1. Odpojte uzemňovací vodič batérie.
2. Odstráňte klinový remeň alternátora.
3. Odskrutkujte a vyberte remenicu vodného čerpadla (fotografia 1.138).
4. Odskrutkujte a odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
5. Uvoľnite matice a skrutky krytu ventilu a odstráňte kryt spolu s tesnením a výstužnými pásmi. Odpojte odvzdušňovacie potrubie kľukovej skrine.
Originálny text nájdete na portáli: vwmanual
6. Označte umiestnenie remenice kľukového hriadeľa vzhľadom na ozubené koleso kľukového hriadeľa, potom odskrutkujte štyri skrutky s nástrčnou hlavou a vyberte remenicu (fotografia 1.119).
7. Odskrutkujte a odstráňte spodný kryt rozvodu.
8. Uvoľnite upevňovacie skrutky rozvodového kolesa na rozvodovom hriadeli, na medzihriade a na kľukovom hriadeli. Každé rozvodové koleso je zaistené skrutkou a podložkou. Na znehybnenie kľukového hriadeľa pri uvoľňovaní upevňovacej skrutky je potrebné vložiť vyťahovač pásového štartéra.
Teraz je potrebné skontrolovať inštaláciu rozvodu motora na chvíľu nasadiť remenicu kľukového hriadeľa. Na medzihriadeľovom ozubenom kolese má jeden zo zubov vyrazený hrot. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa tento bod nezhoduje so zárezom na remenici kľukového hriadeľa.
Poznámka: Po vybratí zapaľovacích sviečok je ľahšie otáčať kľukovým hriadeľom.
Keď sú tieto označenia zarovnané, pozrite sa na ozubené koleso vačkového hriadeľa. Bodka vyrazená na jednom zo zubov tohto ozubeného kolesa by sa mala zhodovať s horným okrajom krytu hlavy (kresba 1.13A). Ak sú po otočení kľukového hriadeľa značky v opísaných polohách, pozrite sa na vačky valca 1 alebo valca najbližšie k rozvodovému remeňu. Obidve vačky by mali byť v polohe zatvorených ventilov. Potom sa pozrite cez otvor umiestnený v kryte spojky nad zotrvačníkom. Značka "0" na zotrvačníku musí byť oproti značke v otvore v skrini spojky. To znamená, že piest prvého valca je v polohe TDC
9. Uvoľnite napínač, potom odstráňte rozvodový remeň z rozvodového hriadeľa, medziprevodovky a ozubenia kľukového hriadeľa.
10. Uvoľnite a odstráňte upevňovacie skrutky a ozubené kolesá, potom odstráňte ozubené kolesá a v prípade potreby na ne poklepte kladivom. Skontrolujte dosadnutie jazýčkov v drážkach av prípade medzery ich vymeňte. Ak sú normálne, musia sa zakonzervovať spolu s príslušnými ozubenými kolesami.
Inštalácia
1. Vložte pero do drážky na medzihriade a potom zaistite ozubenie na hriadeli. Umiestnite rozpernú podložku na skrutku, potom vložte a utiahnite skrutku na špecifikovaný krútiaci moment. Počas uťahovania skrutky znehybnite ozubené koleso (fotografia 1.149).
2. Umiestnite (vložte) pero do drážky prednej časti kľukového hriadeľa, na hriadeľ nasaďte ozubené koleso.
Namažte montážnu skrutku, umiestnite na ňu dištančnú podložku, vložte skrutku a dotiahnite príslušným krútiacim momentom. Počas uťahovania skrutky nedovoľte, aby sa kľukový hriadeľ otáčal rovnakým spôsobom ako pri jeho odskrutkovaní.
3. Vložte pero do drážky v prednej časti rozvodového hriadeľa a nainštalujte ozubené koleso rozvodového hriadeľa. Vložte upevňovaciu skrutku spolu s rozpernou podložkou a dotiahnite príslušným krútiacim momentom.
4. Počas uťahovania skrutky znehybnite ozubené koleso vložením skrutkovača do jedného z otvorov a zablokovaním bloku motora alebo hlavy.
5. Ak je odstránený, nasaďte ho na ozubené koleso (umiestnením predtým vytvorených označení na jeden riadok) a zatiaľ utiahnite jednu skrutku.
6. Otočte rozvodové koleso tak, aby obe vačky valca č. 1 boli v polohe uzavretého ventilu a značka na rozvodovom kolese by sa mala zhodovať s horným okrajom krytu hlavy.
7. Otočte ozubené koleso kľukového hriadeľa a ozubené koleso medzihriadeľa, kým. kým sa značka na ozubenom kolese medzihriadeľa nezhoduje so značkou na remenici kľukového hriadeľa. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa a namontujte rozvodový remeň. Skontrolujte, či sa značky neposunuli, nasaďte kľúč na napínač a napnite remeň tak, aby sa dal otočiť palcom a ukazovákom maximálne o 90°, pričom ho uchopte v strede medzi vačkovým hriadeľom a ozubeným medzihriadeľom. Utiahnite maticu excentrického napínača na príslušný krútiaci moment.
8. Odskrutkujte a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
9. Nasaďte späť spodný kryt rozvodu, potom nasaďte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite upevňovacie skrutky.
10. Nasaďte nové tesnenie veka ventilu na hlavu motora, tesnenie krytu ložiska vačkového hriadeľa č (fotografia 1.140) a polkruhový tesniaci krúžok na zadnej strane hlavy motora (fotografia 1.141).
11. Nasaďte kryt ventilu, výstužné remene, potom nasaďte a rovnomerne utiahnite upevňovacie matice.
12. Nainštalujte horný kryt rozvodového remeňa.
Komentáre návštevníkov