Defecțiuni la sistemul de injecție de combustibil (VW Sharan 1)

ECU-ul motorului VR6 are un înregistrator de erori încorporat care detectează defecțiunile ECU și componentele sistemului Motronic și le introduce în memoria ECU. Dacă senzorul de temperatură a lichidului de răcire, senzorul de temperatură a aerului de admisie sau potențiometrul debitmetrului de aer sunt defecte, ECU începe să funcționeze conform valorilor acceptate implicit. După ce ECU revine la modul normal, utilizarea valorilor implicite încetează. Dacă defecțiunea detectată a fost eliminată de la sine, după cea de-a cincizecea pornire a motorului, informațiile despre această defecțiune vor fi șterse din memoria înregistratorului de erori.

Pentru a facilita depanarea, este posibil să solicitați parametrii actuali prin intermediul ECU și să activați unul sau altul element al sistemului.

Pentru a găsi defecțiunile introduse în dispozitivul de memorie ECU, este necesar să folosiți standuri de diagnosticare de la compania care a produs vehiculul. După ce defecțiunile sunt eliminate la stația de service, acestea sunt șterse din memoria aparatului de înregistrare a erorilor, ceea ce permite aparatului de înregistrare a erorilor să înregistreze noi defecțiuni atunci când sunt detectate, fără a le confunda cu defecțiunile vechi.

Cauza defecțiunii	Metoda de eliminare
Motorul rece nu pornește sau pornește cu mare dificultate
1. Siguranțe arse #15 și #18	1. Înlocuiți
2. Releul responsabil de tensiune este defect	2. Verificați la benzinărie
3. Pompa de combustibil este defectă (motorul nu primește suficient combustibil)	3. Reparați pompa sau înlocuiți-o cu una nouă (va fi necesară o cheie specială pentru reparații)
4. Regulatorul de presiune a combustibilului este defect	4. Verificați regulatorul de presiune la o stație de service
5. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este defect	5. Verificați senzorul de temperatură cu un ohmmetru
6. Servomotorul de accelerație este defect	6. Efectuați un control la o stație de service
7. ECU este defect	7. Verificați-l la o stație de service
8. Firele dintre senzorul Hall și ECU sunt rupte	8. Verificați și reparați
9. Motorul aspiră aer prin racorduri neetanșe sau furtunuri deteriorate	9. Verificaţi toate conexiunile furtunurilor situate pe sau care duc la carcasa filtrului de aer
Motorul cald nu pornește sau pornește cu mare dificultate
1. Linia de vid care duce la regulatorul de presiune a combustibilului are scurgeri	1. Verificați. Efectuați toate verificările specificate
2. Injectoare care au scurgeri	2. Verificați-le la o stație de service
Motorul pornește și apoi se oprește din nou
1. Servomotorul de accelerație este defect	1. Efectuați un control la o stație de service
2. Linia de vid care duce la regulatorul de presiune a combustibilului are scurgeri	2. Verificați
3. Sonda lambda este defectă	3. Efectuați un control la o stație de service
Motorul vibrează puternic la ralanti
1. Releul de alimentare cu tensiune sau senzorul de temperatură a lichidului de răcire este defect	1. Verificați-l singur sau la o stație de service
Motorul se oprește
1. Filtrul de combustibil este înfundat	1. Instalați un filtru nou
2. Pompa de combustibil este defectă (motorul nu primește suficient combustibil)	2. Reparați pompa sau înlocuiți-o cu una nouă (va fi necesară o cheie specială pentru reparații)
3. Injectoare care au scurgeri	3. Verificați-le la o stație de service
4. Servomotorul de accelerație este defect	4. Efectuați un control la o stație de service

[Informațiile sunt postate pe acest site web VWMANUAL.ru]