Праверка наяўнасці напругі і супрацівы
1. Праверыць датчык Хола.
2. Адлучыць штэкер ад клапана халоднага запуску.
3. Праверыць наяўнасць напругі на ўсіх упырскваюць клапанах. Для гэтага падлучыць святлодыёдны індыкатар да штэкеру (1). Уключыць стартар. Святлодыёды павінны міргаць.
4. Калі святлодыёды гараць, не міргаючы, замяніць провад масы (-) ад акумулятарнай батарэі да скрынкі перадач і блоку кіравання Digifant.
5. Святлодыёды не міргаюць і не гараць. Падлучыць штэкер (1) да штэкернага злучэння (2).
6. Знайсці і ўхіліць абрыў у праводцы паміж клапанамі і блокам кіравання. Праверыць электрачастку сістэмы ўпырску на СТА. Магчыма спатрэбіцца замена блока кіравання.
7. Калі запальванне ўключана, выключыць.
8. Праверыць супраціў усіх клапанаў упырску на злучэнні (2). Патрабаванае значэнне гл падраздзеле 2.18.8.
Увага! Калі вымераны супраціў не адпавядае патрабаванаму значэнню, то ў 4-цыліндравага рухавіка па вымераным значэнні можна вызначыць колькасць няспраўных клапанаў упырску. У 5-цыліндравага рухавіка неабходна вымераць супраціў на кожным клапане ўпырску. Патрабаванае значэнне: 15-20 Ом.
9. Пры неабходнасці, няспраўны клапан упырску замяніць.
Праверка формы бруі і герметычнасці
1. Адлучыць штэкер ад клапана халоднага запуску.
2. Зняць клапаны ўпырску.
3. Адлучыць трубаправоды падачы і звароту на размеркавальніку паліва.
4. Накіраваць выхад з клапана ў прыдатныя ёмістасці.
Увага! Берагчы вочы ад траплення пырсак паліва.
5. Адлучыць блакітны штэкер (стрэлка) датчыка тэмпературы на патрубку астуджальнай вадкасці.
6. Падлучыць да кантактаў штэкера датчыка тэмпературы супраціў 15 Ом.
7. Штэкер клапанаў упырску (2), з дапамогай дадатковых правадоў, злучыць з кантактамі (1) размеркавальніка паліва.
8. Улучыць стартар на некалькі секунд (памагаты), параўноўваючы пры гэтым формы бруй упырскваюць клапанаў сябар з сябрам. Бруя паліва павінна мець конусападобную форму, і на ўсіх клапанах выглядаць аднолькава.
9. Усталяваць клапаны.
Увага! Ужыванне бытавых мыйных сродкаў недапушчальна. Каб пазбегнуць пашкоджання помпы абмывальніка.
10. Пры падлучэнні клапанаў звярнуць увагу на тое, каб кольцы не былі пашкоджаны. Праверыць ушчыльняльнае кольца на пашкоджанне, пры неабходнасці замяніць. Перад усталёўкай вышмараваць ушчыльняльнае кольца палівам.
Інфармацыя размешчана на гэтым сайце [VWmanual.ru]
Каментары наведвальнікаў