У моделях з упорскуванням палива спосіб вилучення двигуна такий самий, як описаний у попередньому пункті. Тільки з тією різницею, що не звернено увагу на від'єднання карбюратора та пов'язаних із ним частин. Зате мають бути від'єднані елементи обладнання системи упорскування бензину.
1. Від'єднати еластичні патрубки від клапана підігріву (зелений кубик).
2. Від'єднати пучок проводів від клапана пуску холодного двигуна (блакитний кубик).
3. Від'єднайте патрубки від клапана додаткового повітря.
4. Від'єднати трос дроселя, але не знімати запобіжний затиск.
5. Вийняти клапан пуску холодного двигуна, але залишити під'єднаними паливні патрубки. Повісити їх на боці.
6. Від'єднати приводний патрубок повітря, прикріплений до корпусу дроселя.
7. Від'єднати патрубки зниженого тиску від приводного колектора та вакуумного допоміжного обладнання.
8. Залишаючи під'єднаними паливні патрубки, відвернути болти, що кріплять, і вийняти клапан підігріву з блоку циліндрів. Відкласти його убік.
9. Вивернути інжектори з головки двигуна та закупорити отвори. Вимкнути дроти інжекторів від кронштейна, встановленого на корпусі дроселя та відкласти їх убік.
10. Від'єднати патрубки зниженого тиску від трійника на корпусі дроселя біля перегородки двигуна. Відкласти еластичні патрубки убік.
11. Від'єднати провід від датчика температури олії.
12. Під час виймання двигуна та коробки передач необхідно діяти уважно, маневруючи вузлом, щоб не пошкодити обладнання двигуна. Вузол приводу повинен бути спочатку посунутий вперед, потім провернути і піднятий.
Коментарі відвідувачів