- 1 - Під'єднання дроту В+ до стартера
- 2 - Гайка кріплення приєднання проводу В+ до стартера, М8, 15 Нм
- 3 - Кріпильні болти стартера, М12, 75 Нм
- 4 - Захисний ковпачок
- 5 - Гайки кріплення тримача дротів, М8,15 Нм
- 6 - Утримувач проводів
- 7 - Стартер
Кріпильний болт корпусу повітряного фільтра до кузова, 10 Нм
Зняття та встановлення стартера
Від'єднати АКБ. Потягнувши вгору, зняти кожух двигуна-стрілки-.
Від'єднати штекерний роз'єм відкрити пружинний хомут -2- за допомогою кліщів для пружинних хомутів -VAS 5024А- та зняти вакуумний шланг -3-.
Викрутити кріпильний болт корпусу повітряного фільтра-стрілка-.
Розблокувати язички-стрілки-і зняти кожух.
Зняти шланг-стрілка-з корпусу повітряного фільтра та витягти шланг. Потягнути корпус повітряного фільтра вгору із кріплень та витягти його.
Зрушити захисний ковпачок – у напрямку стрілки – з тягового реле.
Відкрутити плюсовий кабель -1- та від'єднати штекерний роз'єм клеми 50 -2-.
Скрутити гайки -2- з болтів кріплення стартера і зняти тримач дротів -1-.
Викрутити верхній болт кріплення стартера -стрілка-. Зняти шумоізолюючий кожух.
Викрутити нижній болт кріплення стартера -стрілка-. Витягти стартер з автомобіля вниз.
Установка у зворотній послідовності, у своїй враховувати таке. Затягнути різьбові з'єднання із зазначеними моментами затягування.
Коментарі відвідувачів