Клапаны ўпырску — зняцце і ўстаноўка (VW Transporter T4)

Клапаны ўпырскваюць паліва з перапынкамі: за кожны абарот коленвала ўпырскваецца палова неабходнага для аднаго такту паліва.

Упырскваецца клапанам паліва мае форму конусу. Пасля ўпырсквання клапан герметычна зачыняецца. Негерметычныя клапаны з'яўляюцца прычынай дрэннага запуску гарачага рухавіка.

Няспраўныя клапаны з'яўляюцца чыннікам самаадвольнай працы рухавіка пасля выключэння запальвання, што прывядзе да выйсця яго з ладу.

Зняцце

4-цыліндравы рухавік

1. Зняць паветраны фільтр разам з які фільтруе элементам (гл. мал. Паветраны фільтр).

2. Зняць впускной паветравод.

3. Адлучыць штэкеры упырскваюць клапанаў ад размеркавальніка запальвання.

5-цыліндравы рухавік

1. Зняць шланг вентыляцыі картэра рухавіка.

2. Зняць трубаправоды падачы і звароту паліва на размеркавальніку паліва.

3. Адлучыць вакуумны шланг з рэгулятара ціску паліва.



4. Выкруціць шрубы мацавання з унутраным шасцісценнікам 5 мм размеркавальніка паліва. Выняць размеркавальнік паліва разам з клапанамі направа, у напрамку руху. Выкруціць шрубу (1) і зняць верхнюю частку размеркавальніка паліва (2) з размеркавальніка паліва (3).





7. Заціснуць разьбовую частку шрубы з унутраным шестигранником 6 мм у ціскі і выдушыць упырскваючы клапан.

Ўстаноўка

Увага! Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы або пракладкі, а таксама кольцы ўпырскваюць клапанаў замяняць.

1. Усталяваць пракладку (паказана стрэлкамі) на верхнюю частку размеркавальніка паліва.

2. Уставіць упырскваюць клапаны з новымі кольцамі ў верхнюю частку размеркавальніка паліва. Перад усталёўкай вышмараваць кольцы тонкім пластом чыстага маторнага алею.

3. Уставіць верхнюю частку разам з упырскваюць клапанамі ў размеркавальнік паліва.

4. Зацягнуць шрубу (1) момантам 10 Н·м - гл. Мал. у п. 4.

5. Усталяваць размеркавальнік паліва на впускной калектар і зацягнуць шрубы мацавання момантам 10 Н·м.


6. Надзець вакуумны шланг на рэгулятар ціску паліва.

7. Надзець трубаправоды падачы і звароту паліва. Пры гэтым чорны трубаправод падачы паліва падлучыць да размеркавальніка паліва, а блакітны трубаправод звароту паліва да размеркавальніка паліва і рэгулятару ціску.

8. Падлучыць штэкер упырскваюць клапанаў.

9. 5-цыліндравы рухавік: усталяваць шланг вентыляцыі картэра рухавіка і замацаваць на маслозаливной гарлавіне. Звярнуць увагу пры гэтым на дастатковую адлегласць да патрубка дросельнай засланкі.

10. Впускной паветравод усталяваць так, каб маркіровачныя стрэлкі на паветраводзе і патрубку супалі (гл. мал. Паветраны фільтр).

11. 5-цыліндравы рухавік: усталяваць паветраны фільтр разам з які фільтруе элементам (гл. мал. Паветраны фільтр).