2. Odstráňte kryt priestoru motora a odložte ho na bezpečné miesto, aby sa nepoškriabal.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
4. Pod motor umiestnite vhodnú nádobu, potom odskrutkujte vypúšťaciu skrutku olejovej vane a vypustite olej. Nakoniec vyčistite vypúšťaciu zátku a zaskrutkujte ju späť. Každé tesnenie rúrky je potrebné vymeniť, keď je potrebné tesnenie rúrky.
5. Demontujte chladič spolu so zostavou chladiaceho ventilátora.
6. V prípade motora s karburátorom odstráňte zostavu vzduchového filtra a potom odpojte lanko škrtiacej klapky v blízkosti karburátora. Kábel posuňte nabok, aby neprekážal.
7. Odpojte elektrické vodiče napájajúce nasledujúce zariadenia, označte každý vodič v čase odpojenia, aby ste predišli chybám pri ich pripájaní:
- A) Alternátor.
- b) Snímač tlaku oleja na hlave valcov (foto 1.9).
- V) Ohrievač zmesi v hnacom potrubí.
- G) Tepelný spínač ventilátora chladiča.
- d) Zapaľovacie zariadenie (drôty vysokého a nízkeho napätia).
- e) Jediný kĺb na kryte automatického odsávania.
- a) Snímač teploty chladiacej kvapaliny.
- h) Drôt k zemi v blízkosti prevodovky a multifunkčného spínača na prevodovke (Ak je k dispozícii).
- A) Štartér.
Drôty môžu byť označené pomocou lepiacej pásky s napísanými symbolmi.
8. Odpojte flexibilné palivové potrubie od palivového čerpadla, ako aj spätné potrubie (do palivovej nádrže), pritlačte alebo upchajte trysky, aby ste zabránili úniku paliva.
9. Odpojte hadice ohrievača od motora.
10. Na modeli s manuálnou prevodovkou odpojte lanko spojky.
11. Odpojte nasledujúce vodiče nachádzajúce sa v blízkosti karburátora, pri odpájaní ich označte, aby ste predišli chybám pri pripájaní:
- A) Tepelno-dočasný ventil.
- b) Uzatvárací ventil pri voľnobehu.
- V) Kĺb ohrievača zmesi v hnacom potrubí.
- G) Spoj ohrievača kanála čiastočného otvorenia škrtiacej klapky.
12. Odpojte kábel merača rýchlosti od prevodovky.
13. Odpojte a odstráňte nádrž so zníženým tlakom, ak je k dispozícii.
14. Odpojte flexibilné potrubia od servosystému a rozdeľovača pohonu.
15. Otočiť a vybrať skrutku závesnej konzoly prevodovky.
16. Zdvihnite a umiestnite vozidlo na podpery, pričom pod ním ponechajte dostatok miesta na prácu.
17. Odpojte riadiace tyče od prevodovky.
18. V modeloch s automatickou prevodovkou odstráňte P (parkovisko), potom odpojte lanko plynu a voliča od prevodovky.
19. Odpojte hnacie hriadele od prevodovky podľa popisu v časti 7 a zaveste ich tak, aby neprekážali.
20. Na odpojenie výfukového potrubia od výfukového potrubia je potrebný špeciálny odstraňovač pružinových spôn.Aj keď je možné odpojiť výfukové potrubie bez náradia, montáž spôn je možná len s použitím špeciálneho sťahováka.
21. Teraz môžete spustiť auto, pretože. zvyšok demontáže sa vykonáva zhora.
22. Pomocou zdviháka alebo navijaka mierne zdvihnite zostavu motora a prevodovky.
23. Odskrutkujte tri skrutky 2 zadného držiaka motora (ryža. 1.13).
24. Uvoľnite a odstráňte skrutku 1 (ryža. 1.12) predný držiak motora. Odstráňte skrutku 1 (ryža. 1.13) držiak na uchytenie prevodovky. Môže byť potrebné ďalej zdvíhať, spúšťať alebo otáčať zostavu motora a prevodovky.
25. Zostava motora a prevodovky je pripravená na demontáž. Vopred je potrebné skontrolovať, či sú odpojené všetky káble, vodiče a ohybné potrubia.
26. Demontáž zostavy motora z prevodovky si vyžaduje asistenciu druhej osoby, ktorá nedovolí pri demontáži motora poškodiť ostatné prvky v jeho okolí. Zostava sa musí pri demontáži mierne otočiť. Po vybratí z vozidla položte pohonnú jednotku na zem alebo tam, kde bude prebiehať ďalšia demontáž.
Komentáre návštevníkov