Установка зубчастого приводного ременя (VW Sharan 1)

При встановленні нового ременя можна обійтися без нанесених позначок (див. п. 3.7.3). При встановленні зубчастого приводного ременя жоден з поршнів не повинен перебувати в положенні ВМТ, інакше клапани можуть ударити по поршнях. Надягніть зубчастий ремінь на зубчасті шківи колінчастого, розподільчого та проміжного валів. У разі встановлення зубчастого ременя уникайте його різких перегинів. Відрегулюйте натяг зубчастого приводного ременя таким чином:

Мал. 150. Перевірка натягу зубчастого ременя

гайковим ключем поверніть шестигранник натяжного ролика у напрямку, показаному на мал. 150, тим самим натягуючи зубчастий ремінь;
перевірте натяг зубчастого ременя: воно вважається нормальним, якщо в середній частині гілки між шківами розподільного та колінчастого валів ремінь закручується на 90° (мал. 150);
затягніть гайку кріплення осі натяжного ролика моментом 45 Н·м;
переверніть колінчастий вал на два повні оберти і переконайтеся, що натяг ременя не змінився;
встановіть верхню та нижню частини захисної кришки зубчастого ременя та ремінні шківи;
відрегулюйте натяг поліклінового ременя (див. подразд. 3.8);

Мал. 151. Кріплення опори підвіски двигуна (на передній стороні двигуна): 1 - болт, 55 Н·м; 2 - болт, 20 Н·м; 3 - хомут підвіски двигуна

загорніть від руки і остаточно затягніть болти 1 і 2 (мал. 151) кріплення опори підвіски двигуна наступними моментами:

болт 1 55 Н·м;
болт 2 20 Н·м;

уникайте зайвого натягу зубчастого ременя, оскільки це значно знижує термін його служби;
встановіть зубчасте колесо (якщо воно знімалося), загорніть болт кріплення (попередньо змастивши його), затягніть моментом 90 Нм, після чого доверніть болт ще на 90°. Двигун повинен бути зафіксований у нерухомому стані.