Kresba 150. Kontrola napnutia rozvodového remeňa
- pomocou kľúča otočte šesťhran napínacieho valca v smere znázornenom na kresba 150, čím sa napne ozubený remeň;
- skontrolujte napnutie ozubeného remeňa: považuje sa za normálne, ak sa v strednej časti vetvy medzi kladkami vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa remeň skrúti o 90° (kresba 150);
- utiahnite upevňovaciu maticu osi napínacej kladky na 45 Nm;
- otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky a uistite sa, že sa nezmenilo napnutie remeňa;
- namontujte hornú a spodnú časť krytu rozvodového remeňa a remenice;
- nastavte napnutie poly klinového remeňa (pozri podsekciu 3.8);
Kresba 151. Upevnenie držiaka motora (na prednej strane motora): 1 - skrutka, 55 Nm; 2 - skrutka, 20 Nm; 3 - svorka na upevnenie motora
- dotiahnite rukou a nakoniec dotiahnite skrutky 1 a 2 (kresba 151) pripevňujúce podperu uchytenia motora na nasledujúce uťahovacie momenty:
- skrutka 1 55 Nm;
- skrutka 2 20 Nm;
- vyhnite sa nadmernému napínaniu rozvodového remeňa, pretože to výrazne zníži jeho životnosť;
- namontujte ozubené koleso (keby to bolo natočené), utiahnite upevňovaciu skrutku (po jeho namazaní), dotiahnite na krútiaci moment 90 Nm, potom skrutku otočte o ďalších 90°. Motor musí byť upevnený v nehybnej polohe.
Poznámka. Pri inštalácii ozubeného kolesa kľukového hriadeľa je potrebné vymeniť jeho montážnu skrutku za novú.
Komentáre návštevníkov