Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Транспарцёр Т3 (1979-1992) Транспарцёр Т4 (1990-2003)

Тэхнічныя дадзеныя сістэмы Digifant (VW Transporter T4)

  • Галоўная
  • Transporter
  • Транспарцёр Т4
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Тэхнічныя дадзеныя сістэмы Digifant
            0


Літарнае абазначэнне рухавіка
ААС
AAF
Магутнасць рухавіка
84 к.с.
110 к.с.
Лімітавыя абароты
5300 аб/мін
5500 аб/мін
Абароты халастога ходу
800±25 аб/мін
800±25 аб/мін
Утрыманне СА
0,7±0,2 аб'ёмныя. % (да 5/93)
0,3±1,2 аб'ёмны. % (да 6/93)
0,7±0,2 аб'ёмныя. % (да 12/92)
0,3±1,2 аб'ёмны. % (да 1/93)
Стабілізацыя халастога ходу
Супраціў клапана
2 – 10 Ом
2 – 10 Ом
Ток кіравання
Штэкер тэрмастата астуджальнай вадкасці зняты
420 + 30 ма пастаянны
420±30 ма пастаянны
Штэкер тэрмастата астуджальнай вадкасці надзеты
420±30 ма вагаецца
420±30 ма вагаецца
У залежнасці ад нагрузкі, калі ўключаны электраспажыўцы
400 - 1000 ма
400 - 1000мА
Палажэнне рычага дросельнай засланкі на халастым ходу
5 – 30
5 – 30° (да 9/91) 0° (з 10/91)
Палажэнне рычага дросельнай засланкі на поўным газе
не менш за 100°
не менш за 100° (да 9/91)
не менш за 80° (з 10/91)
Рэгулятар ціску паліва
Ціск паліва на абарачэннях халастога ходу:
- вакуумны шланг надзеты
каля 2,5 бар лішак, ціск.
каля 2,5 бар лішак, ціск.
- вакуумны шланг зняты
каля 3,0 бар лішак, ціск.
каля 3,0 бар лішак, ціск.
Які ўтрымлівае ціск праз 10 мін
не менш за 2,0 бар залішняга ціску
не менш за 2,0 бар залішняга ціску

Клапаны ўпырску

Бруя ўпырсквання
Супраціў на кожным клапане Аднолькава ва ўсіх клапанаў
аднолькавая ва ўсіх клапанаў
Супраціў на злучэнні для ўсіх клапанаў:
- 4 клапана ў спраўнасці
15 - 20 Ом
1 5 – 20 Ом
- 3 клапана ў спраўнасці
3,7 - 5,0 Ом
–
- 2 клапана ў спраўнасці
5,0 - 6,7 Ом
–
- 1 клапан у спраўнасці
7,5 - 10 Ом
–
- 5 клапанаў у спраўнасці
1 5 – 20 Ом
3,0 - 4,0 Ом
Праверка святлодыёдным індыкатарам
Умова праверкі: датчык Хола ў спраўнасці, штэкер клапанаў упырску зняты, стартар уключаны
Святлодыёды міргаюць
Святлодыёды міргаюць
Патэнцыяметр СА
Супраціў паміж кантактамі 1 і 3
Указанне: супраціў залежыць ад становішча шрубы рэгулявання СА
0 - 2 кім (да 5/93)
0 - 2 кім (да 12/92)
Выключальнік халастога ходу
Дросельная засланка зачынена
макс. 10 Ом (з 6/93)
макс. 10 Ом (з 1/93)

Дросельная засланка адкрыта

Супраціў бясконцы.
Супраціў бясконцы.
Амартызатар дросельнай засланкі
Зазоры
- праверачны
1,5 - 2,5 мм (да 5/93)
1,5 - 2,5 мм (да 12/92)
- рэгулявальны
2,0 мм (да 5/93)
2,0 мм (да 12/92)


Арыгінал артыкула даступны на сайце vwmanual.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка падагрэву ўпускнога паветра
Значэнне супраціву датчыка тэмпературы
Выключальнік халастога ходу
Праверка ўпырску клапанаў
Клапаны ўпырску — зняцце і ўстаноўка
Амартызатар дросельнай засланкі
Наступныя артыкулы
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы ўпырску паліва Digifant


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Электрычная праверка сістэмы ўпырсквання Digifant Пасат B3 (1988-1993)
Тэхнічныя дадзеныя сістэмы астуджэння і змазкі Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Тэхнічныя характарыстыкі тармазной сістэмы Поло 4 (2001-2009)
Тэхнічныя дадзеныя аўтамабіля Touareg Туарэг 1 (2002-2006)
Ідэнтыфікацыйныя дадзеныя аўтамабіля Тигуан 1 (2007-2015)
Дадатак 1. Тэхнічныя дадзеныя і характарыстыкі Шаран 1 (1995-2000)
Тэхнічныя дадзеныя МКПП 000.1 і 000.2 LT 2D (1996-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 43 + 19 =

       



Транспарцёр Т4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Транспарцёр Т3 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Карбюратар 34 PICT
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прыстасаванні (дызель)
  • Сілавыя прыстасаванні (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
  • Электрычныя схемы (бензін)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.