Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Sharan 1 (1995-2000)

Motoare pe benzina 2,0 litri (ADY) mașină Volkswagen Sharan 1

  • Principală
  • Sharan
  • Sharan 1
  • Motoare pe benzină
  • Reparație motor 2,0 l (ADY)
Demontare și instalare motorului
Demontare și instalare motorului
Demontarea și instalarea motorului de 2,0 litri se efectuează aproape la fel ca motor VR6 . Motorul este coborât împreună cu cutia de viteze în jos din compartimentul motor al...

Dezasamblarea generală a motorului
Dezasamblarea generală a motorului
Înainte de a începe dezasamblarea, întreaga suprafață a motorului trebuie curățată temeinic. Toate deschiderile motorului trebuie astupate cu cârpe curate pentru a preveni...

Ansamblu motor
Ansamblu motor
Motorul este asamblat în ordinea inversă a dezasamblarii. Cu toate acestea, vă rugăm să urmați aceste instrucțiuni pentru fiecare asamblare: asigurați-vă că toate piesele sunt...

Chiulasă și supape — informații generale
Chiulasă și supape — informații generale
Înainte de a începe orice lucru la chiulasa, examinați următoarele informații generale despre proiectarea mecanismului de sincronizare a supapei: arborele cu came în cap este...

Scoaterea chiulasei
Scoaterea chiulasei
Chiulasa este scoasa din motor pe vehicul daca reparatia nu necesita demontarea intregului motor. Atenţie! În nici un caz nu trebuie demontată chiulasa când temperatura motorului...

Demontarea chiulasei
Demontarea chiulasei
Dezasamblați chiulasa în următoarea ordine: deșurubați toate piesele situate pe chiulasa; strângeți chiulasa împreună cu clema înșurubată la șurubul de fixare a galeriei de...

Reparatie chiulasa
Reparatie chiulasa
Arcurile supapelor și ghidajele supapelor Arcurile supapelor nu trebuie să aibă crăpături și trebuie să fie suficient de elastice. Pentru a verifica complet arcurile supapei, ar...

Ansamblu chiulasa
Ansamblu chiulasa
Asamblați chiulasa în ordinea inversă a demontării, respectând următoarele recomandări: lubrifiați cu generozitate tijele supapelor cu ulei de motor și introduceți-le în bucșele...

Instalarea chiulasei
Instalarea chiulasei
Montați chiulasa în următoarea ordine: curățați suprafețele chiulasei și blocului de cilindri și puneți garnitura chiulasei astfel încât inscripția "Oben" sau "Top" să fie...

Impingator hidraulic
Impingator hidraulic
Manipularea necorespunzătoare a ridicătorilor hidraulici poate cauza deteriorarea motorului, așa că urmați aceste instrucțiuni: după îndepărtare, tachetele hidraulice trebuie...

Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Garnitura arborelui cu came este îndepărtată de pe motorul vehiculului dacă există urme de ulei în apropierea acestuia. Simeringul este situat în spatele scripetei arborelui cu...

Scoaterea pistoanelor și a bielelor
Scoaterea pistoanelor și a bielelor
Pistoanele și bielele sunt scoase din blocul cilindrilor în direcție în sus cu ajutorul unui mâner de ciocan, după îndepărtarea capacelor și a carcaselor lagărelor bielei. Înainte...

Măsurarea diametrului interior al unui cilindru
Măsurarea diametrului interior al unui cilindru
Figura 60. Schema de măsurare a diametrului interior al cilindrului: 1, 2 și 3 - curele superioare, mijlocii și inferioare ale cilindrului; A, B - direcții transversale și...

Verificarea pistoanelor și bielelor
Verificarea pistoanelor și bielelor
Procedura de verificare a pistoanelor și bielelor este aceeași ca și pentru motorul VR6 ( vezi p. 2.4.3 ). Verificați toate valorile de degajare digitale și limitele de uzură...

Măsurarea jocului bielei
Măsurarea jocului bielei
Această operație este descrisă în detaliu în secțiunea 3.6.2. Măsurarea se efectuează exact în același mod ca și determinarea jocului în rulmenții principali folosind un fir de...

Asamblare pistoane și biele
Asamblare pistoane și biele
Pentru a asambla corect biela cu pistonul și a o instala în motor în poziția corectă, utilizați marcajele aplicate anterior. Dacă pistoanele au fost înlocuite, verificați dacă...

Instalarea pistoanelor și a bielelor
Instalarea pistoanelor și a bielelor
Instalați pistoanele și bielele în următoarea ordine: lubrifiați cu generozitate suprafețele interioare ale cilindrilor cu ulei de motor; Figura 63. Piese grup pistoane: 1 -...

Bloc cilindric — Descrierea proiectului
Bloc cilindric — Descrierea proiectului
Figura 135. Partea din față a blocului cilindri cu părți instalate pe acesta: 1 - bloc cilindric; 2 - cheie segment; 3 - Garnitură inelară; 4 - locul de conectare a motorului cu...

Scoaterea arborelui cotit
Scoaterea arborelui cotit
Pentru a scoate arborele cotit, motorul trebuie scos din vehicul. Deoarece motorul trebuie dezasamblat complet, urmați aceste instrucțiuni pentru dezasamblarea completă a...

Verificarea pieselor arborelui cotit
Verificarea pieselor arborelui cotit
Verificați piesele arborelui cotit în următoarea ordine: inspectați arborele cotit. Nu sunt permise fisuri în orice loc al arborelui cotit. Nu sunt permise zgârieturi, tăieturi și...

Instalarea arborelui cotit
Instalarea arborelui cotit
Montați arborele cotit în următoarea ordine: Ștergeți găurile oarbe din scaunele blocului cilindrilor și introduceți carcasele rulmentului cu caneluri de lubrifiere lubrifiate cu...

Garnituri arbore cotit — demontare și instalare
Garnituri arbore cotit — demontare și instalare
Garniturile de ulei ale arborelui cotit din față și din spate trebuie înlocuite de fiecare dată când arborele cotit sau flanșele de etanșare de ulei sunt îndepărtate. Înlocuirea...

Demontare și instalare volantului (mașină cu transmisie manuală)
Demontare și instalare volantului (mașină cu transmisie manuală)
Pentru a scoate volantul din arborele cotit, blocați-l cu un dispozitiv de blocare în poziție staționară și deșurubați șuruburile de fixare a volantului, care pot fi imediat...

Rolie de antrenare a convertizorului de cuplu (pentru vehicule cu transmisie…
Rolie de antrenare a convertizorului de cuplu (pentru vehicule cu transmisie automată)
Figura 147. Rolie de antrenare a convertizorului de cuplu transmisie automată cu piese: 1 - șaibă de căptușeală; 2 - saiba de armare; 3 - șurub de montare Roata de antrenare a...

Mecanism de antrenare sincronizare — descrierea designului
Mecanism de antrenare sincronizare — descrierea designului
Figura 103. Curea de transmisie dințată cu întinzător de curele și roată dințată a arborelui cotit: 1 - curea dințată; 2 - scripete dinţat al arborelui cotit; 3 - bolt, 80 Nm; 4 -...

Scoaterea curelei de transmisie dinţată
Scoaterea curelei de transmisie dinţată
Scoaterea curelei de distribuție se efectuează în următoarea ordine: slăbiți cureaua poli V prin înșurubarea unui șurub în întinzătorul său și scoateți cureaua poliV ( vezi...

Instalarea unei curele de transmisie dințată
Instalarea unei curele de transmisie dințată
Când instalați o centură nouă, puteți face fără semne ( vezi p. 3.7.3 ). La instalarea curelei de distribuție, niciunul dintre pistoane nu trebuie să fie în poziția PMS, altfel...

Configurare aprindere
Configurare aprindere
Cronometrarea aprinderii este necesară pentru conectarea corectă a distribuitorului la transmisia motorului și la bujii, astfel încât scânteia să fie furnizată la cilindrii...

Reglarea tensiunii curelei de transmisie a unităților motor
Reglarea tensiunii curelei de transmisie a unităților motor
Tensiunea curelei poli V este realizată de un mecanism cu arc încorporat și nu necesită monitorizare regulată. Prin urmare, nu este nevoie să efectuați o reglare specială a...

Arbore intermediar — demontare și montare
Arbore intermediar — demontare și montare
Figura 158. Arbore intermediar și elementele acestuia: 1 - șurub, 40 Nm; 2 - mașină de spălat; 3 - roata dintata; 4 - garnitură de ulei; 5 - suport sigiliu; 6 - Garnitură inelară;...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Sharan 1 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motoare pe benzină
  • Reparatie motor 2,8 l (AAA)
  • Reparație motor 2,0 l (ADY)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.