Dane techniczne systemu Digifant (VW Transporter T4)

Oznaczenie literowe silnika	AAS	AAF
Moc silnika	84 KM	110 litrów. Z.
Maksymalna prędkość	5300 obr./min	5500 obr./min
Prędkość biegu jałowego	800 ±25 obr./min	800 ±25 obr./min
Zawartość CO	0,7 ±0,2 obj. % (do 5/93) 0,3 ±1,2 obj. % (do 6/93)	0,7 ±0,2 obj. % (do 12/92) 0,3 ±1,2 obj. % (do 1/93)
Stabilizacja prędkości biegu jałowego
Opór zaworu	2 – 10 omów	2 – 10 omów
Kontroluj prąd
Wyjęto korek termostatu płynu chłodzącego	420 + 30 mA stała	420 ±30 mA stałe
Wtyczka termostatu płynu chłodzącego jest włączona	420 ±30 mA waha się	420 ±30 mA waha się
W zależności od obciążenia, jeśli odbiorniki elektryczne są włączone	400–1000 mA	400 – 1000mA
Dźwignia przepustnicy, położenie biegu jałowego	5 – 30	5 – 30° (do 9/91) 0° (od 10/91)
Pozycja dźwigni przepustnicy przy pełnym otwarciu przepustnicy	nie mniej niż 100°	nie mniej niż 100° (do 9/91) nie mniej niż 80° (od 10/91)
Regulator ciśnienia paliwa
Ciśnienie paliwa na biegu jałowym:
- wąż podciśnieniowy jest włączony	około 2,5 bara nadciśnienia.	około 2,5 bara nadciśnienia.
- usunięto wąż podciśnieniowy	około 3,0 barów nadciśnienia.	około 3,0 barów nadciśnienia.
Utrzymywanie ciśnienia po 10 min	nie mniej niż 2,0 bara nadciśnienia	nie mniej niż 2,0 bara nadciśnienia
Zawory wtryskowe
Dysza wtryskowa
Opór na każdym zaworze	To samo dla wszystkich zaworów	jest taki sam dla wszystkich zaworów
Rezystancja połączenia dla wszystkich zaworów:
– 4 zawory w dobrym stanie	15 – 20 omów	1 5 – 20 omów
- 3 zawory w dobrym stanie	3,7 – 5,0 omów	–
- 2 zawory w dobrym stanie	5,0 – 6,7 omów	–
– 1 zawór w dobrym stanie	7,5 – 10 omów	–
– 5 zaworów w dobrym stanie	1 5 – 20 omów	3,0 – 4,0 omów
Test wskaźnika LED
Warunki testu: czujnik Halla jest w dobrym stanie, korek zaworu wtryskowego jest wyjęty, rozrusznik jest włączony	Diody LED migają	Diody LED migają
Potencjometr CO
Rezystancja między stykami 1 i 3 Uwaga: Rezystancja zależy od położenia śruby regulacyjnej CO	0 – 2 kOhm (do 5/93)	0 – 2 kOhm (do 12/92)
Przełącznik biegu jałowego
Przepustnica jest zamknięta	maks. 10 omów (od 6/93)	maks. 10 omów (od 1/93)
Przepustnica jest otwarta	Opór jest nieograniczony.	Opór jest nieograniczony.
Tłumik przepustnicy
Luki
- weryfikacja	1,5 – 2,5 mm (do 5/93)	1,5 – 2,5 mm (do 12/92)
- modyfikacja	2,0 mm (do 5/93)	2,0 mm (do 12/92)