Бак запраўлены, механічная частка рухавіка спраўная, акумулятарная батарэя зараджана, стартар круціцца на пакладзеных абарачэннях, рэгуляванне запальвання і сістэма запальвання ў парадку, сістэма сілкавання палівам цалкам герметычная, забруджванне паліўнай сістэмы недапушчальна, вентыляцыя картэра рухавіка спраўная, электрычнае злучэнне маска -кузаў) надзейна.
Увага! Калі паліваправоды будуць здымацца, папярэдне пачысціць іх сродкам халоднай ачысткі.
Прычына | Метад ухілення |
Рухавік не запускаецца | |
Няспраўны засцерагальнік №18 | Замяніць засцерагальнік |
Пры ўключэнні стартара электрычная паліўная помпа не працуе | Праверыць паліўную помпу |
Няспраўна рэле паліўнай помпы | Праверыць рэле |
Заліпанне ўпырскваюць клапанаў | Праверыць клапаны, пры неабходнасці замяніць |
Няспраўны клапан халоднага запуску | Праверыць клапан халоднага запуску |
Няма сігналаў ад наступных датчыкаў: датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, потенциометра дросельнай засланкі, датчыка Хола, датчыка ціску впускной трубы | Праверыць электраправодку. Апытаць памяць блока кіравання на СТА |
Халодны рухавік запускаецца, але працуе нераўнамерна | |
Утрыманне СА не ў норме | Праверыць змест СА і халасты ход |
Няспраўны клапан халоднага запуску | Праверыць клапан халоднага запуску |
Няспраўны датчык тэмпературы | Праверыць датчык тэмпературы |
Няспраўны рэгулятар ціску паліва | Праверыць рэгулятар на СТА |
Цёплы рухавік запускаецца дрэнна, працуе нераўнамерна | |
Негерметычны клапан халоднага запуску | Праверыць клапан халоднага запуску |
Негерметычная сістэма ўсмоктвання паветра | Праверыць сістэму ўсмоктвання: для гэтага даць рухавіку папрацаваць на халастых абарачэннях, вышмараваць бензінам месца ўшчыльненняў і злучэнняў па ўсім гасцінцы ўсмоктвання. Калі абарачэнні паднімаюцца, ухіліць месца падсмоктвання паветра |
Негерметычны вакуумны шланг да рэгулятара ціску паліва | Праверыць трубаправод |
Негерметычныя ўпырскваюць клапаны | Праверыць клапаны ўпырску |
Рухавік глухне | |
Часам перарываецца падача напругі да паліўнай помпы | Праверыць штэкерныя злучэнні электраправодкі на паліўнай помпе і рэле паліўнай помпы на надзейнасць мацавання. Праверыць кантакты рэле паліўнай помпы. Пачысціць ці замяніць кантакты |
Дрэнная якасць паліва, адукацыя бурбалак | Заправіць якаснае паліва |
Занадта малая падача паліва | Праверыць колькасць падачы |
Няспраўны паліўны фільтр | Замяніць паліўны фільтр |
Няспраўная паліўная помпа | Замяніць паліўную помпу |
Няспраўны клапан упырску | Праверыць клапаны ўпырску |
Няспраўны потенциометр дросельнай засланкі | Праверыць потенциометр |
Няспраўны клапан стабілізацыі халастога ходу | Праверыць клапан стабілізацыі халастога ходу |
Дрэнная прыемнасць і нестабільныя халастыя абарачэнні рухавіка | |
Негерметычная сістэма ўсмоктвання паветра | Праверыць ушчыльненне і злучэнні сістэмы ўсмоктвання |
Няспраўнае рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу | Праверыць клапан стабілізацыі халастога ходу і лямбда-рэгуляванне |
Няспраўны потенциометр дросельнай засланкі | Праверыць потенциометр дросельнай засланкі |
Гарачы рухавік не запускаецца | |
Няправільны змест СА | Праверыць змест СА і халасты ход |
Занадта вялікі ціск у сістэме харчавання палівам | Праверыць ціск паліва на СТА, пры неабходнасці замяніць рэгулятар ціску |
Перагнуты ці забіты трубаправод звароту паліва паміж рэгулятарам ціску і паліўным бакам | Пачысціць ці замяніць трубаправод |
Няспраўны датчык тэмпературы рухавіка | Праверыць датчык тэмпературы |
Негерметычна паліўная сістэма | Вырабіць вонкавы агляд усіх злучэнняў у вобласці рухавіка і паліўнай помпы. Падцягнуць усе злучэнні |
Негерметычная сістэма ўсмоктвання паветра | Праверыць месцы ўшчыльненняў і злучэнняў у сістэме ўсмоктвання паветра |
Рухавік працуе па інэрцыі | |
Негерметычныя клапаны ўпырску | Праверыць клапаны ўпырску |
Негерметычны клапан халоднага запуску | Праверыць клапан халоднага запуску |
Каментары наведвальнікаў