
Generatorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate:
- șuruburi de fixare a alternatorului - 23 Nm
- Piuliță terminală B+ - 15 Nm
Vehicule cu motor diesel de 1,9 litri
Retragere
49. Deconectați bateria.
50. Scoateți capacul superior de protecție al motorului, consultați capitolul relevant.
51. Scoateți garnitura de absorbție a zgomotului de deasupra motorului.
52. Deconectați conducta de aer de alimentare 3 prin îndepărtarea clemei de fixare 1 cu o șurubelniță și decuplarea clemei (vezi ilustrația).
53. Deconectați furtunurile de plastic 2 prin desfacerea cu un clește special, de exemplu, HAZET 798-5, clemă de fixare (vezi ilustrația 9.52).
54. Scoateți conducta 3 de alimentare cu aer din compartimentul motor (vezi ilustrația 9.52).
55. Deconectați furtunul de joasă presiune 4 (vezi ilustrația 9.52).
56. Deconectați ștecherul 5 (vezi ilustrația 9.52).
57. Scoateți cele două șuruburi de sus (vezi săgețile din ilustrația 9.52), care fixează conducta de aer de alimentare 6.
58. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului, vezi capitolul relevant.
59. Deșurubați șurubul inferior de fixare a conductei de alimentare cu aer, deconectați capătul inferior al acesteia și scoateți conducta 6 din compartimentul motor împingând-o în sus (vezi ilustrația 9.52).
60. Scoateți filtrul de combustibil din suportul acestuia și, fără a deconecta furtunurile de la acesta, așezați-l departe de locul de muncă, vezi și capitolul corespunzător.
Procedura ulterioară pentru scoaterea generatorului este aceeași ca și pentru mașinile cu motor pe benzină de 1,4 litri.
Instalare
61. Scoateți cele două bucșe filetate de pe spatele generatorului cu aproximativ 4 mm.
Generatorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Cupluri de strângere pentru șuruburi de fixare a îmbinărilor filetate:
- generator - 20 Nm
- Piuliță terminală B+ - 15 Nm
Vehicule cu motor diesel de 2,0 litri
Retragere
62. Deconectați bateria.
63. Scoateți capacul superior de protecție al motorului, vezi capitolul relevant.
64. Vehicule cu motor diesel turbo AZV/BKD. Deconectați furtunurile de joasă presiune (vezi săgețile din ilustrație), deșurubați șuruburile 1 și scoateți rezervorul de vid 2.
65. Scoateți filtrul de combustibil din suportul său și, fără a deconecta furtunurile de la acesta, așezați-l departe de locul de muncă, vezi și capitolul corespunzător.
Procedura ulterioară pentru scoaterea generatorului este aceeași ca și pentru mașinile cu motor pe benzină de 1,4 litri.
Instalare
66. Scoateți cele două bucșe filetate de pe spatele generatorului cu aproximativ 4 mm.
Generatorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
Cupluri de strângere pentru șuruburi de fixare a îmbinărilor filetate:
- generator - 20 Nm
- Piuliță terminală B+ - 15 Nm
Comentariile vizitatorilor