Demontaż i montaż rozrusznika
Odłącz akumulator. Zdjąć osłonę silnika -strzałki- w kierunku do góry.
Odblokuj i odłącz złącze elektryczne -1- i poluzuj zacisk sprężynowy -2- za pomocą szczypiec -VAS 5024A- i odłącz przewód podciśnieniowy -3-.
Odkręć śrubę mocującą obudowę filtra powietrza -strzałka-
Zwolnij zatrzaski -strzałki- i zdejmij pokrywę.
Odłącz wąż -strzałka- od obudowy filtra powietrza i wyciągnij go z pojazdu. Zwolnij obudowę filtra powietrza z gumowych mocowań do góry i wyjmij ją.
Zdjąć kapturek ochronny z elektromagnesu w kierunku -strzałki-.
Odkręcić przewód dodatni -1- i odłączyć złącze zacisku 50 -2-.
Poluzuj górną nakrętkę zabezpieczającą -1- uchwytu kabla -2-. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną.
Odkręć dolną nakrętkę -2- uchwytu drutu i zdejmij uchwyt drutu -1- z gwintowanych końcówek śrub mocujących rozrusznika.
Wykręć dolną śrubę rozrusznika -strzałka-.
Odkręcić górną śrubę rozrusznika -strzałka-. Wyjmij rozrusznik z pojazdu, przesuwając go w górę.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Dokręcić połączenia śrubowe podanymi momentami dokręcania.
Komentarze gości