Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Туарег 1 (2002-2006)

Зняття та встановлення трифазного генератора, 6-цил. двигун з упорскуванням (VW Touareg 1)

  • Головна
  • Touareg
  • Туарег 1
  • Електроустаткування
  • Генератор та стартер
  • Зняття та встановлення трифазного генератора, 6-цил. двигун з упорскуванням
            0


Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓

Зняття



Від'єднайте АКБ.

Роз'єднайте штекерне з'єднання дроту DF 1 і зніміть захисний ковпачок 2 (мал. 7.54).

Роз'єднайте штекерне з'єднання дроту DF 1 і зніміть захисний ковпачок 2 (мал. 7.54).


Відкрутіть провід В+ від генератора (мал. 7.55).

Відкрутіть провід В+ від генератора (мал. 7.55).


УВАГА: Перед зняттям позначте напрямок руху та верхню сторону полікпінового ременя крейдою або маркером. При установці дотримуйтесь правильності напрямку руху та положення сторін ременя. Зміна напрямку руху або сторін поліклінового ременя, що раніше експлуатувався, веде до його пошкодження.


Зніміть повітропроводи над радіатором.

Закрутіть опорний болт М8х50 у різьбовий отвір натяжного ролика так, щоб можна було зніміть полікліновий ремінь (мал. 7.56).

Закрутіть опорний болт М8х50 у різьбовий отвір натяжного ролика так, щоб можна було зніміть…


УВАГА: Корпус натяжного ролика може бути пошкоджений. Закрутивши шестигранний болт надто глибоко у корпус натяжного ролика, можна пошкодити сам корпус. Розрахуйте глибину закручування шестигранного болта, необхідну лише зняття поліклінового ременя.




Відкрутіть болти натяжного ролика (мал. 7.57).

Відкрутіть болти натяжного ролика (мал. 7.57).


Зніміть полікліновий ремінь разом із натяжним роликом.

Викрутіть болти кріплення М8х90 генератора (мал. 7.58).

Викрутіть болти кріплення М8х90 генератора (мал. 7.58).


Встановлення



УВАГА: При встановленні поліклінового ременя, що експлуатувався раніше, дотримуйтесь зазначеного при знятті напрямку руху.


УВАГА: Перевірте надійність кріплення всіх агрегатів (генератор, компресор кліматичної установки, крильчастий насос).


УВАГА: При прокладанні ременя дотримуйтесь правильного положення поліклінового ременя на шківах.


УВАГА: Перевірте, чи викручено опорний болт М8х50 з натяжного ролика.


Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке.

Акуратно вибити різьбові втулки приблизно на 4 мм у напрямку стрілки з корпусу генератора (мал. 7.59).


Акуратно вибити різьбові втулки приблизно на 4 мм у напрямку стрілки з корпусу генератора (мал.…


Затягніть з'єднання із заданим моментом затягування.

Підключіть АКБ.

Заведіть двигун та перевірте хід ременя.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Трифазний генератор
Зняття та встановлення стартера (10-ціл. двигун TDI 4,9 л)
Зняття та встановлення стартера (8-цил. двигун із упорскуванням 4,2 л)
Зняття та встановлення стартера (6-цил. двигун з упорскуванням 3,2 та 3,6 л)
Наступні статті
Зняття та встановлення трифазного генератора, 8-цил. двигун з упорскуванням
Зняття та встановлення регулятора напруги


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Зняття та встановлення трифазного генератора (двигун 1,6 л з… Пасат B6 (2005-2010)
Зняття та встановлення генератора Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Зняття та встановлення зубчастого ременя (двигун SDI) Поло 4 (2001-2009)
Зняття та встановлення генератора (1,4 л двигун TSI) Тигуан 1 (2007-2015)
Зняття та встановлення генератора Шаран 1 (1995-2000)
Зняття та встановлення генератора Транспортер Т4 (1990-2003)
Зняття та встановлення генератора Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 19 + 40 =

       



Туарег 1 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Органи управління та прилади
  • Сидіння та безпека
  • Техобслуговування та управління
  • Силовий агрегат
  • Перевірки двигуна
  • Бензиновий двигун 3.2L
  • Бензиновий двигун 4.2L
  • Дизельний двигун 5.0L
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система упорскування
  • Система випуску
  • Система паливоподачі
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка 09D
  • Механічна коробка 08D
  • Карданний вал
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульовий механізм
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Зовнішні елементи
  • Електроустаткування
  • Акумулятор
  • Генератор та стартер
  • Прилади та склоочисники
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.