- 1 - Podłączenie przewodu B+ do rozrusznika
- 2 - Nakrętka mocująca przyłącze przewodu B+ do rozrusznika M8, 15 Nm
- 3 - Śruby mocujące rozrusznik, M12, 75 Nm
- 4 - Nasadka ochronna
- 5 - Nakrętki mocujące uchwyt przewodu, M8, 15 Nm
- 6 - Uchwyt na drut
- 7 - Rozrusznik
Śruba mocująca obudowę filtra powietrza do nadwozia, 10 Nm
Wyjmowanie i instalowanie rozrusznika
Odłącz akumulator. Pociągnij do góry, aby zdjąć osłonę silnika "strzałki".
Odłączyć złącze wtykowe, otworzyć zacisk sprężynowy "2" za pomocą szczypiec do zacisków sprężynowych -VAS 5024A- i wyjąć wąż podciśnieniowy "3".
Odkręć śrubę mocującą obudowę filtra powietrza "strzałka".
Odblokuj zaczepy strzałek i zdejmij obudowę.
Wyjmij wąż ze strzałką z obudowy filtra powietrza i wyjmij wąż. Wyciągnij obudowę filtra powietrza z mocowań i wyjmij ją.
Zsuń osłonę ochronną - w kierunku strzałki - z przekaźnika trakcyjnego.
Odkręcić przewód dodatni "1" i odłączyć złącze wtykowe zacisku 50 "2".
Odkręć nakrętki "2" ze śrub mocujących rozrusznik i zdejmij uchwyt przewodu "1".
Odkręć górną śrubę mocującą rozrusznik "strzałka". Zdejmij obudowę dźwiękochłonną.
Odkręć dolną śrubę mocującą rozrusznik "strzałka". Wyjmij rozrusznik z pojazdu, trzymając go w dół.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe uwagi. Dokręć połączenia gwintowane zgodnie z podanymi momentami dokręcania.
Komentarze gości