Demontarea și montarea motorului Demontarea și instalarea motorului de 2,0 litri se realizează aproape în același mod ca și motor VR6 . Motorul este coborât împreună cu cutia de viteze în jos din compartimentul...
Dezasamblarea generală a motorului Înainte de a începe dezasamblarea, curățați temeinic întreaga suprafață a motorului. Toate deschiderile motorului trebuie astupate cu cârpe curate pentru a preveni intrarea...
Ansamblu motor Motorul este asamblat în ordinea inversă a dezasamblarii. Cu toate acestea, la fiecare asamblare, respectați următoarele instrucțiuni: asigurați-vă că toate piesele sunt curate și...
Chiulasă și supape — informații generale Înainte de a începe orice lucru la chiulasa, citiți următoarele informații generale despre proiectarea mecanismului de sincronizare: arborele cu came în cap este montat pe cinci...
Scoaterea chiulasei Chiulasa este scoasă din motor pe vehicul, cu excepția cazului în care întregul motor trebuie dezasamblat pentru a remedia problema. Atenţie! Nu scoateți, în niciun caz, chiulasa...
Demontarea unui cap al blocului de cilindri Dezasamblați chiulasa în următoarea ordine: deșurubați toate piesele situate pe chiulasa; strângeți chiulasa împreună cu clema înșurubată la șurubul de fixare a galeriei de...
Reparatie chiulasa Arcurile supapelor și ghidajele supapelor Arcurile supapelor nu trebuie să fie fisurate și trebuie să fie suficient de rezistente. Pentru a inspecta complet arcurile supapei,...
Ansamblu chiulasa Asamblați chiulasa în ordinea inversă a demontării, respectând următoarele recomandări: lubrifiați cu generozitate tijele supapelor cu ulei de motor și introduceți-le în bucșele...
Instalarea chiulasei Montați chiulasa în următoarea ordine: curățați suprafețele chiulasei și blocului cilindrului și poziționați garnitura chiulasei astfel încât inscripția să fie vizibilă de sus...
Împingător hidraulic Manipularea necorespunzătoare a tacheților hidraulici poate deteriora motorul, așa că urmați aceste instrucțiuni: după îndepărtare, tachetele hidraulice trebuie instalate cu...
Inlocuire simeringul arborelui cu came Simeringul arborelui cu came este îndepărtat de pe motorul mașinii dacă există urme de ulei în apropierea acestuia. Simeringul este situat în spatele scripetei arborelui cu came....
Scoaterea pistoanelor și a bielelor Pistoanele și bielele sunt scoase din blocul cilindrilor în direcție în sus cu un mâner de ciocan, după îndepărtarea capacelor și a carcasei lagărelor bielei. Înainte de a efectua...
Măsurarea diametrului interior al unui cilindru Orez. 60. Schema de măsurare a diametrului interior al cilindrului: 1, 2 și 3 - zonele superioare, mijlocii și inferioare ale cilindrului; A, B - direcții transversale și...
Verificarea pistoanelor și bielelor Procedura de verificare a pistoanelor și bielelor este aceeași ca și pentru motorul VR6 ( vezi paragraful 2.4.3 ). Verificați toate degajările numerice și limitele de uzură...
Măsurarea jocului bielei Această operație este descrisă în detaliu în secțiunea 3.6.2. Măsurarea se efectuează exact în același mod ca și determinarea jocului în rulmenții principali folosind un fir de...
Asamblare pistoane și biele Pentru a asambla corect biela cu pistonul și a o instala în motor în poziția corectă, utilizați marcajele aplicate anterior. Dacă pistoanele au fost înlocuite, verificați dacă...
Montarea pistoanelor și bielelor Instalați pistoanele și bielele în următoarea ordine: ungeți generos suprafețele interioare ale cilindrilor cu ulei de motor; Orez. 63. Detalii despre grupul de piston: 1 -...
Bloc cilindric — descriere design Orez. 135. Partea din față a blocului cilindri cu părți instalate pe acesta: 1 - bloc cilindric; 2 - cheie segment; 3 - Inel de etanșare în formă de O; 4 - joncțiunea motorului cu...
Scoaterea arborelui cotit Pentru a scoate arborele cotit, scoateți motorul din vehicul. Deoarece motorul trebuie dezasamblat complet, urmați aceste instrucțiuni pentru dezasamblarea completă a motorului:...
Verificarea pieselor arborelui cotit Verificați piesele arborelui cotit în următoarea ordine: inspectați arborele cotit. Nu sunt permise fisuri oriunde pe arborele cotit. Pe suprafețele care se îmbină cu marginile de...
Instalarea arborelui cotit Montați arborele cotit în următoarea ordine: ștergeți orificiile oarbe din prizele blocului cilindrilor și introduceți carcasele rulmentului lubrifiate cu ulei de motor cu...
Garnituri arbore cotit — demontare și instalare Garniturile de ulei ale arborelui cotit din față și din spate trebuie schimbate de fiecare dată când arborele cotit sau flanșele de etanșare a uleiului sunt îndepărtate....
Acționare mecanism de sincronizare — descriere design Orez. 103. Curea de transmisie dințată cu întinzător de curele și angrenaj arborelui cotit: 1 - curea dințată; 2 - un scripete dintate al unui arbore cotit; 3 - bolt, 80 Nm; 4 -...
Scoaterea curelei de transmisie dinţată Scoaterea curelei dințate se efectuează în următoarea ordine: slăbiți cureaua poli V prin înșurubarea unui șurub în întinzătorul său și scoateți cureaua poliV ( vezi subsectiunea...
Instalarea curelei de transmisie dinţată Când instalați o centură nouă, puteți face fără semne ( vezi secțiunea 3.7.3 ). Când instalați o curea de transmisie dințată, niciunul dintre pistoane nu trebuie să fie în poziția...
Instalare aprindere Montarea aprinderii este necesara pentru conectarea corecta a distribuitorului cu actionarea de la motor si cu bujiile astfel incat sa fie furnizata o scanteie la cilindrii...