Pri napínaní remeňa motora musí byť k dispozícii špeciálny kľúč na nastavenie napínača remeňa a tiež nástroj na meranie napnutia.
Pri nasadzovaní nového ozubeného remeňa musia byť zarovnávacie značky zarovnané v jednej línii. pri napínaní ozubeného remeňa postupujte nasledovne.
Vložte kolíkový kľúč do oboch otvorov napínacej kladky podľa obrázka a otáčaním kladky v smere šípky napnite remeň.
Nasaďte merač napätia VW210 na ozubený remeň a zatlačte gombík meradla dovnútra. Pás je optimálne napnutý, ak je údaj na mierke medzi 13 a 14. V opačnom prípade znova nastavte napínač.
Dvakrát otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte napnutie.
Nainštalujte horný kryt ozubeného remeňa, tlmič vibrácií a klinový remeň. Nastavte napnutie remeňa 15.
Ak bol odstránený zotrvačník kľukového hriadeľa, nainštalujte ho na kľukový hriadeľ. Na konci kľukového hriadeľa je drážka a na vnútornej strane otvoru ozubeného kolesa je vodiaci výstupok. Uistite sa, že sa dokonale zhodujú. Namažte závit skrutky olejom a skrutku dotiahnite na krútiaci moment 90 Nm. Z koncovej polohy skrutku dotiahnite o ďalšiu pol otáčky bez použitia momentového kľúča. V tomto prípade musí byť motor zablokovaný proti otáčaniu.
Komentáre návštevníkov