Odłącz akumulator. Odblokuj wąż podciśnieniowy oznaczoną "strzałką" i wyjmij go. Pociągnij obudowę silnika do góry od gumowego wspornika "1" i wyjmij ją - zgodnie z kierunkiem strzałki - do przodu.
Uwaga: Przed demontażem zaznacz kierunek ruchu i górną stronę paska wielorowkowego. Podczas montażu upewnij się, że kierunek ruchu i boki paska są prawidłowe. Zmiana kierunku ruchu lub boków wcześniej używanego paska wielorowkowego spowoduje jego uszkodzenie!
Zdejmij pasek wielorowkowy. Odkręcić obie śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji "strzałka".
Odblokowanie i odłączenie złącza wtykowego 1. Odkręć trzecią śrubę mocującą "strzałka" i wyjmij sprężarkę z uchwytu jednostki pomocniczej.
Instrukcje: Podczas demontażu sprężarki należy pamiętać, że obie tuleje centrujące muszą pozostać w gwintowanych otworach wspornika jednostki pomocniczej, znajdujących się jedna nad drugą. Węże sprężarki klimatyzacji mogą pozostać podłączone. Przed montażem należy powiesić kompresor "3" za pomocą przewodu "1" w odpowiednim miejscu pod samochodem. Upewnij się, że węże "2" nie rozciągają się ani nie wyginają.
Odblokuj i rozłącz złącze wtykowe przewodu bocznikowego. Zdejmij nasadkę ochronną "2".
Odkręć nakrętkę mocującą "1" i wyjmij przewód B+ znajdujący się za nią z gwintu przyłączeniowego generatora. Odkręć nakrętkę mocującą "3" i wyjmij uchwyt przewodu "2" z generatora. Poluzuj naciąg górnej rolki napinającej.
Odkręć trzy śruby mocujące "strzałki" i wyjmij górną rolkę napinającą "1" z samochodu.
Wykręcić śruby mocujące alternatora "strzałki". Wyjąć alternator z komory silnika od dołu.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe uwagi.
Uwaga: W przypadku montażu używanego paska wielorowkowego należy zwrócić uwagę na kierunek ruchu oznaczony podczas demontażu! Przed zamontowaniem paska wielorowkowego należy upewnić się, że wszystkie jednostki (generator, sprężarka klimatyzacji, pompa łopatkowa) zostały bezpiecznie zainstalowane. Podczas układania paska należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie paska wielorowkowego na kołach pasowych!
Ostrożnie wybij tuleje gwintowane "A" na około 4 mm w kierunku strzałki z obudowy generatora.
Przykręć uchwyt przewodu "strzałki" z tyłu generatora w pozycji godziny 9.
Instrukcje: Podczas montażu sprężarki klimatyzacji należy upewnić się, że obie tuleje centrujące znajdują się w gwintowanych otworach wspornika dodatkowych jednostek, znajdujących się jedna nad drugą.
Dokręć połączenia gwintowane zgodnie z podanymi momentami dokręcania. Podłącz akumulator. Uruchom silnik i sprawdź ruch paska. Wyłącz silnik.
Komentarze gości