Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Зняття та встановлення трифазного генератора (двигун 1,6 л з упорскуванням) (VW Passat B6)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B6
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Зняття та встановлення трифазного генератора (двигун 1,6 л з упорскуванням)
            0


Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Увага: При відключенні та підключенні АКБ обов'язково дотримуйтесь послідовності дій, описаних у посібнику з ремонту.


Зняття



Від'єднайте АКБ.

Потягнувши вгору, зніміть кожух двигуна.

Мал. 7.12. Штекерне з'єднання та захисний ковпачок

Мал. 7.12. Штекерне з'єднання та захисний ковпачок


Роз'єднайте штекерне з'єднання дроту DF 1 і зніміть захисний ковпачок 2 (мал. 7.12).

Відкрутіть провід B+ від генератора.

Увага: Перед зняттям позначте напрямок руху та верхню сторону поліклінового ременя крейдою або маркером. При установці дотримуйтесь правильного напрямку руху та положення сторін ременя.


Увага: Зміна напрямку руху або сторін поліклінового ременя, що раніше експлуатувався, веде до його пошкодження


Позначте напрямок ходу поліклінового ременя.

Мал. 7.13. Ослаблення натягу поліклінового ременя

Мал. 7.13. Ослаблення натягу поліклінового ременя




Послабте натяг поліклінового ременя поворотом натяжного елемента у напрямку стрілки (мал. 7.13).

Зафіксуйте натяжний елемент за допомогою стопорного штифта

Мал. 7.14. Фіксація натяжного елемента

Мал. 7.14. Фіксація натяжного елемента


Зніміть полікліновий ремінь (мал. 7.14).

Мал. 7.15. Шланг системи охолодження

Мал. 7.15. Шланг системи охолодження


Розблокуйте шланг системи охолодження з утримувача 1 і відкрутіть гайку кріплення 2 (мал. 7.15).

Викрутіть болти кріплення

Мал. 7.16. Кріпильні болти тримача

Мал. 7.16. Кріпильні болти тримача



Вийміть тримач разом із натяжним елементом з автомобіля (мал. 7.16).

Мал. 7.17. Кріпильні болти генератора

Мал. 7.17. Кріпильні болти генератора


Викрутіть кріпильні болти генератора (мал. 7.17).

Мал. 7.18. Утримувач проводів

Мал. 7.18. Утримувач проводів


Відкрутіть тримач дротів від генератора (мал. 7.18).

Вийміть генератор.

Встановлення



Монтаж здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати таке.

Увага: При встановленні поліклінового ременя, що експлуатувався раніше, дотримуйтесь зазначеного при знятті напрямку руху


Перед установкою поліклінового ременя перевірте, чи надійно закріплені всі агрегати (генератор, компресор кондиціонера).

При прокладанні ременя дотримуйтесь правильного положення поліклінового ременя на шківах

Мал. 7.19. Вилучення різьбових втулок

Мал. 7.19. Вилучення різьбових втулок


Акуратно вибийте різьбові втулки приблизно на 4 мм убік, у напрямку стрілки з корпусу генератора (мал. 7.19).

Мал. 7.20. Положення власника

Мал. 7.20. Положення власника


Прикрутіть тримач проводів на звороті генератора у положенні 3 год (циферблат годинника) (Мал. 7.20).

Затягніть з'єднання з визначеними моментами затягування.

Увага: Дотримуйтесь вказівок щодо кріплення клем до висновків АКБ.


Підключіть АКБ.

Заведіть двигун та перевірте хід ременя.

Вимкніть двигун.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Орлов Дмитро

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Генератор та його приводний ремінь
Акумуляторна батарея
Пошуки місця короткого замикання
Загальні відомості про електроустаткування
Наступні статті
Зняття та встановлення шківа поліклінового ременя без механізму вільного ходу
Зняття та встановлення шківа поліклінового ременя з механізмом вільного ходу, виробник Bosch
Зняття та встановлення регулятора напруги, виробник Bosch
Зняття та встановлення стартера (двигун 1,6 л FSI, АКПП)
Зняття та встановлення стартера (двигун 1,6 л з упорскуванням, МКПП)
Зняття та встановлення стартера (двигун 2,0 л TDI, коробка передач DSG)


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Двигун із упорскуванням палива — вилучення Гольф 2 (1984-1993, бензин)
Бензиновий двигун AXU з робочим об'ємом 1,4 л і безпосереднім… Поло 4 (2001-2009)
Зняття та встановлення трифазного генератора, 8-цил. двигун з… Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення генератора (1,4 л двигун TSI) Тигуан 1 (2007-2015)
Двигун VR6 — опис конструкції Шаран 1 (1995-2000)
Двигун та система відведення відпрацьованих газів Транспортер Т4 (1990-2003)
Зняття та встановлення генератора Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 37 + 22 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.