При моделите с впръскване на гориво методът за отстраняване на двигателя е същият, както е описано в предишния параграф. Само с тази разлика, че не се обръща внимание на разкачването на карбуратора и свързаните с него части. Но елементите на оборудването на системата за впръскване на бензин трябва да бъдат изключени.
1. Разкачете гъвкавите тръби от отоплителния вентил (зелен куб).
2. Изключете кабелния сноп от клапана за студен старт (син куб).
3. Разкачете фитингите от спомагателния въздушен клапан.
4. Откачете кабела на дросела, но не отстранявайте предпазната скоба.
5. Отстранете клапана за студен старт, но оставете горивните тръби свързани. Закачете ги отстрани.
6. Разкачете въздушната задвижваща тръба, прикрепена към тялото на дросела.
7. Разкачете фитингите за намалено налягане от задвижващия колектор и вакуумните принадлежности.
8. Оставяйки горивните тръби свързани, развийте фиксиращите болтове и извадете нагревателния клапан от цилиндровия блок. Оставете го настрана.
9. Развийте инжекторите от главата на двигателя и запушете отворите. Изключете кабелите на инжектора от скобата, монтирана на тялото на дросела, и ги оставете настрана.
10. Разкачете тръбите за ниско налягане от тройника на тялото на дросела близо до преградата на камерата на двигателя. Оставете гъвкавите тръби настрани.
11. Изключете проводника от сензора за температура на маслото.
12. При демонтиране на двигателя и скоростната кутия трябва да се внимава при маневриране на възела, за да не се повреди оборудването на двигателя. Задвижващият блок трябва първо да се избута напред, след това да се завърти и повдигне.
Коментари на посетители