Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Sharan 1 (1995-2000)

Configurare aprindere (VW Sharan 1)

  • Principală
  • Sharan
  • Sharan 1
  • Motoare pe benzină
  • Reparație motor 2,0 l (ADY)
  • Configurare aprindere
            0


Cronometrarea aprinderii este necesară pentru conectarea corectă a distribuitorului la transmisia motorului și la bujii, astfel încât scânteia să fie furnizată la cilindrii motorului în momentele potrivite. Timpul de aprindere este stabilit înainte de a pune cureaua de distribuție, precum și în cazul instalării incorecte a acesteia sau alunecării curelei de distribuție (cureaua a sărit peste un dinte).

Instalați aprinderea în următoarea ordine:
  • scoateți bujiile;
  • așezați cureaua de distribuție pe arborele cu came, arborele cotit și angrenajele de distribuție ale arborelui intermediar (poziţia angrenajelor nu joacă încă niciun rol);
  • instalați temporar scripetele arborelui cotit pe angrenajul arborelui cotit (nu este nevoie să instalați capacul de protecție), în acest caz, atenție la coincidența semnelor de pe scripete și roata dințată;
  • porni motorul (folosind o cheie plasată pe șurubul angrenajului arborelui cotit), până când notele corespunzătoare se potrivesc. În acest caz, trebuie reținute următoarele două puncte:

Figura 152. Reglarea poziției arborelui cotit la motorul instalat: 1 - cu transmisie manuala; 2 -…

Figura 152. Reglarea poziției arborelui cotit la motorul instalat: 1 - cu transmisie manuala; 2 - cu transmisie automată



  • dacă motorul este instalat pe o mașină, acesta trebuie rotit până la marcajul 1 (Fig. 152) de pe volantă (pentru transmisie manuală) sau marcajul 2 pe roata de antrenare (pentru transmisie automată) nu va ajunge în poziție (Fig. 152);

Figura 153. Locația canelurii de pe amortizorul de vibrații este indicată de săgeată

Figura 153. Locația canelurii de pe amortizorul de vibrații este indicată de săgeată

  • dacă motorul este scos din vehicul, rotiți arborele cotit al motorului până când canelura de pe amortizorul de vibrații se află în poziția prezentată în Fig. 153;
  • reglați poziția arborelui intermediar (cu cureaua dinţată încă neîntinsă), pentru ce:
  • scoateți capacul distribuitorului pentru a vedea poziția rotorului;

Figura 154. Sensul de rotație al angrenajului arborelui intermediar este indicat prin săgeți

Figura 154. Sensul de rotație al angrenajului arborelui intermediar este indicat prin săgeți



Figura 155. Poziția rotorului distribuitorului de aprindere la setarea contactului

Figura 155. Poziția rotorului distribuitorului de aprindere la setarea contactului

  • rotiți angrenajul arborelui intermediar în direcția indicată de săgeți (Fig. 154), astfel încât rotorul distribuitorului de aprindere să ia poziția prezentată în Fig. 155.
  • puneți cureaua de distribuție. Acum, primul cilindru al motorului se află în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie și în momentul aprinderii;

Figura 127. Locația marcajului PMS

Figura 127. Locația marcajului PMS

  • verificați dacă semnele de pe angrenajul arborelui cu came se potrivesc (Fig. 127);
  • scoateți din nou scripetele arborelui cotit;
  • strângeți cureaua de distribuție (vezi p. 3.7.2).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Instalarea unei curele de transmisie dințată
Scoaterea curelei de transmisie dinţată
Mecanism de antrenare sincronizare — descrierea designului
Rolie de antrenare a convertizorului de cuplu (pentru vehicule cu transmisie automată)
Demontare și instalare volantului (mașină cu transmisie manuală)
Garnituri arbore cotit — demontare și instalare
Articole urmatoare
Reglarea tensiunii curelei de transmisie a unităților motor
Arbore intermediar — demontare și montare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Comutator de aprindere a mașinii Passat B3 (1988-1993)
Bujiile de aprindere Golf 1 (1974-1984, benzină)
Comutator de aprindere Polo 3 (1995-2003)
Configurare și calibrare busola Tiguan 1 (2007-2015)
Sistem de aprindere — informații generale Transporter T4 (1990-2003)
Comutator de aprindere și instrumente cu dispozitiv antifurt Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 20 =

       



Sharan 1 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motoare pe benzină
  • Reparatie motor 2,8 l (AAA)
  • Reparație motor 2,0 l (ADY)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.