La modelele cu injecție de combustibil, metoda de demontare a motorului este aceeași cu cea descrisă în paragraful anterior. Doar cu diferența că nu se acordă atenție deconectării carburatorului și pieselor aferente. Dar elementele de echipare ale sistemului de injecție a benzinei trebuie deconectate.
1. Deconectați țevile flexibile de la supapa de încălzire (cub verde).
2. Deconectați cablajul de cabluri de la supapa de pornire la rece (cub albastru).
3. Deconectați fitingurile de la supapa de aer auxiliară.
4. Deconectați cablul de accelerație, dar nu scoateți clema de siguranță.
5. Scoateți supapa de pornire la rece, dar lăsați conductele de combustibil conectate. Atârnă-le pe lateral.
6. Deconectați tubul de antrenare a aerului atașat la corpul clapetei.
7. Deconectați fitingurile de presiune redusă de la galeria de antrenare și de la accesoriile de vid.
8. Lăsând conductele de combustibil conectate, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți supapa de încălzire din blocul cilindrilor. Pune-o deoparte.
9. Deșurubați injectoarele de pe capul motorului și astupați găurile. Deconectați firele injectorului de la suportul montat pe corpul clapetei și lăsați-le deoparte.
10. Deconectați țevile de joasă presiune de la tee de pe corpul clapetei de lângă deflectorul camerei motorului. Puneți tuburile flexibile deoparte.
11. Deconectați cablul de la senzorul de temperatură ulei.
12. La scoaterea motorului si cutiei de viteze trebuie avut grija la manevrarea ansamblului pentru a nu deteriora echipamentul motorului. Unitatea de antrenare trebuie mai întâi împinsă înainte, apoi rotită și ridicată.
Comentariile vizitatorilor