Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga: Podczas odłączania i podłączania akumulatora należy koniecznie przestrzegać kolejności czynności opisanych w instrukcji naprawy.
Wyjmowanie
Odłącz akumulator.
Zdejmij pokrywę silnika, pociągając ją do góry.
Rysunek 7.12. Złącze wtykowe i nasadka ochronna
Odłączyć złącze wtykowe przewodu DF 1 i zdjąć osłonę ochronną 2 (rysunek 7.12).
Odkręć przewód B+ od generatora.
Uwaga: Przed demontażem należy zaznaczyć kredą lub markerem kierunek ruchu oraz górną stronę paska wielorowkowego. Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowy kierunek ruchu i położenie boków paska.
Uwaga: Zmiana kierunku ruchu lub stron używanego paska wielorowkowego spowoduje jego uszkodzenie
Zaznacz kierunek obrotu paska wielorowkowego.
Rysunek 7.13. Luzowanie napięcia paska wielorowkowego
Poluzuj napięcie paska wielorowkowego, obracając napinacz w kierunku wskazanym strzałką (rysunek 7.13).
Zabezpiecz napinacz za pomocą kołka blokującego
Rysunek 7.14. Mocowanie elementu napinającego
Zdejmij pasek wielorowkowy (rysunek 7.14).
Rysunek 7.15. Wąż układu chłodzenia
Odblokuj wąż układu chłodzenia od uchwytu 1 i odkręć nakrętkę mocującą 2 (rysunek 7.15).
Odkręć śruby mocujące
Rysunek 7.16. Śruby mocujące uchwyt
Wyjąć uchwyt wraz z elementem napinającym z pojazdu (rysunek 7.16).
Rysunek 7.17. Śruby mocujące generator
Odkręć śruby mocujące generator (rysunek 7.17).
Rysunek 7.18. Uchwyt na drut
Odkręć uchwyt przewodu od generatora (rysunek 7.18).
Wyjmij generator.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe uwagi.
(Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej: «VWMANUAL»)
Uwaga: W przypadku montażu używanego wcześniej paska wielorowkowego należy zwrócić uwagę na kierunek ruchu oznaczony podczas demontażu
Przed zamontowaniem paska wielorowkowego należy sprawdzić, czy wszystkie elementy są solidnie zamocowane (generator, sprężarka klimatyzacji).
Podczas układania paska należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie paska wielorowkowego na kołach pasowych
Rysunek 7.19. Demontaż tulei gwintowanych
Ostrożnie wybić tuleje gwintowane A na odległość około 4 mm w bok, w kierunku strzałki, od obudowy generatora (rysunek 7.19).
Rysunek 7.20. Pozycja posiadacza
Przykręć uchwyt przewodu z tyłu generatora w pozycji godziny 3 (tarcza zegara) (Rys. 7.20).
Dokręć połączenia stosując podane momenty obrotowe.
Uwaga: Należy postępować zgodnie z instrukcją podłączania zacisków do zacisków akumulatora.
Podłącz akumulator.
Uruchom silnik i sprawdź działanie paska.
Wyłącz silnik.
Komentarze gości