Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Generátor és hajtószíja (VW Passat B6)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B6
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Generátor és hajtószíja
            0


Tartalomjegyzék: A B+ vezeték rögzítése a generátorhoz ↓ A poli ékszíj ellenőrzése ↓ Poli ékszíj fut, 1,6 literes…↓ Poli ékszíj fut, 1,6 literes FSI…↓
A generátor a jármű elektromos áramforrása. Amikor a motor jár, árammal látja el az összes egységet, és tölti az akkumulátort. Egy nagy teljesítményű háromfázisú szinkron generátor az autó erőműve. Már készenléti üzemmódban is tápellátást biztosít minden fogyasztó számára. A modern autókban a generátor akár 2 kW teljesítmény előállítására is képes. A generátort ékszíj hajtja.

A háromfázisú generátor háromfázisú váltóáramot állít elő. Mivel az akkumulátort egyenárammal kell tölteni, erős diódákat használnak a váltakozó áram egyenárammá alakítására.

Az egyenirányítók azt is megakadályozzák, hogy az akkumulátor lemerüljön parkolás közben. A generátor gyakorlatilag nem igényel karbantartást. A generátor keféit 100 000 km megtétele után saját maga is kicserélheti. Súlyos meghibásodás esetén vigye el a generátort javításra.

A B+ vezeték rögzítése a generátorhoz



7.7. ábra. B+ huzalrögzítő csavar

7.7. ábra. B+ huzalrögzítő csavar


A B+ huzalrögzítő csavar meghúzási nyomatéka a "Meghúzási nyomatékok" táblázatban található (7.7. ábra).



Vigyázat: Ha a B+ vezeték nincs meghúzva a megfelelő meghúzási nyomatékkal, a következő kockázatok állnak fenn:


Megjegyzés: – az akkumulátor nem lesz teljesen feltöltve.


Figyelmeztetés: – a jármű elektromos berendezése és elektronikája meghibásodhat.


Vigyázat: – Tűzveszély áll fenn az esetleges szikraképződés miatt, valamint az elektronikus alkatrészek és a vezérlőegységek károsodásának veszélye a túlfeszültség miatt.


A poli ékszíj ellenőrzése



Forgassa el a motort a rezgéscsillapítónál/szíjtárcsánál egy dugókulccsal.

Ellenőrizze a poli ékszíjat a következő sérülésekre:
  • törések a hordozórétegben (szakadások, törések középen, keresztirányú törések);
  • rétegek leválása (felső réteg, munkafelület);
  • a hordozóréteg szakadt részei;
  • a munkafelület kopása;
  • élkopás (anyagkopás, kopott/tapadó élek, élek keményedése, élek repedései);
  • olaj- és zsírnyomok.

Figyelem: Ha bármilyen hibát talál, feltétlenül cserélje ki a poli ékszíjat. Ily módon megelőzhetők az esetleges meghibásodások és egyes funkciók meghibásodása.


Poli ékszíj fut, 1,6 literes befecskendező motor



7.8. ábra. Klíma nélküli autók: 1 – feszítőgörgő; 2 – Ékszíjhajtású tárcsa – háromfázisú generátor;…

7.8. ábra. Klíma nélküli autók: 1 – feszítőgörgő; 2 – Ékszíjhajtású tárcsa – háromfázisú generátor; 3 – poli ékszíj; 4 – Ékszíjtárcsa – főtengely



7.9. ábra. Klímás autók: 1 – feszítőgörgő; 2 – Ékszíjhajtású tárcsa – háromfázisú generátor; 3 –…

7.9. ábra. Klímás autók: 1 – feszítőgörgő; 2 – Ékszíjhajtású tárcsa – háromfázisú generátor; 3 – poli ékszíjtárcsa – klímakompresszor; 4 – poli ékszíj; 5 – Ékszíjtárcsa – főtengely


Poli ékszíj fut, 1,6 literes FSI motor



7.10. ábra. Klíma nélküli autók: 1 – ékszíjtárcsa – hűtőrendszer szivattyú; 2 – feszítőgörgő; 3 –…

7.10. ábra. Klíma nélküli autók: 1 – ékszíjtárcsa – hűtőrendszer szivattyú; 2 – feszítőgörgő; 3 – Ékszíjhajtású tárcsa – háromfázisú generátor; 4 – poli ékszíj; 5 – Ékszíjtárcsa – főtengely


7.11. ábra. Klímás autók: 1 – ékszíjtárcsa – hűtőrendszer szivattyú; 2 – terelőgörgő; 3 –…

7.11. ábra. Klímás autók: 1 – ékszíjtárcsa – hűtőrendszer szivattyú; 2 – terelőgörgő; 3 – Ékszíjhajtású tárcsa – háromfázisú generátor; 4 – feszítőgörgő; 5 – poli ékszíjtárcsa – klímakompresszor; 6 – poli ékszíj; 7 – Ékszíjtárcsa – főtengely

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Orlov Dmitrij

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Akkumulátor
Rövidzárlat helyének keresése
Általános tudnivalók az elektromos berendezésekről
Következő cikkek
Háromfázisú generátor ki- és beszerelése (1,6 literes motor befecskendezéssel)
Szabadonfutó mechanizmus nélküli poli ékszíjtárcsa eltávolítása és beszerelése
Szabadonfutó mechanizmusú poli ékszíjtárcsa eltávolítása és beszerelése, Bosch gyártó
Feszültségszabályozó ki- és beszerelése, Bosch gyártó
Az önindító ki- és beszerelése (1,6 l FSI motor, automata sebességváltó)
Az önindító ki- és beszerelése (1,6 literes motor befecskendezéssel, kézi sebességváltó)


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A generátor eltávolítása és beszerelése Golf 1 (1974-1984, benzin)
Autó generátor Polo 3 (1995-2003)
A generátor hajtótengely tömítésének cseréje Touareg 1 (2002-2006)
Generátor (1,4 literes TSI motor) Tiguan 1 (2007-2015)
Generátor — Általános információk Sharan 1 (1995-2000)
Generátor — tervezési leírás Transporter T4 (1990-2003)
Generátor és légkondicionáló kompresszor hajtószíja LT 2D (1996-2003)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 45 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.