Ugradnja nazubljenog pogonskog remena (VW Sharan 1)

Kada postavljate novi remen, možete bez oznaka (vidi str. 3.7.3). Prilikom ugradnje razvodnog remena niti jedan klip ne smije biti u TDC položaju, inače bi ventili mogli udariti u klipove. Postavite razvodni remen na razvodne remenice radilice, bregaste osovine i međuvratila. Prilikom postavljanja razvodnog remena izbjegavajte oštre zavoje. Podesite napetost razvodnog remena na sljedeći način:

Crtež. 150. Provjera napetosti razvodnog remena

pomoću ključa okrenite šesterokut zateznog valjka u smjeru prikazanom na sl. 150, čime se zateže zupčasti remen;
provjerite napetost zupčastog remena: smatra se normalnim ako se u središnjem dijelu grane između remenica bregastog vratila i koljenastog vratila remen zavrti za 90° (slika 150);
zategnite maticu za pričvršćivanje osovine zateznog valjka na 45 Nm;
okrenite radilicu dva puna okretaja i provjerite da se napetost remena nije promijenila;
ugradite gornji i donji dio poklopca razvodnog remena i remenice;
podesite napetost višeklinastog remena (vidi pododjeljak 3.8);

Crtež. 151. Pričvršćivanje nosača nosača motora (na prednjoj strani motora): 1 - vijak, 55 Nm; 2 - vijak, 20 Nm; 3 - stezaljka nosača motora

zategnite rukom i na kraju zategnite vijke 1 i 2 (Sl. 151) koji pričvršćuju nosač nosača motora na sljedeće momente:

vijak 1 55 Nm;
vijak 2 20 Nm;

izbjegavajte pretjerano zatezanje zupčastog remena jer će to značajno smanjiti njegov vijek trajanja;
ugradite zupčanik (ako je snimljeno), zategnite montažni vijak (nakon što ga podmažete), zategnite momentom od 90 Nm, zatim okrenite vijak za još 90°. Motor mora biti fiksiran u stacionarnom položaju.