Встановлення запалення (VW Sharan 1)

Установка запалювання необхідна для правильного з'єднання розподільника з приводом від двигуна та зі свічками запалювання для того, щоб іскра в циліндри двигуна подавалась у потрібні моменти. Установка запалювання здійснюється перед надяганням зубчастого ременя, а також у разі неправильної його установки або сповзання зубчастого ременя (ремінь перескочив через зуб).

Встановлення запалювання виконуйте в наступному порядку:

виверніть свічки запалювання;
надягніть зубчастий ремінь на зубчасті колеса розподільного валу, колінчастого валу та проміжного валу (положення зубчастих коліс поки не відіграє ніякої ролі);
тимчасово встановіть шків колінчастого валу на зубчасте колесо колінчастого валу (захисну кришку встановлювати не треба), при цьому зверніть увагу на збіг міток на шківі та зубчастому колесі;
переверніть двигун (за допомогою ключа одягненого на болт зубчастого колеса колінчастого валу), доки не збігатимуться відповідні мітки. При цьому слід звернути увагу на наступні два моменти:

Мал. 152. Регулювання положення колінчастого валу на встановленому двигуні: 1 - з механічною коробкою передач; 2 - з автоматичною коробкою передач

якщо двигун встановлений на автомобілі, то його треба провертати доти, доки мітка 1 (мал. 152) на маховику (для механічної коробки передач) або мітка 2 на приводному шківі (для автоматичної коробки передач) не виявляться в положенні (мал. 152);

Мал. 153. Місце положення канавки на гасителі коливань показано стрілкою

якщо двигун знятий з автомобіля, то переверніть колінчастий вал двигуна до тих пір, поки канавка на гасителі коливань не встановиться в положення, показане на мал. 153;
відрегулюйте положення проміжного валу (при ще ненатягнутому зубчастому ремені), навіщо:
зніміть кришку розподільника запалювання, щоб бачити положення ротора;

Мал. 154. Напрямок обертання зубчастого колеса проміжного валу показано стрілками

Мал. 155. Положення ротора розподільника запалювання під час встановлення запалення

переверніть зубчасте колесо проміжного валу в напрямку показаному стрілками (мал. 154) таким чином, щоб ротор розподільника запалювання зайняв положення, показане на мал. 155.
надягніть зубчастий ремінь. Тепер перший циліндр двигуна знаходиться в положенні ВМТ кінця такту стиснення та в момент запалювання;