Rezervorul este umplut, partea mecanică a motorului este în stare bună de funcționare, bateria este încărcată, demarorul se rotește la viteza necesară, reglarea aprinderii și sistemul de aprindere sunt în regulă, sistemul de alimentare cu combustibil este complet etanșat, contaminarea sistemului de combustibil este inacceptabilă, ventilația carterului motorului este în stare bună de funcționare, conexiunea electrică la masă (motor-cutie de viteze-corp) de încredere.
Atenţie! Dacă conductele de combustibil urmează să fie îndepărtate, curățați-le mai întâi cu un detergent rece.
Cauza | Metoda de eliminare |
Motorul nu pornește | |
| Siguranța #18 este defectă | Înlocuiți siguranța |
| Când demarorul este pornit, pompa electrică de combustibil nu funcționează | Verificați pompa de combustibil |
| Releul pompei de combustibil este defect | Verificați releul |
| Lipirea supapelor de injecție | Verificați supapele, înlocuiți dacă este necesar |
| Supapa de pornire la rece este defectă | Verificați supapa de pornire la rece |
| Nu există semnale de la următorii senzori: senzor de temperatură lichid de răcire, potențiometru de accelerație, senzor Hall, senzor de presiune a galeriei de admisie | Verificați cablajul. Interogați memoria unității de comandă la stația de service |
Motorul rece pornește dar merge greu | |
| Conținutul de CO nu este normal | Verificați conținutul de CO și viteza de ralanti |
| Supapa de pornire la rece este defectă | Verificați supapa de pornire la rece |
| Senzorul de temperatură este defect | Verificați senzorul de temperatură |
| Regulatorul de presiune a combustibilului este defect | Verificați regulatorul de la stația de service |
Un motor cald pornește prost și funcționează neuniform | |
| Supapa de pornire la rece are scurgeri | Verificați supapa de pornire la rece |
| Sistemul de admisie a aerului are scurgeri | Verificați sistemul de aspirație: pentru a face acest lucru, lăsați motorul să funcționeze la ralanti, lubrifiați garniturile și conexiunile de-a lungul întregului traseu de aspirație cu benzină. Dacă turațiile cresc, eliminați scurgerea de aer |
| Furtunul de vid la regulatorul de presiune a combustibilului are scurgeri | Verificați conducta |
| Supapele de injecție au scurgeri | Verificați supapele de injecție |
Motorul se oprește | |
| Alimentarea cu tensiune a pompei de combustibil este întreruptă ocazional | Verificați conexiunile cablurilor electrice de pe pompa de combustibil și releul pompei de combustibil pentru o fixare sigură. Verificați contactele releului pompei de combustibil. Curățați sau înlocuiți contactele |
| Calitate slabă a combustibilului, formarea de bule | Umpleți cu combustibil de calitate |
| Alimentarea cu combustibil prea scăzută | Verificați cantitatea de furaj |
| Filtrul de combustibil este defect | Înlocuiți filtrul de combustibil |
| Pompa de combustibil este defectă | Înlocuiți pompa de combustibil |
| Supapa de injecție este defectă | Verificați supapele de injecție |
| Potențiometrul de accelerație este defect | Verificați potențiometrul |
| Supapa de control al turației de mers în gol este defectă | Verificați supapa de control al turației de mers în gol |
Răspuns slab al accelerației și turație instabilă la ralanti a motorului | |
| Sistemul de admisie a aerului are scurgeri | Verificați etanșarea și conexiunile sistemului de aspirație |
| Controlul vitezei de mers în gol este defect | Verificați supapa de control al turației de ralanti și reglarea lambda |
| Potențiometrul de accelerație este defect | Verificați potențiometrul de accelerație |
Motorul fierbinte nu pornește | |
| Conținut incorect de CO | Verificați conținutul de CO și viteza de ralanti |
| Presiune prea mare în sistemul de alimentare cu combustibil | Verificați presiunea combustibilului la o stație de service, înlocuiți regulatorul de presiune dacă este necesar |
| Linia de retur de combustibil dintre regulatorul de presiune și rezervorul de combustibil este îndoită sau înfundată | Curățați sau înlocuiți conducta |
| Senzorul de temperatură a motorului este defect | Verificați senzorul de temperatură |
| Sistemul de combustibil are scurgeri | Efectuați o inspecție vizuală a tuturor conexiunilor din zona motorului și a pompei de combustibil. Strângeți toate conexiunile |
| Sistemul de admisie a aerului are scurgeri | Verificați etanșările și conexiunile din sistemul de admisie a aerului |
Motorul funcționează prin inerție | |
| Supapele de injecție au scurgeri | Verificați supapele de injecție |
| Supapa de pornire la rece are scurgeri | Verificați supapa de pornire la rece |
Textul original este disponibil pe site www.VWMANUAL.ru
Comentariile vizitatorilor