2. Scoateți capacul camerei motorului și puneți-l într-un loc sigur pentru a nu fi zgâriat.
3. Goliți lichidul de răcire al motorului.
4. Așezați un recipient adecvat sub motor, apoi deșurubați dopul de golire a baii de ulei și goliți uleiul. La sfârșit, curățați dopul de scurgere și înșurubați-l înapoi. Fiecare garnitură a tubului trebuie înlocuită odată ce este necesară garnitura tubului.
5. Scoateți radiatorul împreună cu ansamblul ventilator de răcire.
6. În cazul unui motor cu carburator, scoateți ansamblul filtrului de aer, apoi deconectați cablul accelerației de lângă carburator. Mutați cablul în lateral, astfel încât să nu interfereze.
7. Deconectați firele electrice care alimentează următoarele echipamente, marcați fiecare fir în momentul deconectării pentru a evita erorile la conectarea lor:
- A) Alternator.
- b) Senzor presiune ulei pe chiulasa (fotografia 1.9).
- V) Încălzitor de amestec în galeria de antrenare.
- G) Comutator termic ventilator radiator.
- d) Aparat de aprindere (fire de înaltă și joasă tensiune).
- e) Unică îmbinare pe capacul de aspirație automată.
- și) Senzor de temperatura lichidului de racire.
- h) Cablul la masă lângă cutia de viteze și comutatorul multifuncțional de pe cutia de viteze (daca este disponibil).
- Și) Incepator.
Firele pot fi etichetate folosind bandă adezivă cu simboluri inscripționate.
8. Deconectați conducta flexibilă de combustibil de la pompa de combustibil, precum și conducta de retur (la rezervorul de combustibil), strângeți sau astupați duzele pentru a preveni scurgerea combustibilului.
9. Deconectați furtunurile de încălzire de la motor.
10. La un model cu transmisie manuală, deconectați cablul ambreiajului.
11. Deconectați următoarele fire situate lângă carburator, marcați-le în momentul deconectarii pentru a evita erorile în timpul conexiunii:
- A) Supapă termic-temporar.
- b) Supapă de închidere în gol.
- V) Îmbinarea încălzitorului de amestec în galeria de antrenare.
- G) Articulația încălzitorului canalului de deschidere parțială a clapetei de accelerație.
12. Deconectați cablul contorului de viteză de la cutia de viteze.
13. Deconectați și scoateți rezervorul de presiune redusă, dacă este prezent.
14. Deconectați țevile flexibile de la servosistemul și de la galeria de antrenare.
15. A se întoarce și a scoate un șurub al suportului de suspensie a unei transmisii.
16. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi, lăsând suficient spațiu pentru a lucra dedesubt.
17. Deconectați tijele de comandă de la cutia de viteze.
18. La modelele cu transmisie automată, scoateți P (parcare), apoi deconectați cablurile clapetei și ale selectorului de la transmisie.
19. Deconectați arborii de transmisie de la cutia de viteze, așa cum este descris în secțiunea 7, și agățați-i astfel încât să nu interfereze.
20. Pentru a deconecta galeria de evacuare de la țeava de evacuare, este necesar un dispozitiv special de îndepărtare a clemelor cu arc.Deși este posibil să deconectați țeava de evacuare fără un instrument, instalarea clemelor este posibilă numai cu ajutorul unui extractor special.
21. Acum poți coborî mașina, pentru că. restul demontarii se face de sus.
22. Folosind un cric sau troliu, ridicați ușor ansamblul motor și cutie de viteze.
23. Deșurubați cele trei șuruburi 2 ale suportului de montare a motorului din spate (orez. 1.13).
24. Slăbiți și scoateți șurubul 1 (orez. 1.12) suport motor frontal. Scoateți șurubul 1 (orez. 1.13) suport de montare cutie de viteze. Poate fi necesar să ridicați, să coborâți sau să rotiți în continuare ansamblul motor și transmisie.
25. Ansamblul motor și transmisie este gata pentru a fi demontat. Este necesar să verificați în prealabil dacă toate cablurile, firele și conductele flexibile sunt deconectate.
26. Scoaterea ansamblului motor din cutia de viteze necesită asistența unei a doua persoane care nu va permite, în timpul demontării motorului, deteriorarea altor elemente din jurul acestuia. Ansamblul trebuie rotit ușor în timpul demontării. Odată scos din vehicul, așezați unitatea de antrenare pe sol sau unde va avea loc demontarea ulterioară.
Comentariile vizitatorilor