Nádrž je naplnená, mechanická časť motora je v dobrom stave, batéria je nabitá, štartér sa točí požadovanou rýchlosťou, nastavenie zapaľovania a zapaľovacieho systému sú v poriadku, systém prívodu paliva je úplne utesnený, znečistenie palivového systému je neprijateľné, ventilácia kľukovej skrine motora je v dobrom stave, elektrické uzemnenie (motor-prevodovka-karoséria) spoľahlivý.
Pozor! Ak je potrebné demontovať palivové potrubia, vyčistite ich najskôr studeným čističom.
Príčina | Spôsob eliminácie |
Motor sa nespustí | |
| Poistka #18 je chybná | Vymeňte poistku |
| Keď je štartér zapnutý, elektrické palivové čerpadlo nefunguje | Skontrolujte palivové čerpadlo |
| Relé palivového čerpadla je chybné | Skontrolujte relé |
| Lepenie vstrekovacích ventilov | Skontrolujte ventily, v prípade potreby ich vymeňte |
| Ventil studeného štartu je chybný | Skontrolujte ventil studeného štartu |
| Žiadne signály z nasledujúcich snímačov: snímač teploty chladiacej kvapaliny, potenciometer škrtiacej klapky, Hallov snímač, snímač tlaku v sacom potrubí | Skontrolujte zapojenie. Na servisnej stanici skontrolujte pamäť riadiacej jednotky |
Studený motor štartuje, ale beží ťažko | |
| Obsah CO nie je normálny | Skontrolujte obsah CO a voľnobežné otáčky |
| Ventil studeného štartu je chybný | Skontrolujte ventil studeného štartu |
| Snímač teploty je chybný | Skontrolujte snímač teploty |
| Regulátor tlaku paliva je chybný | Skontrolujte regulátor v servise |
Zahriaty motor štartuje zle a beží nerovnomerne | |
| Ventil studeného štartu je netesný | Skontrolujte ventil studeného štartu |
| Systém nasávania vzduchu je netesný | Skontrolujte sací systém: za týmto účelom nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach, namažte tesnenia a spoje pozdĺž celej sacej dráhy benzínom. Ak sa otáčky zvýšia, odstráňte únik vzduchu |
| Vákuová hadica k regulátoru tlaku paliva uniká | Skontrolujte potrubie |
| Vstrekovacie ventily sú netesné | Skontrolujte vstrekovacie ventily |
Motor sa zastaví | |
| Prívod napätia do palivového čerpadla sa občas preruší | Skontrolujte, či sú zástrčkové spojenia elektrického vedenia na palivovom čerpadle a relé palivového čerpadla bezpečne pripevnené. Skontrolujte kontakty relé palivového čerpadla. Vyčistite alebo vymeňte kontakty |
| Nízka kvalita paliva, tvorba bublín | Natankujte kvalitné palivo |
| Príliš nízka zásoba paliva | Skontrolujte množstvo krmiva |
| Palivový filter je chybný | Vymeňte palivový filter |
| Palivové čerpadlo je chybné | Vymeňte palivové čerpadlo |
| Vstrekovací ventil je chybný | Skontrolujte vstrekovacie ventily |
| Potenciometer plynu je chybný | Skontrolujte potenciometer |
| Ventil riadenia otáčok voľnobehu je chybný | Skontrolujte regulačný ventil otáčok voľnobehu |
Slabá odozva plynu a nestabilné voľnobežné otáčky motora | |
| Systém nasávania vzduchu je netesný | Skontrolujte tesnenie a spoje sacieho systému |
| Regulácia voľnobehu je chybná | Skontrolujte regulačný ventil otáčok voľnobehu a nastavenie lambda |
| Potenciometer plynu je chybný | Skontrolujte potenciometer plynu |
Horúci motor sa nespustí | |
| Nesprávny obsah CO | Skontrolujte obsah CO a voľnobežné otáčky |
| Príliš vysoký tlak v systéme prívodu paliva | Skontrolujte tlak paliva v servise av prípade potreby vymeňte regulátor tlaku |
| Spätné vedenie paliva medzi regulátorom tlaku a palivovou nádržou je zalomené alebo upchaté | Vyčistite alebo vymeňte potrubie |
| Snímač teploty motora je chybný | Skontrolujte snímač teploty |
| Palivový systém je netesný | Vykonajte vizuálnu kontrolu všetkých spojov v oblasti motora a palivového čerpadla. Utiahnite všetky spoje |
| Systém nasávania vzduchu je netesný | Skontrolujte tesnenia a spoje v systéme nasávania vzduchu |
Motor beží zotrvačnosťou | |
| Vstrekovacie ventily sú netesné | Skontrolujte vstrekovacie ventily |
| Ventil studeného štartu je netesný | Skontrolujte ventil studeného štartu |
Komentáre návštevníkov