1. Odpojte vodič od uzemnenia batérie.
2. Odstráňte klinový remeň alternátora.
3. Uvoľnite a vyberte remenicu vodného čerpadla (fotografia 1.138).
4. Odskrutkujte a odstráňte horný kryt rozvodného pásu.
5. Odskrutkujte matice a skrutky krytu ventilu a odstráňte kryt ventilu spolu s tesnením a výstužnými pásikmi. Odpojte odvzdušňovacie potrubie kľukovej skrine.
6. Označte umiestnenie remenice kľukového hriadeľa vzhľadom na ozubené koleso kľukového hriadeľa, potom odskrutkujte štyri skrutky s nástrčnou hlavou a vyberte remenicu (fotografia 1.119).
7. Odskrutkujte a odstráňte spodný kryt rozvodu.
8. Uvoľnite upevňovacie skrutky rozvodového kolesa na rozvodovom hriadeli, na medzihriade a na kľukovom hriadeli Každé z rozvodových kolies je priskrutkované skrutkou s podložkou. Aby sa kľukový hriadeľ pri uvoľňovaní upevňovacej skrutky zastavil, je potrebné vložiť vytiahnutie štartovacej lišty.
Teraz je potrebné skontrolovať nastavenie rozvodu motora.Na chvíľu nasadiť remenicu kľukového hriadeľa. Na medzihriadeľovom prevode má jeden zo zubov plný hrot. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa tento bod nezhoduje so zárezom na remenici kľukového hriadeľa.
Pozor: Po vybratí zapaľovacích sviečok je ľahšie otáčať kľukovým hriadeľom.
Keď sú tieto označenia rovnaké, pozrite sa na ozubené koleso vačkového hriadeľa. Bodka vyrazená na jednom zo zubov tohto ozubeného kolesa by mala byť zarovnaná s horným okrajom krytu hlavy (ryža. 1.13A). Ak sú po otočení kľukového hriadeľa symboly v popísaných polohách, pozrite sa na vačky valca 1 alebo valca najbližšie k rozvodovému remeňu. Obe vačky by mali byť v polohe zatvorených ventilov.Potom sa pozrite cez otvor v skrini spojky nad zotrvačníkom. Podpísať "0" na zotrvačníku by mal byť oproti znaku v otvore v skrini spojky. To znamená, že piest prvého valca je v polohe TDC
9. Uvoľnite napínač, potom odstráňte rozvodový remeň z rozvodového hriadeľa, medziprevodovky a ozubenia kľukového hriadeľa.
10. Odskrutkujte a odstráňte upevňovacie skrutky a ozubené kolesá, potom ozubené kolesá vyberte a v prípade potreby na ne poklepte kladivom. Skontrolujte dosadnutie jazýčkov v drážkach av prípade medzery ich vymeňte. Ak sú normálne, je potrebné ich udržiavať spolu s príslušnými ozubenými kolesami.
Inštalácia
1. Vložte pero do drážky na medzihriade a potom pripevnite prevod na hriadeľ. Umiestnite rozperu na skrutku, potom vložte a utiahnite skrutku predpísaným krútiacim momentom. Počas uťahovania skrutky zastavte pastorok (fotografia 1.149).
2. Príspevok (miesto) pero do drážky prednej časti kľukového hriadeľa, nasaďte ozubené koleso rozvodového remeňa na hriadeľ.
Namažte upevňovaciu skrutku, nasaďte na ňu dištančnú vložku, vložte skrutku a dotiahnite príslušným krútiacim momentom. Počas uťahovania skrutky zabráňte otáčaniu kľukového hriadeľa rovnakým spôsobom ako pri jeho demontáži.
3. Vložte pero do drážky na prednej strane rozvodného hriadeľa a nasaďte ozubené koleso rozvodného hriadeľa. Vložte upevňovaciu skrutku spolu s dištančnou podložkou a utiahnite ju správnym uťahovacím momentom.
4. Počas uťahovania skrutky znehybnite ozubené koleso vložením skrutkovača do jedného z otvorov a zablokovaním bloku motora alebo hlavy.
5. Ak je odstránený, nasaďte ozubené koleso (nastavenie na jeden riadok označenia vykonané predtým) a utiahnite jednu skrutku.
6. Otočte ozubené koleso vačkového hriadeľa tak, aby obe vačky valca č. 1 boli v uzavretých polohách ventilov a značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa bola zarovnaná s horným okrajom krytu hlavy.
7. Otáčajte ozubeným kolesom kľukového hriadeľa a ozubeným kolesom predlohového hriadeľa, kým kým sa značka na ozubenom kolese predlohového hriadeľa nezhoduje so značkou na remenici kľukového hriadeľa. Nasaďte napínač rozvodového remeňa a nasaďte rozvodový remeň. Skontrolujte, či sa symboly pohli, nasaďte kľúč na napínač a napnite remeň tak, aby sa dal otočiť palcom a ukazovákom maximálne o 90°, pričom ho držte v strede medzi vačkovým hriadeľom a ozubeným medzihriadeľom. Utiahnite maticu excentrického napínača na príslušný krútiaci moment.
8. Odskrutkujte a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
9. Nasaďte spodný kryt rozvodu, potom nasaďte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite upevňovacie skrutky.
10. Nasaďte nové tesnenie veka ventilu na hlavu motora, tesnenie krytu ložiska vačkového hriadeľa č (fotografia 1.140) a polkruhový tesniaci krúžok na zadnej strane hlavy motora (fotografia 1.141).
11. Nasaďte kryt ventilu, výstužné remene, potom nasaďte a rovnomerne utiahnite upevňovacie matice.
12. Nasadenie vrchného krytu rozvádzacieho pásu.
Komentáre návštevníkov