Poruchy systému vstrekovania paliva (VW Sharan 1)

ECU motora VR6 má zabudovaný záznamník porúch, ktorý zisťuje poruchy v ECU a komponentoch systému Motronic a zapisuje ich do pamäte ECU. Ak je chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny, snímač teploty nasávaného vzduchu alebo potenciometer prietokomera vzduchu, ECU začne pracovať podľa štandardne akceptovaných hodnôt. Keď sa ECU vráti do normálneho režimu, používanie predvolených hodnôt prestane. Ak sa zistená porucha odstránila sama, po päťdesiatom naštartovaní motora sa informácie o tejto poruche vymažú z pamäte záznamníka porúch.

Na uľahčenie riešenia problémov je možné vyžiadať si aktuálne parametre cez ECU a aktivovať jeden alebo druhý prvok systému.

Na nájdenie porúch zadaných do pamäťového zariadenia ECU je potrebné použiť diagnostické stojany od firmy, ktorá vozidlo vyrobila. Po odstránení porúch na servise sa tieto vymažú z pamäte zapisovača porúch, čo umožňuje zapisovaču porúch pri ich zistení zaznamenávať nové poruchy bez toho, aby si ich zamieňal so starými poruchami.

Príčina poruchy	Spôsob eliminácie
Studený motor neštartuje alebo štartuje veľmi ťažko
1. Vypálené poistky #15 a #18	1. Vymeňte
2. Relé zodpovedné za napätie je chybné	2. Skontrolujte v servise
3. Palivové čerpadlo je chybné (motor nedostáva dostatok paliva)	3. Opravte čerpadlo alebo ho vymeňte za nové (na opravu bude potrebný špeciálny kľúč)
4. Regulátor tlaku paliva je chybný	4. Nechajte si skontrolovať regulátor tlaku v servise
5. Snímač teploty chladiacej kvapaliny je chybný	5. Skontrolujte snímač teploty pomocou ohmmetra
6. Ovládač škrtiacej klapky je chybný	6. Vykonajte kontrolu na čerpacej stanici
7. ECU je chybná	7. Nechajte ho skontrolovať v servise
8. Drôty medzi Hallovým snímačom a ECU sú prerušené	8. Skontrolujte a opravte
9. Motor nasáva vzduch cez netesné spoje alebo poškodené hadice	9. Skontrolujte všetky hadicové spoje umiestnené na kryte vzduchového filtra alebo vedúce k nemu
Zahriaty motor neštartuje alebo štartuje veľmi ťažko
1. Vákuové vedenie vedúce k regulátoru tlaku paliva je netesné	1. Skontrolujte. Vykonajte všetky špecifikované kontroly
2. Netesné vstrekovače	2. Skontrolujte ich v servise
Motor sa naštartuje a potom opäť zhasne
1. Ovládač škrtiacej klapky je chybný	1. Vykonajte kontrolu na čerpacej stanici
2. Vákuové vedenie vedúce k regulátoru tlaku paliva je netesné	2. Skontrolujte
3. Lambda sonda je chybná	3. Vykonajte kontrolu na čerpacej stanici
Motor pri voľnobehu silno vibruje
1. Relé napájania alebo snímač teploty chladiacej kvapaliny sú chybné	1. Skontrolujte si to sami alebo v servise
Motor sa zastaví
1. Palivový filter je upchatý	1. Nainštalujte nový filter
2. Palivové čerpadlo je chybné (motor nedostáva dostatok paliva)	2. Opravte čerpadlo alebo ho vymeňte za nové (na opravu bude potrebný špeciálny kľúč)
3. Netesné vstrekovače	3. Skontrolujte ich v servise
4. Ovládač škrtiacej klapky je chybný	4. Vykonajte kontrolu na čerpacej stanici

Originálny text je k dispozícii na webovej stránke: www.vwmanual.ru