Неизправности в системата за впръскване на гориво (VW Sharan 1)

ECU на двигателя VR6 има вградено устройство за запис на грешки, което открива неизправности в компонентите на ECU и системата Motronic и ги въвежда в паметта на ECU. Ако сензорът за температура на охлаждащата течност, сензорът за температура на входящия въздух или потенциометърът на дебитомера на въздуха са повредени, ECU започва да работи според стойностите, приети по подразбиране. След като ECU се върне в нормален режим, използването на стойностите по подразбиране престава. Ако откритата неизправност е била отстранена сама, тогава след петдесетото стартиране на двигателя информацията за тази неизправност ще бъде изтрита от паметта на записващото устройство за неизправности.

За улесняване на отстраняването на неизправности е възможно да поискате текущи параметри чрез ECU и да активирате един или друг елемент от системата.

За откриване на неизправности, въведени в паметта на ECU, е необходимо да се използват диагностични стендове от фирмата производител на автомобила. След като повредите бъдат отстранени в сервиза, те се изтриват от паметта на регистратора на грешки, което позволява на регистратора на грешки да записва нови грешки, когато бъдат открити, без да ги бърка със стари грешки.

Причина за неизправност	Метод на елиминиране
Студеният двигател не стартира или стартира много трудно
1. Изгорели предпазители #15 и #18	1. Сменете
2. Релето, отговорно за напрежението, е дефектно	2. Проверка в сервиза
3. Горивната помпа е дефектна (двигателят не получава достатъчно гориво)	3. Ремонтирайте помпата или я сменете с нова (за ремонт ще е необходим специален ключ)
4. Регулаторът на налягането на горивото е повреден	4. Проверете регулатора на налягането в сервиз
5. Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден	5. Проверете температурния сензор с омметър
6. Задвижващият механизъм на дросела е повреден	6. Извършете проверка в сервиз
7. ECU е дефектно	7. Дайте го на проверка в сервиз
8. Кабелите между датчика на Хол и ECU са прекъснати	8. Проверка и ремонт
9. Двигателят засмуква въздух през спукани връзки или повредени маркучи	9. Проверете всички връзки на маркуча, разположени на или водещи към корпуса на въздушния филтър
Топъл двигател не стартира или стартира много трудно
1. Вакуумната линия, водеща до регулатора на налягането на горивото, тече	1. Проверка. Извършете всички посочени проверки
2. Спукани инжектори	2. Проверете ги в сервиз
Двигателят стартира и след това отново спира
1. Задвижващият механизъм на дросела е повреден	1. Извършете проверка в сервиз
2. Вакуумната линия, водеща до регулатора на налягането на горивото, тече	2. Проверка
3. Ламбда сондата е дефектна	3. Извършете проверка в сервиз
Двигателят вибрира силно на празен ход
1. Релето за захранване с напрежение или сензорът за температура на охлаждащата течност е дефектен	1. Проверете го сами или в сервиз
Двигателят спира
1. Горивният филтър е запушен	1. Инсталирайте нов филтър
2. Горивната помпа е дефектна (двигателят не получава достатъчно гориво)	2. Ремонтирайте помпата или я сменете с нова (за ремонт ще е необходим специален ключ)
3. Спукани инжектори	3. Проверете ги в сервиз
4. Задвижващият механизъм на дросела е повреден	4. Извършете проверка в сервиз