Generator trójfazowy wytwarza trójfazowy prąd przemienny. Ponieważ akumulator musi być ładowany prądem stałym, mocne diody przekształcają prąd przemienny w prąd stały.
Prostowniki zapobiegają również rozładowaniu akumulatora podczas postoju. Generator jest praktycznie bezobsługowy. Możesz samodzielnie wymienić szczotki generatora po przejechaniu 100 000 km. W przypadku poważnej awarii należy oddać generator do naprawy.
Podłączenie przewodu B+ do generatora
Ryż. 7.7. Nakrętka mocująca drut B+
Moment dokręcania nakrętki mocującej drutu B+ podano w tabeli «Momenty dokręcania» (Ryż. 7.7).
Uwaga: Jeśli drut B+ zostanie zamocowany z niewłaściwym momentem dokręcania, istnieją następujące zagrożenia:
Uwaga: – akumulator nie zostanie w pełni naładowany.
Uwaga: – może wystąpić awaria wyposażenia elektrycznego i elektroniki samochodu.
Uwaga: – istnieje ryzyko pożaru w wyniku iskrzenia oraz uszkodzenia elementów elektronicznych i jednostek sterujących w wyniku przepięcia.
Kontrola paska wielorowkowego
Za pomocą klucza nasadowego obrócić silnik na tłumiku drgań/kole pasowym.
Sprawdź pasek klinowy pod kątem następujących uszkodzeń:
- pęka warstwa nośna (przedarcia, pęknięcia w środku, pęknięcia poprzeczne);
- łuszczące się warstwy (górna warstwa, powierzchnia robocza);
- rozdarte fragmenty warstwy nośnej;
- zużycie powierzchni roboczej;
- zużycie krawędzi (zużycie materiału, wystrzępione/poszarpane krawędzie, utwardzone krawędzie, popękane krawędzie);
- ślady oleju i smaru.
Uwaga: W przypadku uszkodzeń należy koniecznie wymienić pasek klinowy. W ten sposób można zapobiec możliwym awariom i awariom niektórych funkcji.
Pasek klinowy wielorowkowy, silnik 1,6l z wtryskiem
Ryż. 7.8. Pojazdy bez klimatyzacji: 1 - rolka napinająca; 2 - Koło pasowe napędu paska klinowego - prądnica trójfazowa; 3 - pasek klinowy; 4 - Koło paska klinowego - wał korbowy
Ryż. 7.9. Samochody z klimatyzacją: 1 - rolka napinająca; 2 - Koło pasowe napędu paska klinowego - prądnica trójfazowa; 3 - koło pasowe wielorowkowe - sprężarka klimatyzacji; 4 – pasek wieloklinowy; 5 - Koło paska klinowego - wał korbowy
Pasek wieloklinowy, silnik 1,6 l FSI
Ryż. 7.10. Pojazdy bez klimatyzacji: 1 - Koło pasowe - pompa układu chłodzenia; 2 - rolka napinająca; 3 - Koło pasowe napędu paska klinowego - prądnica trójfazowa; 4 – pasek wieloklinowy; 5 - Koło paska klinowego - wał korbowy
Ryż. 7.11. Samochody z klimatyzacją: 1 - Koło pasowe - pompa układu chłodzenia; 2 - rolka boczna; 3 - Koło pasowe napędu paska klinowego - prądnica trójfazowa; 4 - rolka napinająca; 5 - koło pasowe wielorowkowe - sprężarka klimatyzacji; 6 – Pasek klinowy; 7 - Koło paska klinowego - wał korbowy
Komentarze gości